iAStar AS380 Handbuch Seite 53

Handbuch AS380 - Hinweise für die Abnahmeprüfung:
Um die Funktion prüfen zu können muss K14 zum Anzug gebracht werden. Dies schliesst die
Überbrückung der Tür. Gleichzeitig wird der Abschnitt der Türkontakte über ein Testrelais (K.A3T)
geöffnet um eine offene Tür zu simulieren.
Die Türen selbst bleiben geschlossen um Gefährdungen auszuschliessen falls die Prüfung fehlschlägt.
Funktionsprüfung Version A mit Trudeln (über Prüfmenü):
Dieser Ablauf ist für Seilaufzüge mit getriebelosen Antrieben (Synchronmotor) vorgesehen und simuliert
den Fall des unkontollierten Trudelns (Worst Case)
Die Funktionen zur Prüfung der UCM Funktion sind in der Software der Steuerung (AS380) integriert, d.h.
das Test-Relais K.A3T und K14 werden direkt angesteuert.
Aufzug befindet sich betriebsbereit in einer mittleren Etage.
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Türen geschlossen.
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Nun im Menü Test den Punkt UCM Test A aktivieren.
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Über das Testrelais K.A3T wird der Türkreis geöffnet um bei geschlossener Tür prüfen zu können.
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K14 wird aktiviert um die Überbrückung zu schliessen.
Nun wird K2 (Motorschütz) und K8 (Bremsschütz) angesteuert.
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Der Aufzug trudelt nach oben (Kabine leer) oder unten (beladen) weg.
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Nach Verlassen der Türzone muss der Aufzug anhalten.
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Der Aufzug muss innerhalb der Grenzwerte zum Stehen kommen.
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Der zurückgelegte Weg wird auf dem Display angezeigt, bzw. kann nach Öffnen der Schachttür
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gemessen werden.
Trudelt der Aufzug mehr als 2m weg, wird der Test abgebrochen.
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Funktionsprüfung Version B mit Umrichter (über Prüfmenü):
Dieser Ablauf ist für Seilaufzüge mit Getriebe-Antrieben (Aynchronmotor) vorgesehen und simuliert den
Fall des unbeabsichtigen Wegfahrens mit definierter Beschleunigung (bedingt durch Unmrichter).
Die Funktionen zur Prüfung der UCM Funktion sind in der Software der Steuerung (AS380) integriert, d.h.
das Test-Relais und K14 werden direkt angesteuert.
Aufzug befindet sich betriebsbereit in einer mittleren Etage.
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Türen geschlossen.
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Nun im Menü Test den Punkt UCM Test B aktivieren.
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Über das Testrelais K.A3T wird der Türkreis geöffnet um bei geschlossener Tür prüfen zu können.
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K14 wird aktiviert um die Überbrückung zu schliessen.
Nun wird eine Normalfahrt Auf (leere Kabine) oder Ab (beladene Kabine) ausgelöst.
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Nach Verlassen der Türzone muss der Aufzug anhalten.
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Der Aufzug muss innerhalb der Grenzwerte zum Stehen kommen.
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Der zurückgelegte Weg wird auf dem Display angezeigt, bzw. kann nach Öffnen der Schachttür
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gemessen werden.
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