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DaS KleVer moBIlIty antrIeBSSyStem
Die fünf Unterstützungsstufenstufen können entsprechend
den äußeren Umständen (z.B. Stufe vier bei Anstiegen oder
Gegenwind) oder der persönlichen Vorlieben gewählt werden.
Beachten Sie bitte, dass eine hohe Unterstützungsstufe auch
einen höheren Stromverbrauch bedeutet und die Reichweite
des Systems bzw. des Akkus verkürzt.
Fahren Sie schneller als 35 km/h wird die automatische Ener-
gierückgewinnung (tech. Rekuperation) aktiviert. Der Motor
arbeitet dann als Generator und lädt den Akku wieder auf.
Der Beginn der Rekuperation wird durch ein akustisches Signal
angekündigt. Während des Ladevorgangs leuchten die Lade-
zustandsanzeigen der Batterie (die den aktuellen Ladezustand
der Batterie angezeigt haben) auf dem Display alternierend
auf und die LED der Batterie leuchtet einmal nacheinander in
rot, orange und grün auf.
Erreichen Sie Geschwindigkeiten oberhalb von 40 km/h (z. B.
Bergab) wird ein akustisches Signal aktiviert und das System
kann in den „Selbstschutzmodus" schalten. Hier ist das System
noch im Betrieb (z. B. Display leuchtet), aber der Motor leistet
keine Unterstützung mehr und wird auch nicht wieder auto-
matisch gestartet.
Um die Motorunterstützung wieder zu aktivieren drücken
Sie den Start Knopf auf dem Display, um das System komplett
auszuschalten. Anschließend starten Sie es durch erneutes
Drücken des Startknopfes.
Achtung! Das Biactron Antriebssystem (B25) ist
nicht für Geschwindigkeiten oberhalb von 50 km/h
ausgelegt. Ab Geschwindigkeiten über 50 km/h
kann das System dauerhaft beschädigt werden.
6.1. Sensorik und Wirkungsweise
Das Pedelec ist mit einem Drehmomentsensor in den Ausfall-
enden ausgestattet. Dieser Sensor misst exakt die Zugkraft die
Sie bei jedem Tritt (links oder rechts) auf die Kette ausüben
und informiert das System über die Kraft, die Sie ausüben. Ein
Rechner in der Steuereinheit kalkuliert die Werte, mit denen
dann sehr feinfühlig und harmonisch die zusätzliche Schub-
kraft des Motors gesteuert wird.
Während des Pedalierens messen Drehmoment- und Trittfre-
quenzsensor Ihre Kraft und Leistung und erlauben der Steu-
ereinheit die zusätzliche Schubkraft des elektrischen Motors
exakt auf ihre Bedürfnisse zu steuern.
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