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Weitere Angaben zu den Arbeitsschritten
Einstellung des Luftklappenstellmotors prüfen
Z
ST2
BV
SL
ST1
Der Brenner ist mit einem Luftklappen-
stellmotor mit einstellbaren Schaltno-
cken für die Luftklappenstellungen und
die Schaltung der Magnetventile ausge-
rüstet.
Bei einer Regelabschaltung läuft die
Luftklappe des Brenners in Stellung
„geschlossen". Dadurch werden Aus-
kühlverluste reduziert.
Unter der Abdeckhaube des Luftklap-
penstellmotors befinden sich die Schalt-
nocken. Neben jedem Schaltnocken ist
ein Skalenring angeordnet, auf dem der
eingestellte Stellwinkel der Luftklappe
abgelesen werden kann.
Öldruck einregulieren und Vakuum prüfen
Der Öldruck ist ab Werk entsprechend
dem Öldurchsatz voreingestellt.
Falls erforderlich, den Öldruck nachre-
gulieren.
90
30
0
90
60
30
0
90
60
30
0
90
60
30
0
90
60
30
0
Erstinbetriebnahme, Inspektion, Wartung
(Fortsetzung)
Die Schaltnocken haben folgende Funk-
tion:
Z Luftklappe geschlossen (0º)
Die Einstellung von Z darf nicht ver-
ändert werden.
SL
Startlufteinstellung
ST1 Luftklappenstellung Stufe 1
ST2 Luftklappenstellung Stufe 2
BV
Magnetventil Stufe 2
Die Schaltnocken für die Startluft, Stufe
1 und 2, sind bereits im Werk voreinge-
stellt. Werkseitige Einstellwerte siehe ab
Seite 49.
Die Einstellung der Schaltnocken erfolgt
über die Schlitzschrauben A an den
Nocken; dabei Folgendes beachten:
■ Die Startlufteinstellung kann nicht
über die Einstellung der Stufe 1 hinaus
gedreht werden (Weiterdrehen wird
durch Nocken blockiert).
■ Nach dem Einstellen die Startluftein-
stellung der Stufe 1 anpassen, dabei
die Startlufteinstellung immer ca. 1-5°
unterhalb der Stufe 1 justieren.
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