Messa In Servizio; Istruzioni Per Il Lavoro - Bosch DL 0 607 459 203 Bedienungsanleitung

GS20W_i_3609929410_t.fm5 Seite 3 Mittwoch, 2. August 2000 7:10 19
Unità di preparazione aria
L'unità di preparazione aria garantisce un perfetto fun-
zionamento degli utensili ad aria compressa.
L'unità è composta da due componenti principali:
– filtro con separatore dell'acqua
– valvola di riduzione della pressione.
Rispettare le istruzioni per l'uso relative all'unità di pre-
parazione aria.

Messa in servizio

La macchina lavora in maniera ottimale con una so-
vrappressione di 6,3 bar (90 psi), misurata all'entrata
dell'aria e con la macchina in azione.
In caso di macchine munite di levetta di avvio, azionare
diverse volte la levetta 6 prima di collegare l'alimen-
tazione dell'aria.
Avviare ed arrestare
Se la macchina non si mette in moto, p.es. dopo un
lungo periodo di riposo, interrompere l'alimentazione
dell'aria e girare a mano il mandrino 1. In questa ma-
niera si eliminano forze di adesione.
In caso di un'interruzione dell'alimentazione
dell'aria compressa oppure in caso di una ri-
duzione della pressione d'esercizio, disinseri-
re la macchina, controllare la pressione
d'esercizio e riavviare la macchina quando si
sarà di nuovo raggiunta un'ottimale pressione
operativa.
Tipo 0 607 459 203 / ... 205
Tipo di frizione
Le macchine sono equipaggiate con
una frizione di stacco che dipende
dalla coppia e che dispone di un vasto
campo di regolazione. La frizione scat-
ta una volta raggiunto il momento tor-
cente impostato.
Avviamento a spinta con dispositivo di disin-
serimento
Avviare: Esercitare una pressione in senso assiale
sull'utensile ad innesto.
Arrestare: La macchina si disinserisce automatica-
mente una volta raggiunto il momento tor-
cente impostato.
Liberando l'utensile anticipatamente dal cari-
co non si raggiunge più il momento di coppia
preimpostato.
Italiano–3
Tipo 0 607 459 204
Tipo di frizione
Le macchine sono equipaggiate con
una frizione S-Plus che dipende dalla
coppia e che dispone di un vasto cam-
po di regolazione. La frizione scatta
una volta raggiunto il momento torcen-
te impostato.
Come evitare il disinserimento
Il disinserimento del momento di cop-
pia può essere evitato premendo la
levetta 6 per poter continuare ad avvi-
tare in materiali di diversa durezza (p.e.
legno nodoso).
Applicazione: Viti per lamiera
Viti per legno
Posti di smontaggio
Avviamento a spinta e con la leva di inseri-
mento con la frizione S-Plus
Avviamento a spinta
Avviare: Esercitare una pressione in senso assiale
sull'utensile ad innesto.
Arrestare: La macchina si disinserisce automatica-
mente una volta raggiunto il momento tor-
cente impostato.
Se è necessario un ulteriore momento di coppia, attra-
verso il dispositivo di avvio tramite leva è possibile at-
tivare la frizione S-Plus che evita il disinserimento.
Leva di inserimento
Avviare: Premere la leva di comando 6. I n questo
modo si evita il disinserimento automatico
ed al suo posto si attiva una frizione di
stacco.
Arrestare: Rilasciare la levetta 6.
Il momento di coppia preimpostato non può
essere raggiunto se prima di concludere com-
pletamente l'operazione di avvitamento si dimi-
nuisce il carico sulla levetta (levetta di
inserimento) oppure sull'utensile (avviamento a
spinta)!

Istruzioni per il lavoro

Prima di una qualunque operazione di lavoro
all'apparecchio è necessario staccare l'alimen-
tazione dell'aria.
Aspirazione delle viti (Fig.
Estrarre la vite per l'aspirazione delle viti 7 svitandola
fino alla battuta di guida.
Togliere il coperchio a vite 2 dal corpo della
macchina 4 (filettatura sinistrorsa!). Svitare il dado a
risvolto 3.
)
A