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RAPPORT DE
RELACIÓN DE
GETRIEBEÜBERSETZUNG
GEAR RATIO
TRANSMISSION
TRANSMISSION
DIE GETRIEBEÜBERSETZUNG ERRECHNET SICH WIE FOLGT:
Externe Übersetzung x interner Übersetzung
Die externe Übersetzung errechnet sich aus Hauptzahnrad / Motorritzel.
Die interne Übersetzung errechnet sich aus Tellerrad / Stirnrad.
Beachten sollte man die unterschiedlichen Reifendurchmesser der diversen S10 Modelle. Bei gleicher Getriebeübersetzung hat
ein S10 Twister Short Course, aufgrund der größeren Reifen, eine höhere Endgeschwindigkeit als ein S10 Twister Buggy. Aller-
dings werden dadurch Motor und Regler auch stärker belastet, was die Gefahr von Defekten erhöht. Daher sind die Fahrzeuge
mit größeren Reifen serienmäßig mit kleineren Motorritzeln ausgestattet.
HOW TO CALCULATE THE GEAR RATIO
External Ratio * internal Ratio
The external Ratio is calculated: Spur Gear / Pinion Gear.
The internal Ratio is calculated: Differential Crown Gear/ Diff Pinion Gear.
Please note, that the various S10 Twister 2 BL models have different wheel diameters. Due to the bigger wheels the SC has
a higher overall gearing, resulting in higher top speed compared to the Buggy version. Therefor the components have higher
loads and the danger of damaging the electric components is higher. Due to that, the vehicles with bigger wheels use smaller
pinion gears.
COMMENT CALCULER SON RAPPORT DE TRANSMISSION
Rapport externe * rapport interne
Le rapport externe est calculé ainsi: Couronne / pignon
Le rapport interne est calculé ainsi: poulie de differentiel / poulie centrale
A noter que les diverses versions du S10 Twister 2 BL ont des diametres de roues différents. En raison de ses plus grandes
roues, le SC a un plus grand rapport général, résultant en une meilleure vitesse de pointe par rapport au Buggy. Par conséquent,
les composants recoivent des charges plus élevées et le danger d'endommager les composants electroniques est plus grand.
En raison de celà, les voitures avec de plus grandes roues utilisent un plus petit pignon.
CÁLCULO DE LA RELACIÓN DE TRANSMISIÓN
Relación de Transmisión Externa * Relación de Transmisión Interna
La Relación de Transmisión externa se calcula: Corona / Piñón
La Relación de Transmisión interna se calcula : Corona Diferencial / Piñón Diferencial
Tenga en cuenta que los diferentes modelos de S10 Twister 2 BL poseen diferentes diámetros de rueda. Debido al mayor
tamaño de las ruedas del SC la relación general es también mayor, resultando en mayor velocidad tope en comparación con la
versión Buggy. Por lo tanto, los componentes soportan mayores cargas con mayor peligro de dañar los componentes eléctri-
cos. Debido a ello, los vehículos con ruedas más grandes utilizan piñones de menores tamaños.
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