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Bei kaltem Motor:
4 Gashebel in Position 3 führen (Chokeposition). In dieser
Position erhält der Motor ein fetteres Gemisch, das den
Start des Motors erleichtert.
2
1
Bei warmem Motor:
5 Gashebel zwischen Position 1 und 2 stellen.
2
1
3
6 Zündschlüssel in Startstellung drehen.
WICHTIGE INFORMATION
Wenn der Motor nicht anspringt, ist vor dem nächsten
Startversuch etwa 15 Sekunden abzuwarten. Springt der
Motor nicht an, ist vor dem nächsten Startversuch ca. 1
Min. zu warten.
7 Nach Anspringen des Motors den Zündschlüssel sofort in
die Ausgangslage zurückfedern lassen.
8 Schieben Sie den Chokehebel nach dem Start des Motors
langsam nach hinten. Den Motor 3-5 Minuten bei mittleren
Drehzahlen (Halbgas) laufen lassen, bevor er stark
belastet wird.
9 Die gewünschte Drehzahl mit dem Gashebel einstellen.
WARNUNG! Den Motor niemals in
!
geschlossenen oder schlecht belüfteten
Räumen laufen lassen. Motorabgase
enthalten giftiges Kohlenmonoxid.
14 –
German
Fahrbetrieb
3
Motor mit schwacher Batterie
starten
Falls die Batterie zum Anlassen des Motors zu schwach ist,
muss sie wieder geladen werden. Batterie 4 Stunden mit
max. 3 A laden.
Wenn die Batterie vollständig aufgeladen ist, schließen Sie
das rote Kabel an den PLUSPOL (+) der Batterie und das
schwarze Kabel an den MINUSPOL (-) an. Stellen Sie sicher,
dass das rote (+) Kabel hinter das schwarze (-) Kabel
gezogen wird.
Falls ein Notstart mit Startkabeln erforderlich ist, wie folgt
vorgehen:
WICHTIGE INFORMATION Ihr Rasenmäher hat eine 12-V-
Anlage mit negativer Masse. Das andere Fahrzeug muss
deshalb auch eine 12-V-Anlage mit negativer Masse
haben. Nicht die Mähbatterie für den Start anderer
Fahrzeuge benutzen.
Anschluss der Startkabel
WARNUNG! Schließen Sie niemals den
!
Minuspol der vollständig geladenen Batterie
an den Minuspol der entladenen Batterie
oder in dessen Nähe an. Wasserstoffgas
kann vorhanden sein und explodieren.
•
Die beiden Enden des roten Kabels an den PLUS-Pol (+)
an jeder Batterie anschließen und sorgfältig darauf
achten, dass kein Ende am Rahmen kurzgeschlossen
wird.
Das eine Ende des schwarzen Kabels an den MINUS-Pol
(-) an der voll geladenen Batterie anschließen.
•
Das andere Ende des schwarzen Kabels an eine gute
RAHMENMASSE anschließen, in angemessenem
Abstand von Kraftstofftank und Batterie.
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