Airdesign ride 2 Betriebshandbuch Seite 8

der Schirm sehr eng drehen.
Der Steuerdruck ist in dem Bereich den man zum Kurvenfliegen nutzt angenehm. Zum
Stallpunkt hin nimmt der Bremsdruck deutlich zu.
Leistung
Durch die Implementierung der RAZOREDGE Technologie konnten wir auch die Leistung
nochmals verbessern. Dabei handelt es sich um einen speziellen Segelschnitt an der
Hinterkante, der eine saubere Abströmung der Luft ermöglicht und somit Widerstand
reduziert.
Der Einsatz eines 3D-Cuts im Nasenbereich des Obersegels bringt zudem Leistung und
ausgewogene Flugeigenschaften.
Lebensdauer
Bereits beim Vorgänger hatten wir Langzeittests durchgeführt. Auch nach 600 Flügen flog der
RIDE einwandfrei. Beim RIDE 2 haben wir sensible Bereiche - wie an der Nase - optimiert und
verstärkt damit das Start- und Flugverhalten noch verlässlicher und länger bestehen bleibt.
Design Details
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Die Eintrittskante ist durch Nylon-Stäbchen verstärkt, die ein gleichmäßiges Belüften
und Startverhalten über die gesamte Lebensdauer des Flügels sicherstellen.

Optisch ist die Eintrittskante außergewöhnlich sauber, was im Flug echte
Leistungsvorteile bringt. Die Leistung des RIDE entspricht der von High-End LTF/EN B
Soloschirmen.

Der RIDE ist mit Trimmern ausgestattet, die positive wie negative Einstellungen
erlauben. Mit leicht geöffneten Trimmern für geringes Startgewicht oder negativ
getrimmt bei kräftigeren Passagieren, bleibt die Flugcharakteristik über den
gesamten Gewichtsbereich einheitlich und komfortabel.

Das Leinen-Layout beinhaltet eine Kombination aus ummantelten Dyneema- und
Aramidleinen, um Stabilität und Haltbarkeit über die gesamte Lebensdauer des
Flügels zu maximieren. Die obere Kaskade ist mit zahlreichen Leinenaufhängungen
bestückt, um eine lange Lebensdauer sowie konstante Flugeigenschaften und
Leistung sicherzustellen.
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Tandemspreize mit individuellen Einhängepunkten
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Geteilte A-Gurte zum Ohrenanlegen
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3D-Cut für eine saubere Nase und Leistung
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RAZOREDGE für Reduzierung des Widerstandes an der Schirmhinterkante
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