Bedienungsanleitung 2. Produktinformation 2.1. Identifizierung desMotors Das Typenschild befindet sich oben auf der Kipphebelabdeckung des SK-60 Motors Zusätzlich zum Typenschild ist bei allen Motoren die Seriennummer auf dem Motorblock eingraviert. Der Standardmotor kann bei Temperaturen zwischen -18°C und +45°C betrieben werden.
Bedienungsanleitung 3. Betrieb des Motors 3.1. Motor starten 1. DREHEN SIE DEN SCHLÜSSEL IN DIE POSITION „EIN“. Zum Zünden aller Instrumente zusammen mit der Ölförderpumpe. 2. DREHEN SIE DEN SCHLÜSSEL IN DIE POSITION „VORHEIZEN“. Um den Motor vor dem Anlassen einige Sekunden lang warm laufen zu lassen.
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Bedienungsanleitung Intervalle Überwinterung und Gegenstand der Inspektion Täglich Erste 20 h - 50 h Alle 200 h Alle 400 h Alle 800 h Jährlich Alle 2 Jahre Konservierung Anziehen der Schrauben, Befestigung. Ü Ü Motorblock. Allgemein Ventilspiel. Ü Abgase, Lärm und Vibrationen. Ü...
Ölmessstab variieren. Siehe beigefügte Tabelle zur Überprüfung des korrekten Ölstands am Messstab. NEIGUNG DES ABMESSUNG E H: maximaler Füllstand auf dem Messstab MOTORS (A) SK-60 L: Mindestfüllstand auf dem Messstab 4º 21 mm E: Einstellung des maximalen Niveaus entsprechend der Motorneigung. Es 8º...
Sie den Kühlmittelstand im Behälter; er sollte etwa zu 3/4 gefüllt sein. Es wird empfohlen, ein Sole Diesel CC 50% Kältemittel oder ein anderes Kältemittel mit ähnlichen Spezifikationen zu verwenden. Andererseits ist auch destilliertes Wasser mit einem Frostschutzmittel geeignet. Es wird empfohlen, die Frostschutzmittelkonzentration auf der Grundlage einer Temperatur zu wählen, die ca.
Bedienungsanleitung Mischen Sie niemals verschiedene Arten von Kältemitteln. Dies könnte die Eigenschaften des Motorkühlmittels beeinträchtigen. Kühlmittel füllen/wechseln 1. Lassen Sie die gesamte Kühlflüssigkeit ab, indem Sie die beiden Ablassschrauben, eine am Wärmetauscher und die andere am Zylinderblock, öffnen. 2. Schließen Sie die Ablassschrauben. 3.
Bedienungsanleitung 5. Schließen Sie die Kühlmittelablassschraube und öffnen Sie den unteren Hahn. Füllen Sie den Kühlmittelkreislauf auf. 6. Starten Sie das Aggregat und prüfen Sie, ob an der Stelle der Zinkanode, die als Korrosionsschutz dient, Lecks vorhanden sind. Die Pumpe ist in Betrieb, wenn Salzwasser aus dem Auslass fließt.