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Anhang A - Spezifikationen - Navman Tracker 5600 Installation Und Betriebsanleitung

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Anhang A - Spezifikationen

Physikalisch
Abmessungen - 150 mm H x 164 mm B x 65 mm T
Gewicht, Display-Einheit 600g.
Display: 6.5" diagonal; TFT-Farbe, (234 x 320
Pixel).
Elektrische Daten
Versorgungs-Spannung 11 bis 18 V DC, 600mA
mit voller Beleuchtung.
Externer Alarmsignal-Ausgang, gegen Masse
schaltend, 30 V DC, 200 mA maximum.
Betriebs-Temperaturen
0° bis 50°C.
Karten und Anwender-Module
C-MAP™ NT Karten und NT+Karten.
3.3 V C-MAP™ Anwender Kartenmodul.
Wegepunkte
Bis zu 3000, mit Basis- oder vom Anwender
definierte alphanumerische Namen mit bis zu 8
Zeichen.
Routen
Bis zu 25, mit Standard- oder
benutzerdefinierten alphanumerischen Namen
mit bis zu acht Zeichen.
Plott-Strecken
Zeit- oder distanzgesteuert, eine Strecke mit
2000 Punkte unt 4 mit 500 Punkte.
Alarme
Ankunft, Anker, XTE, Gefahrenpunkt,
Brennstoff-Mangel (optional); individuell
einstellbar.
GPS/DGPS-Positionsverlust (Festalarm)
112
Kartenbezugs-Systeme.
Karten-Maßstab
Brennstoff-Computer (Optionale Brennstoffgeber
Standard Übereinstimmungen
NavBus
NMEA
195 mm
140 Kartenbezugs-Systeme (siehe unten)
Eine anwenderdefinierte Korrektur-Einstellung.
0.05 bis 4096 nm für Karten (kartenabhängig)
bis zu 0.01nm im Plotter Modus.
erforderlich).
Außenbord-Zweitakt Benzin/Diesel Motoren mit
Vergaser: 30 bis 300 PS.
Außenbord-Viertakt Benzin/Diesel Motoren: 90
bis 300 PS.
Einbau-Benzin/Diesel Motoren: 50 bis 300 PS.
Minimum Flussrate: 5 Liter pro Stunde.
EMC Richtlinien
USA (FCC): Part 15 Class B
Europa (CE): EN50081-1, EN50082-1
Neuseeland und Australien (C Tick):
AS-NZS 3548.
Umgebung: IP67/CFR46 (mit Kartenhalter und
installierten Anschlüssen).
Verbindung mit anderen NAVMAN Instrumenten
NMEA 0183 ver 2.
Eingang, vom GPS oder DGPS-Empfänger:
GSA, GSV, GTA, RMC.
Eingang, vom Echolot: SDDPT (bevorzugt) oder
SDDBT.
Ausgang für Autopilot oder andere Instrumente:
APA, APB, GGA, GLL, GSA, GSV, RMB, RMC,
BWR, VTG, XTE.
54 mm
88.5 mm
NAVMAN
TRACKER 5600 Installatie- en Bedieningshandleiding

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