Generalità; Manutenzione Motore; Manutenzione Macchina; Manutenzione Ordinaria - Fort MINIHYDRO Bedienungsanleitung Und Wartungsanleitung

ITALIANO
5.1 GENERALITÀ
Per come è stata concepita la macchina, non neces-
sita di particolari manutenzioni. Per ottenere comun-
que il massimo della resa ed avere costantemente una
macchina in perfetta efficienza, sono consigliate al-
cune operazioni di manutenzione che vengono di se-
guito descritte.
È importante tenere presente che il minor costo di
esercizio ed la massima durata della macchina dipen-
dono dalla metodica e costante osservanza di tali
operazioni.
Per qualsiasi problema di assistenza e per eventuali
approfondimenti, deve essere contattato il rivendito-
re di zona o l'ufficio tecnico della Ditta Costruttrice.
PERICOLO
Tutte le operazioni di manutenzione e regolazione
devono essere tassativamente eseguite a motore
spento e macchina bloccata in modo sicuro.

5.2 MANUTENZIONE MOTORE

Relativamente alla manutenzione del motore, vedere
quanto riportato sul libretto uso/manutenzione spe-
cifico dello stesso. Indicativamente, ogni 8 ore di la-
voro: controllare ed eventualmente ripristinare il li-
vello olio motore. Controllare inoltre, ed eventualmen-
te pulire, il filtro aria del motore che deve essere so-
stituito qualora eccessivamente intasato di polvere o
quant'altro; la periodicità di sostituzione del filtro aria
dipende dall'ambiente in cui opera la macchina.
Orientativamente ogni 50/60 ore di lavoro o almeno
una volta all'anno sostituire l'olio motore.

5.3 MANUTENZIONE MACCHINA

Periodicamente eseguire il lavaggio completo della
macchina e procedere ad un'accurata pulizia di ogni
sua parte. Nel caso venisse utilizzato un sistema di
lavaggio con acqua ad alta pressione, prestare atten-
zione che non penetri nel serbatoio del carburante o
nel carburatore e che non venga danneggiato alcun
organo.
Dopo ogni lavaggio, e comunque almeno ogni 50 ore
di lavoro, è consigliato lubrificare/ingrassare tutte le
parti soggette ad attrito.
I punti di ingrassaggio si trovano:
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SEZIONE 5

Manutenzione ordinaria

- n° 2 sui supporti albero ruote; si raggiungono gli
ingrassatori attraverso appositi fori ricavati sul car-
ter in lamiera a protezione della parte inferiore del-
la macchina;
- n° 2 sui supporti albero di rinvio PTO; per raggiun-
gere questi ingrassatori devono essere smontati il
carter anteriore e posteriore di protezione cinghie
(fig. 1 rif. 11 e 12);
- n° 1 sul manicotto attacco rapido PTO (fig. 1 rif.
5); in questa posizione è consigliato l'ingrassaggio
almeno ad ogni sostituzione dell'accessorio; quan-
do si utilizza la barra falciante però, ingrassare il
presente punto almeno ogni 4 ore di lavoro;
- n° 2 sulle bronzine delle ruote; per questa opera-
zione si devono smontare le ruote dalla macchina,
seguendo quanto riportato al paragrafo 4.1.2 mon-
taggio ruote, e spalmare del grasso sul foro inter-
no delle bronzine.
Ogni 100 ore di lavoro, a meno che non vi siano per-
dite (nel qual caso rivolgersi immediatamente al più
vicino centro autorizzato per risolvere il problema),
si consiglia di controllare il livello dell'olio del gruppo
pompa/motore.
Per eseguire questo controllo deve essere tolto il car-
ter verticale posteriore (fig. 1 rif.13) ed il tappo di livel-
lo del gruppo in oggetto, posto sul corpo in alluminio
sotto alla ventola di raffreddamento dello stesso.
Con macchina in piano il livello corretto dell'olio deve
sfiorare il bordo inferiore del foro filettato da dove si è
tolto il tappo di controllo e di rabbocco/sostituzione.
In occasione del presente intervento di manutenzio-
ne, asportare la sporcizia aspirata della ventola di raf-
freddamento e depositatasi sul gruppo pompa/mo-
tore e nei dintorni dello stesso.
Per eventuali rabbocchi usare esclusivamente olio
multi funzioni AGIP UNITRACTOR UNIVERSAL
15W40.
Ogni 300 ore di lavoro o 2 anni massimo, provvedere
alla completa sostituzione dell'olio, aspirando o svuo-
tando quello usato attraverso il tappo descritto in pre-
cedenza.
La quantità d'olio da immettere nel gruppo è pari a
circa 0,7 litri, che deve essere verificata ed eventual-
mente integrata, dopo aver fatto funzionare a vuoto
la macchina per circa un minuto.
Si consiglia di usare lo stesso tipo di olio impiegato