INHALT: SCHNELL - EINSTIEG................. DIE ECO 7 - ELEKTRONIK................. III. FLIEGEN MIT DEM ECO 7................ GIGATRONIC - KURZANLEITUNG............DEMONTAGE / WARTUNG............... FEHLER / URSACHEN................VII. ERSATZTEILLISTE UND EXPLOSIONSZEICHNUNGEN......VII. ZUBEHÖR....................TECHNISCHE DATEN: LIEFERUMFANG: Rumpfl änge: 93 cm ECO 7 Set mit Sender Hauptrotorkopf: ca.
Seite 3
Allgemeine Sicherheitshinweise für den Betrieb von Elektrofl ugmodellen. Diese Hinweise sowie die Montage- und Betriebsanleitung müssen vor der Inbetriebnahme des Modells sorgfältig und vollständig durchgelesen werden! Flugmodelle sind kein Kinderspielzeug. Für den Bau und insbesondere den anschließenden Betrieb sind Sachkenntnisse erforderlich. Fehler und Unachtsamkeiten beim Zusammenbau und dem anschließenden Betrieb können schwerwiegende Personen- und Sachschäden zur Folge haben.
I. Schnell Einstieg Herzlichen Glückwunsch zum Kauf des Eco 7. Um einen Schnell-Einstieg zu ermöglichen, müssen folgende Punkte überprüft bzw. Programmierungen vorgenommen werden. 1.) Im Lieferumfang mit Sender ist der Hubschrauber in „Mode 2“ programmiert, d.h. Pitch/Gas sowie Heckrotor auf dem linken Steueraggregat, Nick- und Roll-Funktion auf dem rechten.
II. DIE ECO 7-ELEKTRONIK Alle Betriebsparameter sind in der GigaTronic des ECO7 gespeichert. Damit ist gewährleistet, dass jedes Modell unabhängig vom Sender (grundsätzlich können auch Sender fremder Fabrikate verwendet werden) seine optimale Betriebsumgebung hat und komplexe Einstellarbeiten am Sender komplett entfallen. Die Elektronik erkennt auto- matisch, wie viele Kanäle der Sender sendet und stellt, wenn z.B.
Seite 6
Vorgehensweise Das Modell wurde durch Verstellen der Trimmer am Sender neutral getrimmt. Landen Sie das Modell und warten Sie, bis der Hauptrotor steht. Drücken Sie jetzt den Heckknüppel ganz nach links. Nach etwa zwei Sekunden erfolgt die Quittierung für die Kreiselkorrektur. Nach weiteren etwa fünf Sekunden erfolgt die zweite Quittierung für die Trimmspeicherung.
III. FLIEGEN MIT DEM ECO 7 Der erste Hüpfer Nehmen Sie sich für die ersten Hüpfer und Flugversuche ein weinig Zeit, um ein Gefühl für die Steuerung des Helis zu bekommen. Das Heli-Fliegen kann von jedem erlernt werden. Eine Vorbereitung, die noch zu Hause getroffen werden kann, ist die Montage eines Trainingslandegestells # 67960, welches mit Kabelbindern am Heli-Kufengestell befestigt werden kann.
IV. GIGA-TRONIC TS1 Servo ���� TS2 Servo TS3 Servo Heck Servo GIGATRONIC-KURZANLEITUNG Extra 1 Servo Extra 2 Servo Hall Sensor Kreisel Driftkorrektur Heck PWM Main PWM/Servo Vorbereitung: • Modell am Boden. Motoren aus. • Heckknüppel ganz nach links. Nach ca. einer Sekunde; „QUIT“. Kreisel ist neu abgeglichen, ein Wegdrehen des Hecks ist minimiert.
Programmierung: • Empfängerakku einstecken. LED blinkt rot. Beide Senderknüppel in beliebige Ecke drücken und festhalten • • Sender einschalten; “QUIT“ abwarten. • Knüppel loslassen und Pitch in Minimalstellung bringen; “QUIT“ • Heckknüppel ganz nach rechts; „QUIT“, Heck loslassen. • Nickknüppel ganz nach vorne; „QUIT“, Nick loslassen. •...
V. DEMONTAGE / WARTUNG 1. DEMONTAGE ROTORKOPF �� Um die Mechanik demontieren zu können, muss als erstes der Rotorkopf von der Rotorwelle getrennt werden. Nehmen Sie dazu zuerst die Rotorblätter mit geeignetem Werkzeug ab. Entfernen Sie die Hilleran- steuergestänge von der Kugel der Hillerstange. Lösen Sie die Rotorkopfbefestigungsschraube M2 x 12, und die beiden Blechtreibschrauben 2,9 x 9,5.
Seite 11
4. DEMONTAGE HECKAUSLEGER �� Falls das Heck abgenommen werden muss, wird der Bajonettverschluss des Heckauslegers nach rechts gedreht und vom Rumpf getrennt. Ziehen Sie dabei das �� Kabel vorsichtig aus dem Rumpf. 1. Heck in Pfeilrichtung drehen 2. Heck abnehmen 5.
Seite 13
6. SERVOS AUSBAUEN / TAUSCHEN Roll-Servos vorne links und rechts Servostecker von der Elektronik abziehen (Steckplatz der Servos merken). Servogestänge von der Taumelscheibe lösen und Servo durch Druck in Pfeilrichtung entriegeln und der Mechanik entnehmen. Nick Servo Servostecker von der Elektronik abziehen (Steckplatz merken), Servogestänge von der Taumelscheibe lösen und Servo durch Zusammendrücken der Zapfen von der Mechanik lösen.
Seite 14
7. CHASSIS UND ROTORWELLE Nach dem der Rotorkopf abgenommen wurde, kann der Klemmring, der die Rotorwelle fi xiert, gelöst werden und die Hauptrotorwelle nach unten aus dem Chassis gezogen werden. Drücken Sie jetzt auf die Welle, so dass Sie den �...
Seite 15
9. ANTRIEBSMOTOR AUSBAUEN �� Schrauben Nr.3 lösen und Motor abnehmen 10. GETRIEBESPIEL NACHSTELLEN 1. vordere Chassischraube Nr. 1 lösen �� 2. Getriebespiel durch Verdrehen des Motors (Excenter) einstellen 3. Schrauben Nr. 3 lösen und Motor abnehmen 4. Motor so ausrichten, dass das Powerboard oben auf dem Motor gerade zum Chassis sitzt.
VI. FEHLER / URSACHEN FRAGE MÖGLICHE URSACHE FOLGE BEHEBUNG SERVOS UND MOTO- QUARZE DEFEKT KEIN SIGNAL AM EMPFÄNGER, QUARZE WECHSELN RE ARBEITEN NICHT ELEKTRONIK ERKENNT DEN FEH- LER UND DEAKTIVIERT MOTOR UND SERVOS SENDER NICHT EINGE- SENDER EINSCHALTEN SCHALTET SERVOS UND MOTO- GAS / PITCHKNÜPPEL NICHT DIE ELEKTRONIK ERKENNT EINEN PITCHKNÜPPEL IN LEERLAUFPO-...