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Schleppbetrieb:
Das Gurtsystem Spider eignet sich grundsätzlich für den Schleppbetrieb.
Anbringung der Schleppklinke:
Die Schleppklinke wird mittels Reepschnüren oder geeigneten Verbindungsgliedern an den Schleppschlaufen
unterhalb der Hauptaufhängung der Karabiner eingehängt.
Beachte: Die Mindestbruchlast der zur Anbringung der Schleppklinke verwendete Verbindungsglieder muss
mindestens 150 kp pro Seite betragen. Bestehen bei der Anbringung Zweifel, so sollte in jedem Falle eine
kundige Person oder der Hersteller konsultiert werden.
Lebensdauer und Auswechselzeitpunkt von Bauteilen, Reparaturhinweise
Das Gurtzeug Spider wurde für hohe Belastungen und Beanspruchung konzipiert. Dementsprechend wurden
bei der Wahl der Materialien besonders hohe Kriterien angesetzt. Da jedoch die Lebensdauer in hohem Maß
von der Achtsamkeit des Benutzers abhängig ist, empfehlen wir das Gurtsystem immer wieder auf
Abnutzungserscheinungen hin zu untersuchen und gegebenenfalls beschädigte Komponenten auszuwechseln.
Insbesondere ist darauf zu achten, dass schadhafte Nähte umgehend von einer autorisierten Werkstätte
erneuert
werden. Weiters besteht jederzeit die Möglichkeit, das Gurtsystem zur Überprüfung einzusenden.
Um eine unnötige Schwächung des Gurtverbundes zu verhindern, empfehlen wir:
- vermeiden Sie den Umgang mit Feuer und scharfkantigen Gegenständen in unmittelbarer Nähe des
Gurtsystems
- vermeiden Sie unnötig lange Sonneneinwirkung, denn ultraviolette Strahlung zerstört die Molekularstruktur
des
Materials
- vermeiden Sie den Kontakt mit Salzwasser oder säurehaltigen Flüssigkeiten.
Wartung und Kontrolle:
Das Gurtzeug Spider ist weitgehend wartungsfrei. Regelmäßige Kontrolle in kurzen Zeiträumen gibt Ihnen
jedoch die Gewähr einer uneingeschränkten Funktion Ihres Gurtsystems.
Speziell bei den Click Lock Schließen ist zu beachten, dass keine Schmutz in die Mechanik der Schließen
gelangt. Die Click Lock Schließen sind bei Bedarf mit Nähmaschinenöl leicht einzuölen.
Luftsportgerätekennblatt:
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