Werbung
Ο κόφτης είναι εφοδιασμένος με δίτροχο κινητήρα.
Πάντοτε να λειτουργείτε τον κινητήρα με καύσιμο που
είναι αναμιγμένο με λάδι.
Να παρέχετε επαρκή αερισμό, κατά την παροχή
καυσίμου ή το χειρισμό καυσίμου.
Το καύσιμο περιέχει εύφλεκτα υγρά και είναι δυνατόν
να τραυματιστείτε βαριά όταν το εισπνεύσετε ή το
ρίξετε πάνω στο σώμα σας. Να δείχνετε πάντοτε
προσοχή κατά το χειρισμό του καυσίμου. Πάντοτε
να παρέχετε επαρκή αερισμό, κατά τον χειρισμό του
καυσίμου μέσα σε κτίριο.
Καύσιμο
• Πάντοτε να χρησιμοποιείτε επώνυμη αμόλυβδη βενζίνη 89
oκτανίων.
• Χρησιμοποιείτε αυθεντικό δίχρονο λάδι ή ένα μίγμα
μεταξύ 25:1 έως 50:1, παρακαλούμε να συμβουλευτείτε
τη φιάλη λαδιού ή τον εμπορικό Εξουσιοδοτημένο Κέντρο
Υπηρεσιών της HITACHI για την αναλογία.
• Εάν δεν είναι διαθέσιμο το αυθεντικό λάδι, χρησιμοποιείτε
ένα λάδι ποιότητας αντι-οξειδωτικού προσθέτου με
ρητή επισήμανση χρήσης για αερόψυκτους δίχρονους
κινητήρες (JASO FC GRADE OIL ή ISO EGC GRADE). Μην
χρησιμοποιείτε BIA ή TCW (για υδρόψυκτους δίχρονους
κινητήρες) ανάμικτο λάδι.
• Ποτέ μην χρησιμοποιείτε λάδι μεταβλητής ρευστότητας
(10 W/30) ή χρησιμοποιημένο λάδι.
• Πάντοτε να αναμιγνύετε το καύσιμο και το λάδι σε ένα
ξεχωριστό καθαρό δοχείο.
Ξεκινάτε πάντοτε με τη μισή ποσότητα του λαδιού που είναι
να χρησιμοποιηθεί.
Μετά συμπληρώστε την πλήρη ποσότητα λαδιού. Αναμίξτε
(ανακινήστε) το μίγμα καυσίμου. Προσθέστε την υπόλοιπη
ποσότητα λαδιού.
Αναμίξτε (ανακινήστε) το μίγμα καυσίμου πριν το βάλετε στη
δεξαμενή καυσίμου.
Ανάμιξη ποσότητας δίχρονου πετρελαίου και βενζίνης
Βενζίνη (Λίτρα)
Αναλογία 50:1
0.5
1
2
4
Παροχή καυσίμου
Πάντοτε να σβήνετε τον κινητήρα πριν από τον
ανεφοδιασμό καυσίμου.
Ανοίξτε αργά τη δεξαμενή καυσίμου, όταν την
ανεφοδιάζετε με καύσιμο, έτσι ώστε να εξαφανιστεί
μια πιθανή υπερπίεση.
Μετά τον ανεφοδιασμό σφίξτε προσεκτικά το καπάκι
καυσίμου.
Πάντα να μετακινείτε τη συσκευή 3 μ από την περιοχή
ανεφοδιασμού πριν να τη θέσετε σε λειτουργία.
Πάντοτε να πλένετε αμέσως με σαπούνι το
οποιοδήποτε καύσιμο που έπεσε πάνω στα ρούχα σας.
Φροντίστε να ελέγξετε την οποιαδήποτε διαρροή
Δίχρονο λάδι (ml)
Αναλογία 25:1
10
20
20
40
40
80
80
160
καυσίμου μετά τον ανεφοδιασμό.
Πριν τον ανεφοδιασμό, καθαρίστε καλά το καπάκι της
δεξαμενής για να εξασφαλίσετε ότι δεν θα πέσουν βρωμιές
στη δεξαμενή. Εξασφαλίστε ότι το καύσιμο είναι καλά
αναμιγμένο, κουνώντας το δοχείο, πριν την παροχή
καυσίμου.
