BMW K 1300 S Betriebsanleitung Seite 123

Hinterrad
Bauart der Hinterradführung
Bauart der Hinterradfederung
mit Electronic Suspension Adjustment
SA
(ESA II)
Federweg hinten
Aluminiumguss-Einarmschwinge mit BMW Motor-
rad Paralever
über Hebelsystem angelenktes Zentralfederbein
mit Schraubenfeder und Einrohr-Gasdruckdämp-
fer. Federvorspannung und Zugstufendämpfung
stufenlos einstellbar
über Hebelsystem angelenktes Zentralfederbein
mit Schrauben- und Elastomerfeder und Einrohr-
Gasdruckdämpfer. Elektrisch einstellbare Dämp-
fung und Federvorspannung/Federrate
135 mm, am Rad
10
121
z