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TECHNISCHE DATEN
23.1
Motor
Bauart
Hubraum (alle 450 Modelle)
Hubraum (alle 501 Modelle)
Hub (alle 450 Modelle)
Hub (alle 501 Modelle)
Bohrung
Verdichtung
Leerlaufdrehzahl
Steuerung
Ventildurchmesser Einlass
Ventildurchmesser Auslass
Ventilspiel
Auslass bei: 20 °C
Einlass bei: 20 °C
Kurbelwellenlagerung
Pleuellager
Kolbenbolzenlager
Kolben
Kolbenringe
Motorschmierung
Primärübersetzung
Kupplung
Getriebeübersetzung
1. Gang
2. Gang
3. Gang
4. Gang
5. Gang
6. Gang
Generator
Zündanlage
Zündkerze
Elektrodenabstand Zündkerze
Kühlung
Starthilfe
23.2
Anzugsdrehmomente Motor
Öldüse zur Kolbenkühlung
Schraube Kabelhalter im Generatorde-
ckel
Öldüse zur Kipphebelschmierung
Öldüse zur Kolbenkühlung
Schraube Arretierhebel
Schraube Federteller Kupplung
Schraube Impulsgeber
Schraube Lagersicherung
Schraube Ölfilterdeckel
Schraube Ölpumpendeckel
Schraube Stator
1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
449,3 cm³
510,4 cm³
63,4 mm
72 mm
95 mm
11,8:1
1.950... 2.050 1/min
OHC, 4 Ventile über Kipphebel gesteuert, Antrieb über Zahnkette
40 mm
33 mm
0,12... 0,17 mm
0,10... 0,15 mm
2 Rillenkugellager
Gleitlager
keine Lagerbuchse - DLC beschichteter Kolbenbolzen
Leichtmetall geschmiedet
1 Kompressionsring, 1 Ölabstreifring
Druckumlaufschmierung mit 2 Rotorpumpen
32:76
Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
14:36
17:32
19:28
22:26
24:23
26:21
12 V, 200 W
kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler
Zündverstellung, Typ Kokusan
NGK LKAR 8AI - 9
0,9 mm
Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit
durch Wasserpumpe
E-Starter
M4
M4
M5
M5
M5
M5
M5
M5
M5
M5
M5
2 Nm
4 Nm
2 Nm
2 Nm
6 Nm
6 Nm
6 Nm
6 Nm
6 Nm
6 Nm
6 Nm
102
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Loctite
243™
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