Alternating Current - Viessmann Plasser 09-3X Bedienungsanleitung

modus unterschiedlich. Beachten Sie den entspre-
chenden Abschnitt Wechselstrom oder Gleich-
strom.
Hinweis: Die im Folgenden beschriebenen Ar-
beitsschritte müssen sehr schnell hintereinan-
der erfolgen, damit der integrierte Decoder die-
se richtig als Befehlskette zum Aufrufen des
Arbeitsmodus auswerten kann. Falls die Schrit-
te in falscher Reihenfolge oder mit Pausen
(größer als ca. 1-2 Sekunden) ausgeführt wer-
den, so kann der Decoder diese nicht richtig in-
terpretieren und fährt den Zug im Fahrmodus.
Bevor es losgeht, fahren Sie den Zug zum Ein-
satzort und halten ihn an. Beachten Sie die Ar-
beitsrichtung.
Wechselstrom
Arbeitsmodus starten
► Umschaltimpuls für Fahrtrichtung 2x innerhalb
1 Sekunde senden, z. B. durch Linksklick („Um-
schaltimpuls") des Fahrtreglers.
► Sofort nach dem zweiten Umschaltimpuls den
Fahrtregler schnell auf Höchstgeschwindigkeit
einstellen. Der Zug fährt mit Arbeitsgeschwin-
digkeit und aktivierter Stopfeinheit langsam in
Arbeitsrichtung.
Sie können den Arbeitsbetrieb unterbrechen und
nach kurzem Halt des Zuges wieder aufnehmen
(Arbeitspause). Der Arbeitsmodus bleibt dabei ak-
tiviert, lediglich der Zug und die Stopfeinheit hal-
ten an. Reduzieren Sie die Geschwindigkeit mit
dem Fahrtregler soweit, dass der Zug anhält aber
immer noch Spannung am Gleis anliegt (Beleuch-
tung und Sound weiter aktiv). Durch erneutes Auf-
drehen des Fahrtreglers setzen Sie den Arbeits-
betrieb fort.
Arbeitsmodus stoppen
► Fahrtregler auf null stellen.
► 1x Umschaltimpuls für Fahrtrichtung senden, z.
B. durch Linksklick des Fahrtreglers.
Der Stopfexpress beendet den Arbeitsmodus,
ändert jedoch nicht die Fahrtrichtung.
Beim erneuten Starten befindet er sich regulär
im Fahrmodus vorwärts, bis der Arbeitsmodus
erneut aufgerufen wird (s. o.).
Gleichstrom
Arbeitsmodus starten
► Fahrtregler in Fahrtrichtung vorwärts leicht auf-
drehen bis die Beleuchtung gerade aufleuch-
tet, der Zug jedoch noch nicht losfährt. Nach
ca. 3 Sekunden schaltet sich die vordere gelbe
Warnblinkleuchte auf dem Dach an. Dies si-
gnalisiert, dass die Maschine bereit ist für den
Stopfbetrieb.
► Fahrtregler schnell auf Höchstgeschwindigkeit
10
intervals in between (greater than about 1 – 2 sec-
onds) then the decoder cannot interpret them cor-
rectly and will drive the train in running mode.
Before you start "working" with the tamping ex-
press drive it to the work site and stop it there.
Bear the working direction in mind.

Alternating current

Starting the working mode
► Activate the change-of-direction impulse twice
within 1 second, e.g.: by pushing the throttle to
the left (change-of-direction impulse).
► Turn the throttle to maximum speed immedi-
ately after the second change-of-direction com-
mand.
The train slowly moves at working speed and
active tamping unit in working direction.
You may interrupt the working operation and reac-
tivate it after a short break. The working mode re-
mains activated but the train and the tamping unit
stop their movement.
Reduce the running speed with the throttle down
to a level where there is still voltage at the track
(lighting and sound are still working). Turning the
throttle once again will continue the working op-
erations.
Stopping the working mode
► Set the throttle to zero.
► Activate the change-of-direction impulse once,
e.g.: by turning the throttle to the left.
The tamping express terminates the working
mode but does not change its direction of trav-
el. When turning the throttle again the train will
be in running mode until the working mode is
activated again. (as described above).
Direct current
Starting the working mode
► Turn the throttle a little in the forward direction
until the lights come on but the train does not
yet move. After about 3 seconds the forward
yellow warning beacon on the roof is switched
on. This indicates that the express is ready for
tamping operations.
► Turn the throttle to maximum in the forward di-
rection. The train will move at working speed
and with active tamping unit in working direc-
tion.
Stopping the working mode
► Set the throttle to zero.
► Set the throttle to the speed where the head
and tail lights light up and set it back to zero im-
mediately after.
Then the tamping express terminates the work-
ing mode and turns itself off. When restart-