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Betriebsanleitung
Fassung vom 17.03.2005
Schleppklinke Sk2
1. Hersteller:
Fly market GmbH & Co. KG
Am Schönebach 3
D-87637 Eisenberg
Tel.: +49-8364-9833-0
Fax: +49-8364-9833-33
Mail: info@independence-world.com
2. Technische Daten:
Art:
Auslösung:
Max. zulässige Anhängelast:
Zu verwendende Sollbruchstelle:
Eigengewicht:
Rettungsgeräteanbringung:
3. Befestigung am Gurtzeug:
Die Hälften der SK2 werden jeweils
zwischen beide Karabiner und
Tragegurte befestigt. Der rote
Auslösegriff muss wie in der
Abbildung nach oben zeigen.
Das Seil mit den Brummelhaken
wird jeweils in das
Beschleunigungssystem des
Tragegurtes eingehängt. Die
Seildurchführung (Pfeil) muss
jeweils nach innen zeigen.
Andere Befestigungsarten sind nicht
zulässig!
Einstufige, geteilte Gurtbandschleppklinke für Gleitsegel mit
integrierter Schlepphilfe
Stahlseil mit Stahlstift
300 daN
150/200 daN
ca 160 g
jede zugelassene Konfiguration, auch Frontcontainer
Entspannter Zustand;
Vorbeschleunigungsseil locker
independence
gliders for real pilots
www.independence-world.com
Achtung:
Diese Anleitung ist unbedingt vor dem Gebrauch
der Schleppklinke zu lesen!!!
Bei nicht beachten dieser Bedienungsanleitung
erlöschen sämtliche Garantieansprüche, die aus
unsachgemäßer Behandlung resultieren!
4. Einstellen der Vorbeschleunigung
Min: 1,5 cm
Gespannter Zustand;
Vorbeschleunigungsseil straff,
Beschleunigungssystem des
Tragegurtes aktiviert
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Verwandte Anleitungen für Independence Sk2
Inhaltszusammenfassung für Independence Sk2
- Seite 1 160 g Rettungsgeräteanbringung: jede zugelassene Konfiguration, auch Frontcontainer 3. Befestigung am Gurtzeug: 4. Einstellen der Vorbeschleunigung Die Hälften der SK2 werden jeweils zwischen beide Karabiner und Tragegurte befestigt. Der rote Auslösegriff muss wie in der Abbildung nach oben zeigen.
- Seite 2 Die Vorbeschleunigung muss vor der Erstbenutzung und vor jedem Gleitsegelwechsel neu eingestellt werden, da jedes Gleitsegel andere Eigenschaften besitzt! Die nachstehenden Werte sind als grobe Richtwerte zu verstehen und müssen in jedem Fall vom jeweiligen Gleitschirmhersteller verifiziert und ggf. korrigiert werden. Als optimal hat sich bei unseren Versuchen eine Vorbeschleunigung vom ca 20-25% des Beschleunigungsweges herausgestellt.
-
Seite 3: Vorflug Check
5. Vorflug Check Bei Kontrolle der Befestigung am Gurtzeug muss explizit darauf geachtet werden, dass die Schleppklinke und die Rettungsgeräteauslösung/aufhängung weder beim Schleppvorgang noch nach dem Ausklinken miteinander in Konflikt geraten! Der Vorflug Check muß beim Betrieb mit einer Schleppklinke um 3 Punkte erweitert werden: 1. - Seite 4 Die SK2 eignet sich aufgrund der Aufhängung nicht für das doppelsitzige Fliegen. 8. Pflege, Wartung und Reparatur Die SK2 ist weitgehend wartungsfrei. In regelmäßigen Abständen sollten Sie jedoch den Verschlußsplint und die Auslöseschlaufen, sowie die Gurte und Nahtbilder auf Abnutzung oder Beschädigung untersuchen. Alle 500 Schleppstarts muß...