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EINSTELLEN DER ANTRIEBSKUPPLUNG
4.3 EINSTELLEN DER ANTRIEBSKUPPLUNG
Wenn man nach längerem Gebrauch oder nach
dem Auswechseln des Antriebsriemens einen
unregelmäßigen Vorschub feststellen sollte, kann
dies durch Veränderungen in der Länge des Trei-
briemens verursacht sein.
– Ein gedehnter Treibriemen vermindert die
Antriebskraft und damit die Leistung des Vor-
schubs;
– Ein zu fest gespannter Treibriemen erhöht das
Geräusch und verursacht ein Reißen und Auf-
bäumen im Augenblick des Kuppelns.
In diesen Fällen muss der Spanner reguliert wer-
den.
u Den Auswurfförderer ausbauen [siehe 5.2].
Die Einstellung muss bei gelöster Feststellbremse
und dem Mähwerk in der Position «3» durchgeführt
werden.
Sich vergewissern, dass di Kappe (1) des Kupp-
lungsseils (in der Nähe des Pedals) gut in seinen
Sitz eingeführt ist und die Muttern (2) verstellen, bis
man eine Länge der Feder (3) von 174 ÷ 176 mm,
gemessen an den Außenseiten der Ösen, erreicht.
Nach der Einstellung die Feder (4) des Kupplungs-
seils kontrollieren, die weder zu straff, noch zu lasch
sein darf, sondern sich genügend frei anfühlen
muss; andernfalls den Regler (5) verstellen, um die
oben angezeigten Bedingungen der Beweglichkeit
zu erhalten.
Schließlich die Länge der Feder (3) erneut kontrol-
lieren.
u Den Auswurfförderer wieder einbauen [siehe
5.2].
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KUNDENDIENSTHANDBUCH
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