Entretien - Hitachi THB-260PF Bedienungsanleitung

Entretien

L'ENTRETIEN, LE REMPLACEMENT OU LA RÉPARATION
DES DISPOSITIFS ET SYSTÈMES DE CONTRÔLE DE
L'ÉCHAPPEMENT PEUVENT ÊTRE EFFECTUÉS PAR N'IMPORTE
QUEL ATELIER DE RÉPARATION OU MÉCANICIEN DE MOTEUR
NON AUTOMOBILE.
Réglage du carburateur (Fig. 11)
Dans la carburateur, l'air est mélangé au carburant. Le carburateur
est réglé pendant les essais en usine. Ce réglage peut nécessiter
des modifi cations selon les conditions climatiques et l'altitude. Le
carburateur présente une possibilité de réglage:
T = Vis de réglage du ralenti.
Reglage du ralenti (T)
Vérifi ez la propreté du filtre à air. Si un réglage s'avère nécessaire,
serrez la vis de réglage de la vitesse du RALENTI (T) pour
augmenter le régime du moteur et desserrez-la (dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre) pour le diminuer. Au ralenti, le
moteur effectue normalement 2800-3200 tr/min.
IMPORTANT
Il faut suivre le procédé d'ajustage précité lorsqu'on effectue
l'ajustage ou le moteur pourrait être endommagé à cause de la
condition incorrecte.
REMARQUE
Certains des modèles vendus dans les secteurs avec des
règlementations d'émission d'échappement strictes ne
possèdent pas d'ajustements de vitesse élevée et basse du
carburateur. De tels ajustements peuvent permettre au moteur
de fonctionner au-delà de ses limites de conformité d'émission.
Pour ces modèles, le seul ajustement de carburateur est le
régime de ralenti.
RECOMMANDATION:
LE RÉGLAGE DU CARBURATEUR DOIT ÊTRE EFFECTUÉ PAR
UN PERSONNEL QUALIFIÉ; IL EST RECOMMANDÉ DE CONFIER
L'UNITÉ À UN concessionnaire Tanaka.
Filtre á air (Fig. 12)
Nettoyer le filtre à air régulièrement pour éviter :
• Les troubles de fonctionnement du carburateur.
• Les problèmes de démarrage.
• Les pertes de puissance.
• L'usure prématurée des organes du moteur.
• Une consommation anormalement élevée.
Retirer le couvercle du filtre à air en poussant et en tirant sur la
languette sur la partie supérieure. (Fig. 12)
Nettoyage du filtre
Nettoyer l'élément équrateur chaque jour ou aprés chaque 8 heures
de fonctionnement. Laver l'élément dans un détersif liquide ou
dans l'eau. Presser l'élément dans un chiffon sec jusqu'à ce qu'il
devienne complètement séché. Saturez le filtre en le plongeant
dans de l'huile pour moteur deux-temps. Presser l'élément pour
pouvoir distribuer complètement l'huile et éliminer toute l'huile
excédante. Remettre l'élément et installer le couvercle. (Fig. 13)
Un filtre à air ayant servi longtemps ne peut être complètement
nettoyé. Par conséquent, il doit être remplacé régulièrement par un
filtre neuf. Remplacez toujours le filtre s'il est endommagé.
Filtre à carburant (Fig. 14)
Purger tout le carburant qui se trouve dans le réservoir de
carburant et retirer la durite du filtre à carburant du réservoir.
Détacher la cartouche du filtre de l'ensemble et rincer la cartouche
dans de l'eau chaude contenant un produit détersif.
Rincer soigneusement jusqu'à ce que toutes traces de détergent
aient été éliminées. Presser la cartouche sans la tordre afin
d'éliminer l'excès d'eau et laisser celle-ci sécher à l'air libre.
FR-6
REMARQUE
Si le filtre a durci à cause des impuretés contenues dans le
carburant, il convient de le remplacer.
Bougie (Fig. 15)
L'état de la bougie est influencé par :
• Un mauvais réglage du carburateur
• Un mélange incorrect (trop riche en huile)
• Un filtre à air sale
• Des conditions d'utilisation difficiles (par temps froid par
exemple)
Ces facteurs contribuent à la formation de dépôts sur les électrodes
de la bougie et peuvent entraîner des troubles de fonctionnement
et des difficultés de démarrage. Si la débroussailleuse manque
de puissance, si elle démarre mal ou si son ralenti est irrégulier,
commencez toujours par vérifi er l'état de la bougie. Si la bougie
est encrassée, nettoyez-la et vérifiez l'écartement des électrodes.
Ajustez-le si nécessaire. Il doit être de 0.6 mm. La bougie devra être
remplacée après une centaine d'heures d'utilisation, ou plus tôt si
les électrodes sont endommagées.
REMARQUE
Dans certaines régions, la réglementation locale exige
l'utilisation d'une bougie équipée d'une résistance
d'antiparasitage afin d'éliminer les signaux d'allumage. Si cette
machine était équipée à l'origine d'une bougie avec résistance
d'antiparasitage, utilisez le même type de bougie lorsque vous
la remplacez.
Entretien
Vous trouverez ci-dessous quelques conseils d'ordre général pour
l'entretien de votre tronçonneuse. Pour plus d'informations, veuillez
contactez un concessionnaire Tanaka.
Entretien quotidien
• Nettoyer extérieurement le taille-haies.
• Vérifiez que l'admission d'air au niveau du capot protecteur n'est
pas bouchée.
• Vérifier que le couvercle antipoussière n'est pas endommagé ou
fissuré. Rempiacer le couvercle dans le cas où l'on a observé des
impacts de choc ou des craquelures.
• Vérifier le serrage de tous les écrous et vis, surtout les écrous
fixant le filtre à air.
Entretien hebdomadaire
• Contrôlez le lanceur, notamment le cordon.
• Nettoyez extérieurement la bougie.
• Démontez la bougie d'allumage et contrôlez l'écartement des
électrodes, qui doit être de 0.6 mm ou changez la bougie.
• Nettoyez le filtre à air.
Entretien mensuel
• Rincez le réservoir de carburant avec de l'essence et nettoyez le
filtre du carburant.
• Nettoyez extérieurement le carburateur et son logement.
Entretien trimestriel
• Nettoyez les ailettes de refroidissement du cylindre.
• Nettoyez le volant magnétique (turbine) et son logement.
• Nettoyez le silencieux d'échappement afin d'éliminer toute trace
de calamine.
IMPORTANT
Le nettoyage des ailettes du cylindre, de la turbine et du silencieux
doit être effectué par un concessionnaire Tanaka.
REMARQUE
Lors de la commande de pièces détachées auprès de votre
revendeur local, utilisez le numéro de référence indiqué dans la
section « Liste des pièces détachées » des présentes instructions.