Ξεκινώντας
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Πριν την εκκίνηση, σιγουρευτείτε ότι το εξάρτημα κοπής
δεν ακουμπά κάτι.
1. Τοποθετείστε το διακόπτη ανάφλεξης (1) στη θέση ON.
(Εικ. 13, 14)
* Σπρώξτε το βολβό αρχικής πλήρωσης (4) πολλές φορές
έτσι ώστε το καύσιμο να εισρεύσει μέσα στο βολβό ή
στον αγωγό περιστροφής. (Εάν παρέχεται) (Εικ. 15, 16)
2. Με την ασφάλεια της σκανδάλης του γκαζιού (2)
πατημένη (αν παρέχεται), πατήστε τη σκανδάλη του
γκαζιού και σπρώξτε το κλείδωμα της σκανδάλης
του γκαζιού (3), στη συνέχεια αφήστε σιγά-σιγά τη
σκανδάλη του γκαζιού και μετά την ασφάλεια της
σκανδάλης του γκαζιού. Η ενέργεια αυτή θα κλειδώσει το
γκάζι στη θέση εκκίνησης.
3. Ρυθμίστε το μοχλό τσοκ στη θέση CLOSED (κλειστο) (5).
(Εικ. 15, 16)
4. Τραβήξτε απότομα τον εκκινητήρα ανατύλιξης,
προσέχοντας να κρατήσετε το χερούλι και να μην το
αφήσετε να γυρίσει πίσω.
5. Όταν ακούτε τον κινητήρα να προσπαθεί να ξεκινήσει,
τοποθετείστε το μοχλό τσοκ πίσω στη θέση λειτουργια
RUN (ανοιχτό). Έπειτα τραβήξτε ξανά τον εκκινητήρα
ανατύλιξης απότομα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Αν ο κινητήρας δεν ξεκινά, επαναλάβετε τα βήματα από το
2 έως το 5.
6. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, τραβήξτε τη σκανδάλη
γκαζιού για να ελευθερωθεί η ασφάλεια γκαζιού. Έπειτα
αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί για 2–3 λεπτά πριν τη
χρήση οποιουδήποτε φορτίου.
• Πάντοτε να κρατάτε και να χειρίζεστε τον άξονα
μετάδοσης κίνησης με ασφάλεια στη δεξιά πλευρά του
σώματός σας με τα δύο χέρια.
Πάντα να κρατάτε το αριστερό χέρι στην μπροστινή λαβή
και το δεξί χέρι στην πίσω χειρολαβή.
• Μπορεί να παρουσιαστεί προωστική ισχύς λεπίδας όταν
η περιστρεφόμενη λεπίδα έρθει σε επαφή με ένα στερεό
αντικείμενο στην κρίσιμη επιφάνεια.
Μπορεί να προκληθεί μια επικίνδυνη αντίδραση έχοντας
ως αποτέλεσμα τη βίαιη εξακόντιση ολόκληρης της
συσκευής και του χειριστή της. Αυτό το φαινόμενο
ονομάζεται προωστική ισχύς λεπίδας. Ως αποτέλεσμα, ο
χειριστής μπορεί να χάσει τον έλεγχο της συσκευής κάτι
το οποίο μπορεί να προκαλέσει σοβαρό ή θανατηφόρο
τραυματισμό. Η προωστική ισχύς της λεπίδας είναι
πιθανότερο να εμφανιστεί σε περιοχές όπου είναι
δύσκολο να δει κάποιος το υλικό προς κοπή.
• Φοράτε το λουρί όπως φαίνεται στην εικόνα (εάν
παρέχεται). Η λεπίδα περιστρέφεται αντίθετα από
τη φορά του ρολογιού, έτσι, σας συμβουλεύουμε να
χειρίζεστε τη συσκευή από τα δεξιά προς τα αριστερά
για αποτελεσματική κοπή. Κρατείστε τα άτομα που
Werbung
