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TUNING
TUNING DES KITES
Nur durch das richtige Tuning kann Ihr Kite die optimale Leistung entwickeln. Ein korrekt getunter
Kite reagiert effizienter, ist schneller und lässt sich besser depowern. Die folgende Anleitung, soll
Ihnen beim Tunen Ihres Kites helfen, damit Sie Ihren Kite an Ihren persönlichen Fahrstil anpassen
können.
• Für jedes Modell lässt sich eine optimale Einstellposition finden, die sich durch die
entsprechend eingestellte Länge der Steuer- und Depowerleinen ergibt. Ein Feintuning
des Kites lässt sich durch das Einstellen des Centerline Adjustment Straps (CAS.) erreichen.
• Bitte beachten Sie, dass der Kite einen extrem großen Depowerbereich besitzt. Mit dem
CAS lässt sich das Barsystem in diesem gesamten Bereich einstellen. Wenn Sie jedoch mit
ganz gestreckten Armen fahren und sich von der Taille an nach vorne über beugen müssen, ist
es möglich die die rote Kugel weiter zu ihnen nach unten zu versetzen.
• Der reagiert "over sheeted"(neigt zum einem rückwärtigen Strömungsabriss), wenn er falsch
eingestellt wurde. Zu viel Spannung der Steuerleinen macht den Kite langsam und er überfliegt
dann eher bei leichtem Wind. Auch wird der aktive Depowerbereich bei zu kurzen Steuerleinen kleiner.
• Stellen Sie die Steuerleinen nicht zu kurz ein (damit der Kite nicht "over sheeted"). Zuerst gilt es
den Kite auf maximale Power einzustellen, ohne dass dabei die Flugeigenschaften beeinträchtigt
werden. Mehr Power und höhere Lenkgeschwindigkeit wird durch kürzere Steuerleinen erreicht.
Dies wird auch als "Sheeting in" des Kites bezeichnet. Verkürzt man jedoch die Steuerleinen zu
stark, wird der Kite jedoch wieder langsamer und kann nicht mehr zum Windfensterrand fliegen.
• Fliegen Sie den Kite im Zenit, haken Sie sich in den Trapeztampen ein und stellen Sie die Centerleine
auf maximale Power ein. Wenn der Kite "over sheeted", klappt er im Windfenster weiter runter
als gewünscht.
BEACHTEN SIE: Vermeiden Sie ein "Steigen/ Lofting". Wenn man den Kite eine längere
Zeit über Kopf / im Zenit mit kompletter Power fliegt, wächst das Risiko ungewollt nach
oben gerissen zu werden. Wenn Sie einen solchen Lift spüren, schieben Sie die Bar sofort
nach oben und lösen Sie im Notfall Ihr QR System aus.
• Setzen Sie die Centerleine soweit durch, bis Sie die gewünschte Einstellung gefunden haben.
Je weiter Sie den Depower Adjuster der Centerleine nach unten durchziehen, desto weniger
Power hat Ihr Kite. Denken Sie daran, dass Sie Ihren Kite auch mit dem Depower System Ihrer
Bar depowern können. Setzen Sie also Ihren Depower Adjuster nicht zu weit durch. Um die
Power Ihre Kites zu erhöhen, ziehen Sie die schwarze Kugel des Power Adjusters nach unten.
ANSICHT DES KITES AUS DER FAHRERPERSPEKTIVE.
KITE IN NEUTRALER POSITION ÜBER DEM FAHRER (ZENIT).
Kite Tip over sheeted >>
(zu viel Zug auf den Steuerleinen)
Frontline zu kurz
Korrekter Trimm >>
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2011 POWERDRIVE IDS BENUTZERHANDBUCH FüR DAS BAR SySTEM
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