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FEHLERBESEITIGUNG
Problem
Motor lässt sich
nicht starten
Motor lässt sich
nur schwer starten
oder verliert an
Leistung
Motor stottert
Motor läuft nicht
rund
Motor läuft nicht
rund
Motor überhitzt
Gerät weist
übermäßige
Vibrationen auf
Copyright © 2010 VARO
Mögliche Ursache
Choke / Gasgriff falsch
eingestellt
Benzintank ist leer
Luftfilter ist verschmutzt
Zündkerze lose
Zündkerzenkabel lose oder
vom Zündkerzenstecker
gelöst
Elektrodenabstand ist falsch Elektrodenabstand auf 0,7-0,8 mm einstellen
Zündkerze ist defekt
Zu viel Kraftstoff im
Vergaser ('abgesoffen')
Zündvorrichtung fehlerhaft
Schmutz oder Wasser im
Tank. Kraftstoff zu alt
Entlüftung im Tankdeckel ist
verstopft
Luftfilter ist verschmutzt
Zündkerze ist defekt
Elektrodenabstand ist falsch Elektrodenabstand auf 0,7-0,8 mm einstellen
Luftfilter ist verschmutzt
Luftfilter ist verschmutzt
Lüftungsschlitze im
Kühlsystem blockiert
Lüftungsschlitze und
Luftstrom am Motorgebläse
blockiert
Elektrodenabstand ist falsch
oder Zündkerze lose
Luftstrom zur Kühlung
blockiert
Falsche Zündkerze
Schneidblatt ist lose
Schneidblatt ist nicht richtig
ausgewuchtet
POW637531
Abhilfe
Gasgriff und Choke richtig einstellen (Warmstart
- Kaltstart)
Benzin nachfüllen. Benzinsorte bzw. -mischung
siehe Motorhandbuch
Luftfilter reinigen (siehe Motorhandbuch)
Zündkerze mit 25-30 Nm anziehen
Zündkerzenkabel wieder richtig in den
Zündkerzenstecker einsetzen
Neue Zündkerze mit richtigem Elektroden-
abstand einsetzen (siehe Motorhandbuch)
Luftfilter abnehmen und mehrfach am
Starterseil ziehen, bis sich der Vergaser entleert
hat. Dann den Luftfilter wieder anbringen und
Gerät neu starten
Fachwerkstatt aufsuchen
Kraftstoff ablassen und Tank reinigen. Tank mit
frischem und reinem Kraftstoff füllen
Tankdeckel reinigen bzw. ersetzen
Luftfilter reinigen (siehe Motorhandbuch)
Neue Zündkerze mit richtigem Elektroden-
abstand einsetzen (siehe Motorhandbuch)
Luftfilter reinigen (siehe Motorhandbuch)
Luftfilter reinigen (siehe Motorhandbuch)
Rückstände an den Lüftungsschlitzen entfernen
Rückstände an den Lüftungsschlitzen und in
den Luftstromkanälen entfernen
Elektrodenabstand auf 0,7-0,8 mm einstellen.
Zündkerze mit 25-30 Nm anziehen
Rückstände an den Lüftungsschlitzen im
Kühlsystem, am Gebläse und in den
Luftstromkanälen entfernen
Richtige Zündkerze (FGRTC) verwenden.
Kühlrippen am Motor anbringen
Schneidblatt richtig befestigen
Schneidblatt richtig auswuchten
P a g e
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