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4. INSTALLATIONSANFORDERUNGEN
4.1 MECHANISCHE ANFORDERUNGEN
Die mechanischen Bauteile müssen den Normen EN 12604 und
EN 12605 entsprechen.
Bevor mit der Installation der Automation begonnen wird, muss
geprüft werden, ob die mechanischen Anforderungen geeignet sind,
und es müssen die zu ihrer Erzielung nötigen Eingriffe durchgeführt
werden.
Die unverzichtbaren mechanischen Anforderungen sind:
!
Fester Boden, der das Gewicht des Stellglieds und des Torflügels tragen
kann.
Ebener und waagerechter Bodenbelag im Bewegungsbereich des
Torflügels.
Vorrüstung für ein geeignetes Dränagesystem des Regenwassers vom
Gehäuse.
Einwandfrei senkrechter Torflügel in allen Laufpositionen mit regelmä-
ßiger und einheitlicher Bewegung ohne Reibung.
Feste, stabile Struktur (Säulen, Scharniere, Torflügel) ohne Gefahr
des Loslösens unter Berücksichtigung des Torflügelgewichts, der vom
Stellglied erzeugten Kräfte und der Windeinwirkung. Bei Bedarf eine
entsprechende Berechnung vornehmen.
Vorhandensein geeigneter Fallschutzvorrichtungen für den Torflügel.
Keine Zeichen von Korrosion oder Risse an der Struktur.
Scharniere in gutem Zustand, geschmiert, ohne Spiel oder Reibung.
Vorhandensein von externen mechanischen Anschlägen beim Öffnen
und Schließen zur Einschränkung des Torflügellaufs. Die Anschläge
müssen zweckmäßig bemaßt und fest verankert sein, um dem Aufprall
des Torflügels entgegenzuwirken. Die externen mechanischen Anschläge
sind bei einer Benutzung der Positive Stop nicht obligatorisch. Die im
Verhältnis zur Länge und zum Gewicht des Torflügels stehenden Einsatz-
grenzen der Positive Stop werden in Einsatzgrenzen der Positive
Stop eingehend beschrieben.
Die Schwellen und die vom Boden vorstehenden Teile müssen zweckmäßig
geformt sein oder angezeigt werden, um Sturz- oder Rutschgefahren zu
vermeiden.
Vorhandensein eines Sicherheitsfreibords zwischen der Wand (oder einem
anderen festen Element) und dem am stärksten vorstehenden Teil des
offenen Torflügels, auf den Schutz vor einer Quetsch-/Einklemmgefahr
für Personen angepasst. Alternativ dazu sicherstellen, dass die Kraft
beim Öffnen innerhalb der von der geltenden Norm zulässigen Höchst-
grenzen liegt.
Vorhandensein von Sicherheitsfreiborden zwischen den festen und be-
weglichen Wänden, auf den Schutz vor einer Quetschgefahr für Hände
angepasst.
Alternativ dazu die Schutzvorrichtungen einsetzen, die das
Einführen der Finger verhindern.
Vorhandensein eines Sicherheitsfreibords zwischen dem Fußboden und
der unteren Torflügelkante während des Gesamtlaufs, auf den Schutz
vor einer Mitschleifgefahr für Füße angepasst. Alternativ dazu die
Schutzvorrichtungen einsetzen, die das Einführen des Fußes verhindern.
Keine scharfen Kanten und hervorstehenden Teile, um das Risiko zu
vermeiden, geschnitten oder mitgeschleppt zu werden. Alternativ
dazu die scharfen Kanten und hervorstehenden Teile beseitigen oder
entsprechend schützen.
Bei der Installation von S800 ENC ist nur das obere Scharnier des Torflügels
nötig, da der untere Drehmittelpunkt vom Gehäuse geliefert wird. Wird
ein bereits bestehendes Tor automatisiert, ist dieses zu demontieren und
das untere Scharnier abzunehmen, bevor das Stellglied eingebaut wird.
Zur Bestimmung der Mindestbereiche, die nötig sind, um eine Quetschung
der Körperteile zu vermeiden, ist auf die Norm EN 349 Bezug zu nehmen.
Zur Bestimmung der Sicherheitsabstände, die nötig sind, um das Erreichen
von Gefahrenbereichen zu vermeiden, ist auf die Norm EN ISO 13857
Bezug zu nehmen.
Die Außenmaße und die Aufstellung des Gehäuses sind in 5
angegeben.
S800 ENC
POSITIONIERUNG DES STELLGLIEDS
Zum geschlossenen Torflügel quer montiertes Stellglied
A
90°
90°
Linker Torflügel
Zum geschlossenen Torflügel parallel montiertes Stellglied
90°
A
Linker Torflügel
180°
!
Zwischen der vertikalen Achse des oberen Scharniers und dem Pfeiler
ist ein Abstand A von mindestens 60 mm nötig.
AUSSENABMESSUNGEN
60 (A)
283
50
273
283
8
A
90°
Rechter Torflügel
90°
90°
Rechter Torflügel
180°
5
532116 - Rev.A
A
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