Verifiche Preliminari; Avviamento; Avviamento A Strappo - Fort MINIHYDRO Bedienungsanleitung Und Wartungsanleitung

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per facilitarne l'uscita e depositarlo in disparte;
- Prendere l'attrezzatura da montare, inserirla
nell'alloggiamento rif. 2 e spingerla fino a fine corsa;
- Sollevare la leva rif. 1 e verificarne il corretto scat-
to di bloccaggio (il fermo deve abbassarsi di 7-8
mm e la leva (rif. 1) rimanere sollevata;
- Quando si azionerà per la prima volta la presa di
forza, dopo aver sostituito un'attrezzatura, aziona-
re molto lentamente la leva di innesto PTO (fig. 2
rif. D) per consentire il facile inserimento della bus-
sola scanalata di collegamento tra la macchina e
l'attrezzatura appena montata.
PERICOLO
Prima di applicare l'attrezzatura alla presa di forza
(Fig. 11 rif. 2), verificare che quest'ultima sia puli-
ta e lubrificata bene con grasso.
Per la sostituzione delle attrezzature si consiglia di
operare in due persone munite di robusti guanti
protettivi.
N.B. È vietata l'applicazione alla macchina di at-
trezzature intercambiabili non conformi alle vigen-
ti norme di sicurezza e di tutela della salute; quindi
prive di marcatura "CE".
Si sconsiglia inoltre l'applicazione di attrezzature non
approvate dalla Ditta Costruttrice della macchina in
oggetto, pena la decadenza della garanzia.

4.1.4 VERIFICHE PRELIMINARI

Prima di iniziare ad operare con la macchina:
- Verificare che il gruppo idrostatico sia provvisto di
olio e verificarne il giusto livello (Vedere sezione
5.3 Manutenzione macchina).
- Controllare il serraggio di tutte le viti, in particolar
modo quelle del gruppo fresante.
- Verificare che il montaggio delle ruote sia corretto,
e che la freccia stampigliata sui fianchi dei pneu-
matici, corrisponda al senso di avanzamento della
macchina.
- Verificare il disinserimento automatico della leva E
fig. 2 anche con la leva di azionamento PTO inseri-
ta D fig.2.
Per quest'ultimo controllo, a motore spento, abbas-
sare la leva E, appoggiarvi sopra la leva D e rilasciare
il tutto verificando che ambedue le leve si
disinseriscano; in caso contrario controllare l'integri-
tà dei cavi e se questi risultano in buono stato inter-
venire sul registro del cavo azionato dalla leva E.
ATTENZIONE
Il motore è sprovvisto di lubrificante. Prima di av-
viarlo è necessario consultare le istruzioni riporta-
te sul libretto dello stesso e mettere l'olio del tipo
e nella quantità prevista.

4.2. AVVIAMENTO

Prima di iniziare il lavoro e avviare il motore, control-
lare sempre:
- che l'olio motore sia a livello (vedere libretto di istru-
zioni motore);
- che il filtro aria motore sia pulito;
- che nel serbatoio vi sia sufficiente carburante.
Per il tipo di carburante, fare riferimento al libretto
istruzioni del motore, verificando i dati di identifica-
zione riportati sulla targhetta del motore stesso.
Il serbatoio carburante
è posto sul motore.
PERICOLO
Non rifornire la macchina in presenza di scintille,
sigarette accese e fuochi di sorta. Spegnere sem-
pre il motore prima di togliere il tappo del serbato-
io. Prima di riavviare il motore, controllare che non
vi siano perdite d'olio o carburante nel qual caso
pulire accuratamente ed asciugare. Se è stato ver-
sato carburante su parti della macchina, procede-
re all'asciugatura. Il serbatoio non dovrà mai es-
sere riempito al massimo.
Dopo aver allontanato eventuali persone estranei pre-
senti nel raggio d'azione della macchina, procedere
con l'avviamento, operando nel seguente modo:
1) Posizionare la leva acceleratore (Fig. 2 rif. B) come
indicato nel libretto relativo al motore montato (cir-
ca metà corsa).
2) Verificare che l'interruttore di spegnimento del
motore sia in posizione "ON".
3) Portarsi a lato della macchina e procedere come
riportato sul capitolo che segue.

4.2.1 AVVIAMENTO A STRAPPO

Dopo aver seguito le procedure riportate nel paragra-
fo 4.2:
1) Portarsi a lato della macchina, afferrare la cor-
dicella di avviamento motore e tirare lentamente
fino a quando si riscontra una certa resistenza.
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