Prüfen; Vorsteuerrelais; Fahrtüberwachung - iAStar AS380 Handbuch

Handbuch AS380 - Sicherheitsteil
Bei einem N-Leiter-Bruch fallen dadurch die Schütze zwangsläufig ab, unabhängig davon ob durch
theoretisch mögliche Kurzschlüsse in den Optokopplern Teile des Sicherheitskreises überbrückt sind.
Prüfen:
Steuerung spannungsfrei schalten!
Mit dem Durchgangsprüfer zwischen N-EIngangsklemme und A2 (N-Klemme) eines Sicherheitschützes
(K1, K2, K3, K8) Durchgang prüfen.
Bei gestecktem JP11(Hauptplatine) haben Sie Durchgang, bei gezogenem JP11 darf kein Durchgang sein.

Vorsteuerrelais

Auf der Platine SM01sup (F5021) befinden sich ausserdem 4 Vorsteuerrelais für Sicherheitsschütze. Dieser
Schaltungsteil ist ebenfalls konfirmitätsgeprüft, d.h. das Ende des Sicherheitskreises kann direkt
angeschlossen werden, die Sicherheitsschütze beziehen so ihre Steuerspannung direkt aus dem
Sicherheitskreis.
Die Sicherheitsschütze Motorschütz K1 und K2, sowie das Bremsschütz K8 werden über Öffner einzeln
überwacht. Ist eines der Schütze vor einer Fahrt nicht abgefallen, wird die Steuerung blockiert und muß
manuell rückgesetzt werden.
Fahrtüberwachung
Die SmartCom F5021 überwacht über den Drehgeber des Motors und die Nachholsensoren die Reaktionen
des Aufzuges auf die Fahrbefehle an den Umrichter. Fehlen Signale, wird nach spätestens 20sec. der
Antrieb stillgesetzt.
Erneute Fahrten sind erst nach einem Reset der Hauptplatine möglich.
Prüfen:
1. Senden Sie den Aufzug vom untersten in den obersten Halt und ziehen Sie den Stecker JP7 bzw. JP8
(Encoder-Eingänge) an der Hauptplatine ab. Der Aufzug muß nach etwa 20 sec. stillgesetzt werden.
2. Klemmen Sie 170 oder 171 aus (Nachholsensoren). Nach etwa 20sec. Nachholen wird Aufzug stillgesetzt.
Sie können Fahrkommandos ganz einfach über das Statusfenster „Call.Func" eingeben.
Bei kurzen Aufzügen können 20s zu lang sein. In diesem Fall können Sie über das Menü „Parameter-
Gruppe F" den Parameter „Fahrtüberwachung" vorübergehend verkürzen um das Prüfen zu vereinfachen
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