Beispiel: Ermittlung Des Anhaltewegs - iAStar AS380 Handbuch

Handbuch AS380 - Hinweise für die Abnahmeprüfung:
Fährt der Aufzug mehr als 2m weg, wird der Test abgebrochen.
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Anhand der nachfolgenden Berechnungen, kann der max. Bremsweg berechnet werden
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(Grundlage ist die eingestellte Beschleunigung).
Der gemessene Bremsweg muss deutlich unter dem Berechneten bleiben.
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Durch Berechnung kann der Bremsweg im ungünstigsten Fall berechnet werden. Dieser muss
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unter den zulässigen Grenzwerten bleiben.

Beispiel: Ermittlung des Anhaltewegs

Eingangsgrößen:
Max. mittlere Beschleunigung a = 2500mm/s² (z.B. max. mögliche Beschleunigung)
Länge der Türzone Xa = 110mm
Reaktionszeit System SM011B inkl. Schütz Te= 40ms
Reaktionszeit Bremse Tb = 200ms
Mittlere Bremsverzögerung ab = 2000mm/s2
Berechnung der Zeit bis die Türzone verlassen wird (Detektionszeit Verlassen der Türzone)
2 Xa
∗
√
Tt =
a
Tt = 0,3s
Berrechnung der gesamten Reaktionszeit Tr (Detektion+Elektronik+Bremse)
Tr = Tt+Te+Tb
Tr= 0,3s + 0,04s + 0,2s = 0,54s
Berechnung zurückgelegter Weg Xb nach gesamter Reaktionszeit Tr:
Xb = 0,5 * a * Tr² = 0,5 * 2500mm/s² * (0,54s)² = 364,5mm
Berechnung der max. erreichten Geschwindigkeit Vmax:
Vmax = a * Tr = 2500mm/s² * 0,54s = 1350mm/s
Berechnung des Anhaltewegs Xd:
Vmax²
Xb+
Xd =
2
A3 wäre in diesem Beispiel erfüllt.
2 110mm
∗
= √
2500mm / s²
(1350mm / s) ²
=364,5 mm+
ab 2
∗
Magnetlänge 150mm - 40mm
abhängig von der verwendeten Bremse
=820,2 mm
2000mm / s²
∗
9ms +30ms Schütze
abhängig von der verwendeten Bremse
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