Sole Diesel MINI-29 Bedienungsanleitung Seite 39

MOTORFEHLER
ALLGEMEIN
KRAFTSTOFFSYSTEM
ES GEHT AN UND AUS
KÜHLSYSTEM
BEDIENFELD SVT
KRAFTSTOFFSYSTEM
SCHWARZER RAUCH
ANSAUG- UND ABLASSSYSTEM
MOTORLAST
ALLGEMEIN
BLAUER RAUCH
SCHMIERSYSTEM
Betriebshandbuch Diesel-Schiffsmotoren
Überarbeitung 1. 05/2016
HAVARIE-DIAGNOSTIK
MÖGLICHE URSACHEN
Regler funktioniert nicht
Kraftstoffpumpe defekt oder behindert
Kraftstofffilter blockiert
Luft im Kraftstoffsystem
Einspritzpumpe nicht korrekt installiert
Absperrhahn des Kraftstoffs geschlossen
Kühlmittelpegel niedrig
Kontaktschlüssel
Kraftstofffilter blockiert
Einspritzdüsen verschmutzt oder defekt
Einspritzpumpe nicht korrekt installiert
Luftfilter blockiert
Ein zu großer Propeller (erreicht nicht rpm)
Ventilspiel nicht korrekt
Pegel des Öls ist zu hoch
EMPFOHLENE MASSNAHMEN
Setzen Sie sich mit unserem Händler in Verbindung
Überprüfen Sie den Eingang der Kraftstoffpumpe.
Tauschen Sie den Kraftstofffilter aus
Lassen Sie die Flüssigkeit im Kraftstoffsystem ab.
Setzen Sie sich mit unserem Händler in Verbindung
Öffnen Sie den Absperrhahn des Kraftstoffs.
Stellen Sie den normalen Betriebspegel des
Kühlmittels wieder her.
Überprüfen Sie die Anschlüsse der Pins, vor allem
diejenigen, die das Signal an die Magnetpumpe
geben, die Kraftstoffzufuhr zu stoppen
Wechseln Sie den Kraftstofffilter.
Reinigen, testen und/oder ersetzen Sie die
Kraftstoffeinspritzdüse, die nicht funktioniert.
Setzen Sie sich mit unserem Händler in Verbindung
Element des Luftfilters austauschen.
Leistungskurve des Motors ist nicht adäquat.
Propeller oder Motor wechseln
Stellen Sie die Ventile ein.
Stellen Sie den normalen Betriebspegel des Öls
wieder her.
ABSCHNITT
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6.5
6.5
6.5
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6.5
6.6
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6.5
6.5
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6.5
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6.3
6.4
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