deutsch
Balg der Kraftstoffpumpe
N
mindestens 5 mal drücken – auch
wenn der Balg mit Kraftstoff gefüllt
ist
Anwerfen
Gerät sicher auf den Boden legen
N
Messerschutz abnehmen – das
N
Schneidmesser darf weder den
Boden noch irgendwelche
Gegenstände berühren
sicheren Stand einnehmen
N
Gerät mit der linken Hand auf dem
N
Lüftergehäuse fest an den Boden
drücken
mit der rechten Hand den
N
Anwerfgriff langsam bis zum ersten
spürbaren Anschlag herausziehen
und dann schnell und kräftig
durchziehen
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HINWEIS
Seil nicht bis zum Seilende
herausziehen – Bruchgefahr!
Anwerfgriff nicht zurückschnellen
N
lassen – entgegen der
Ausziehrichtung zurückführen,
damit sich das Anwerfseil richtig
aufwickelt
Nach der ersten Zündung
Hebel der Startklappe auf e stellen
N
und weiter anwerfen
Sobald der Motor läuft
Vollgas geben – der Kombischieber
N
springt dabei in Normalstellung F
und es kann in den Leerlauf
gegangen werden
Motor abstellen
Kombischieber in Stellung 0 bzw.
N
STOP schieben
Weitere Hinweise zum Starten
Bei sehr niedriger Temperatur – Motor
warmlaufen lassen
Nach dem Anspringen des Motors
Motor ca. 10 Sekunden im Startgas
N
laufen lassen
Vollgas geben – der Kombischieber
N
springt dabei in Normalstellung F
und es kann in den Leerlauf
gegangen werden
Wenn der Motor nicht anspringt
Nach der ersten Zündung wurde der
Hebel der Startklappe nicht rechtzeitig
auf e gestellt, der Motor ist abgesoffen.
Hebel der Startklappe auf e stellen
N
– auch bei kaltem Motor
Motor mit mehreren, kräftigen
N
Zügen erneut anwerfen
Wenn der Tank restlos leergefahren und
wieder aufgetankt wurde
Balg der Kraftstoffpumpe
N
mindestens 5 mal drücken – auch
wenn der Balg mit Kraftstoff gefüllt
ist
erneut starten
N
HS 86 R, HS 86 T