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1 MONTAGE
GLEICHSTROM-KABELVERBINDUNG
Schließen Sie das Gleichstromkabel unter Verwendung des
kürzesten Wegs direkt an den Batterieklemmen des
Fahrzeugs an. Verwenden Sie nicht den Zigarettenanzünder!
Die Strombelastbarkeit des Zigarettenanzünders ist zu gering,
um den Transceiver zu betreiben. Stellen Sie sicher, dass Sie
eine 12-V-Fahrzeugbatterie verwenden, die eine ausreichende
Kapazität aufweist. Wenn der Strom nicht ausreicht, kann die
Anzeige während des Sendens erlöschen, oder der Transceiver
kann mit Unterbrechungen arbeiten. Falls Sie den Transceiver für
eine lange Zeitspanne verwenden, wenn die Fahrzeugbatterie
nicht ganz aufgeladen ist, oder wenn der Motor nicht läuft,
kann die Batterie in kurzer Zeit entladen werden und könnte
dann keine ausreichenden Reserven zum Starten des Fahrzeugs
mehr aufweisen. Vermeiden Sie unter diesen Umständen den
Gebrauch des Transceivers. Beachten Sie, dass der Transceiver
TS-480SAT eine maximale Stromaufnahme von ungefähr 20,5 A
und der Transceiver TS-480HX eine maximale Stromaufnahme
von ungefähr 41 A (20,5 A + 20,5 A) beim Senden aufweisen.
•
Befestigen Sie den (die) Leitungsfilter nach der Montage
(nur Typ E) wie gezeigt am (an den) Gleichstromkabel(n).
Hinweise:
◆
Verwenden Sie keine 2 i getrennten Batterien, um jeweils
eines der Gleichstromkabel vom Transceiver (TS-480HX)
anzuschließen. Die Gleichspannungsdifferenz zwischen den
DC IN 1- und DC IN 2- Anschlüssen am Transceiver muss
zum Betrieb des Transceiver innerhalb von 1,0 V= liegen.
◆
Es müssen die beiden mitgelieferten Gleichstromkabel (oder 2
optionale Gleichstromkabel PG-20) verwendet werden. Die
Verwendung unterschiedlicher Kabellängen und/ oder Kabel-
durchmesser kann zu einer Spannungsdifferenz zwischen den
DC IN 1- und DC IN 2-Anschlüssen am Transceiver (TS-480HX)
führen.
ANSCHLUSS DER ANTENNE
Im Allgemeinen sind KW-/ 50-MHz-Mobilantennen größer und schwerer als VHF-/ UHF-Antennen. Verwenden Sie deshalb eine
starke und steife Befestigung, um die KW-/ 50-MHz-Antenne fest und sicher zu montieren.
Eine Befestigung an der Stossstange wird für eine stabile Montage empfohlen. Die meisten jüngeren Fahrzeugmodelle weisen
jedoch Stossfänger aus Kunststoff auf. Bei solchen Fahrzeugen erden Sie die Antennenbefestigung mit einem starken Draht am
Fahrzeugchassis. Die Montage der Antenne ist für den erfolgreichen Mobilbetrieb kritisch. Schlagen Sie im Amateurfunkhandbuch,
Funkhandbuch oder anderen Veröffentlichungen weitere Informationen nach.
ERDUNGSANSCHLUSS
Die Erdung, die die andere Hälfte des Antennensystems darstellt, ist sehr wichtig, wenn eine Peitschenantenne am Fahrzeug
verwendet wird. Verbinden Sie die Masse der Speiseleitung für die Antenne sicher mit dem Fahrzeugchassis und stellen Sie
sicher, dass die Fahrzeugkarosserie mit dem Chassis verbunden (elektrisch angeschlossen) ist. Das Blech stellt die primäre
Erdungsebene dar, so dass Sie sicher sein sollten, eine gute HF-Verbindung von der Speiseleitung sowohl zum Chassis als
auch zur Karosserie herzustellen. Leicht verständliche Informationen über die Montage von Fahrzeugantennen und deren
Optimierung können Sie im ARRL-Handbuch oder ähnlichen Publikationen nachschlagen.
STÖRGERÄUSCHE VON DER ZÜNDUNG
Dieser Transceiver ist mit einer Störimpulsaustastung und einer digitalen Störbegrenzung ausgestattet, um die Störgeräusche von
der Zündung herauszufiltern. Die Zündung mancher Fahrzeuge erzeugt jedoch übermäßige Störgeräusche. Falls übermäßige
Störgeräusche auftreten, verwenden Sie Entstör-Zündkerzen (mit Widerständen) und/ oder Filter für die Gleichstromleitungen, um
die elektrischen Störungen zu vermindern. Das ARRL-Handbuch oder ähnliche Referenzen weisen eine Fülle von Informationen zu
diesem Thema auf.
Hinweise:
◆
Nachdem die Montage und Verdrahtung beendet sind prüfen Sie, dass alle Arbeiten korrekt ausgeführt wurden, und schließen Sie dann den
(die) Gleichstromkabelstecker am Transceiver an.
◆
Falls die Sicherung durchbrennt, entfernen Sie den (die) Gleichstromkabelstecker sofort vom Transceiver und überprüfen Sie dann alle
Gleichstromkabel, um die Gründe für den Kurzschluss zu finden. Das Gleichstromkabel könnte beschädigt, kurz geschlossen, geklemmt oder
gequetscht sein. Ersetzen Sie nach der Lösung des Problems die Sicherung durch eine neue vom gleichen Typ und von gleicher Stärke.
◆
Entfernen Sie keinesfalls die Sicherungshalterung.
D-2
Verlegen Sie das Gleichstromkabel sicher an der Wand des
Motorraums. Vermeiden Sie die Einwirkung von starker
W rme, Dampf und Wasser auf das Kabel.
Motorraum
Rot (+)
Fahrgastraum
Schwarz (—)
Karosserie
Verwenden Sie eine Kabeldurchf hrung aus Gummi oder Kunststoff,
so dass die Kabel das Fahrzeugchassis nicht direkt ber hren.
Verlegen Sie das Gleichstromkabel sicher an der Wand des
Motorraums. Vermeiden Sie die Einwirkung von starker
Motorraum
W rme, Dampf und Wasser auf das Kabel.
Rot (+)
Fahrgastraum
Schwarz (—)
Karosserie
Verwenden Sie eine Kabeldurchf hrung aus Gummi oder Kunststoff,
so dass die Kabel das Fahrzeugchassis nicht direkt ber hren.
AT
1
2 2
DC 2 13.8
V
DC
DC
1
GND
GND
GND
13.8 V
13.8 V
DC IN
TS-480SAT
AT
1
2 2
DC 2 13.8
V
DC
DC
1
GND
GND
GND
13.8 V
13.8 V
DC IN 2
DC IN 1
TS-480HX
Nur Typ E
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