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Die Grundeinstellung der Fahrgeräuschkompensation
SEHR MOTORNAH
ETWAS MOTORNAH linker Trimmer nach links
STANDARD
IM KOFFER
IM ISO-KOFFER
Die optimale Fahrgeräuschkompensation für die Spracherkennung
Wenn Sie kein Helmmikrofon benutzen, können Sie diesen Abschnitt überspringen.
Da die genaue Fahrgeräuschkompensation von vielen Faktoren, wie Fahrzeugtyp,
Montageplatz, Helmtyp, Mikrofonposition und Fahrweise abhängt, kann eine
wirklich optimale Einstellung nur im praktischen Betrieb erreicht werden.
Wählen Sie, ausgehend von der Grundeinstellung, für die Feineinstellung eine
Betriebsart, bei der das Helmmikrofon benötigt wird, also Interkom-, Funk- oder
Handy-Betrieb (bei Funk mit VOX-Betrieb ist die Sprechschwelle etwas angehoben,
um eine versehentliche Aktivierung möglichst zu verhindern).
Wenn bei höherer Fahrgeschwindigkeit das Helmmikrofon beim Sprechen zu
schwer einschaltet, den linken Trimmer (wenn dieser am Anschlag steht den
8
Mögliche Montageplätze
z.B. an einem BMW Motorrad
beide Trimmer nach links
beide Trimmer auf Mitte
linker Trimmer nach rechts Wenn z.B. durch Montage in ei-
beide Trimmer nach rechtsWenn z.B. durch Montage in
Hierfür sind zwei Trimmer
"NOISE COMPENSATION"
mit den
Stufen 1 bis 3 und
vorgesehen
4 bis 6
(durch die Verteilung auf zwei
Trimmer wird eine genauere
Einstellung ermöglicht).
Wählen Sie je nach Monta-
geplatz eine der folgenden
Trimmer-Grundeinstellungen
(Bitte vorsichtig mit einem
Schraubendreher einstellen).
Wenn z.B. durch Montage in
extremer Motornähe die Fahr-
geräuschkomp. viel zu stark ist
Wenn z.B. durch Montage in
relativer Motornähe die Fahr-
geräuschkomp. etwas zu stark ist
Montageplatz z.B. Heckablage,
Heckbürzel, unter der hinteren
Sitzbank oder im Handschuhfach
nem Koffer, etc. etwas mehr Fahr-
geräuschkomp. erforderlich ist
einem doppelwandigen Koffer,
wesentlich mehr Fahrgeräusch-
kompensation erforderlich ist.
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