CTEK MULTI XS 7000 Gebrauchsanleitung

DE
Primär geschaltetes
BATTERIELADEGERÄT
Für Blei-Säure-Batterien mit 14 - 225 Ah
MULTI XS 7000
Gebrauchsanleitung und
Leitfaden für das
professionelle Laden von
Starter- und Tiefzyklusbatterien.
EINLEITUNG
Wir gratulieren Ihnen zum Kauf Ihres neuen professionellen, primär
geschalteten Ladegeräts XS 7000 mit Pulserhaltung, Floaterhaltung
und Boost. Das MULTI XS 7000 gehört zu einem Sortiment professio-
neller Ladegeräte der CTEK SWEDEN AB. Diese Ladegeräte entspre-
chen dem neuesten Stand der Technik. MULTI XS 7000 gewährleistet
eine maximale Lebensdauer der Batterie. Bitte lesen Sie diese
Bedienungsanweisung aufmerksam durch und befolgen Sie die
Hinweise genau, bevor das Ladegerät in Betrieb genommen wird.
SICHERHEIT
• Das Ladegerät ist für Bleibatterien mit einer Kapazität von 14 bis
225 Ah geeignet. Das Gerät darf nicht für andere Zwecke benutzt
werden.
• Tragen Sie beim Anschließen oder Abnehmen der Kabel eine
Schutzbrille und wenden Sie Ihr Gesicht von der Batterie ab.
• Beim Laden kann die Batterie explosive Gase entwickeln, daher
muss eine Funkenbildung in unmittelbarer Nähe vermieden werden.
• Sorgen Sie beim Laden für eine gute Belüftung.
• Das Ladegerät darf nicht überdeckt werden.
• Die Batteriesäure ist ätzend. Wenn Haut oder Augen in Kontakt
mit der Säure gekommen sind, sofort mit viel Wasser spülen und
umgehend einen Arzt aufsuchen.
• Eine eingefrorene Batterie darf unter keinen Umständen geladen
werden.
• Eine beschädigte Batterie darf nicht geladen werden.
• Das Ladegerät beim Laden nicht auf die Batterie stellen.
• Immer kontrollieren, ob das Ladegerät auf Erhaltungsladung umge-
schaltet hat, wenn das Ladegerät über längere Zeit unbeaufsichtigt
angeschlossen und eingeschaltet bleibt. Wenn das Ladegerät nach
drei Tagen nicht auf Erhaltungsladung umgeschaltet hat, liegt ein
Fehler vor. In diesem Fall muss das Ladegerät manuell abgeschaltet
werden.
• Alle Batterien haben nur eine begrenzte Lebensdauer. Defekte
der Batterie, die während des Ladevorgangs entstehen, werden
normalerweise von der fortschrittlichen Steuerung des Ladegeräts
behoben, es können aber auch ungewöhnliche Fehler in der Batterie
entstehen. Daher sollte das Ladegerät nicht über längere Zeiträume
unbeaufsichtigt gelassen werden.
BATTERIETYPEN UND EINSTELLUNGEN
MULTI XS 7000 kann leicht für das Laden vieler unterschiedlicher
Batterietypen eingestellt werden. Die folgenden Empfehlungen geben
nur Richtwerte an. Im Zweifelsfall bitte immer die Empfehlungen des
Batterieherstellers beachten.
Einstellungen werden folgendermaßen vorgenommen: So oft
wiederholt auf die "MODE"-Taste drücken, bis die gewünschte Position
erreicht ist und dann die Taste loslassen. Nach etwa zwei Sekunden
aktiviert das Ladegerät die gewünschte Position. Die gewählte
Position wird im Ladegerät gespeichert und bleibt auch nach dem
Ausschalten des Geräts erhalten.
Modus 14,4 V - Normale Einstellung für offene Batterien, MF- und die
meisten Gelbatterien.
Modus 14,7 V - Die Position wird bei einer Umgebungstemperatur von
weniger als -5 °C empfohlen. Die Position eignet sich auch für viele
AGM-Batterien wie Optima, Maxxima und Odysseys.
Modus 13,6 V / Supply - In dieser Position gibt das Ladegerät eine
konstante Spannung von 13,6 V ab.
Dies ist die beste Erhaltungsposition für Batterien, die eine maximale
Kapazität aufweisen müssen, beispielsweise für Reinigungsma-
schinen und Golf-Carts. MULTI XS 7000 kann in dieser Einstellung
auch als Spannungsquelle ohne angeschlossene Batterie verwendet
werden. In dieser Position ist keine Gegenspannung erforderlich, um
das Ladegerät zu starten. Bitte beachten Sie, dass das Ladegerät in
dieser Einstellung nicht funkenfrei arbeitet und dass die Schutzschal-
tung zwar funktioniert, aber nicht angezeigt wird.
Modus 16 V / 1,5 A / 4 h - Diese Position ist für die Wiederbelebung
tief entladener Batterien bestimmt, bei der eine unterschiedliche
Säurekonzentration in verschiedenen Schichten erwartet wird (hohe
Konzentration am Boden und niedrige an der Oberfl äche). Bitte
beachten Sie, dass die Batterie zuerst vollständig geladen werden
muss. Verwenden Sie die Einstellung mit Vorsicht, da sie zu einem
erheblichen Flüssigkeitsverlust in der Batterie führen kann. Die
Einstellung 16 V bereitet normalerweise keine Probleme für die
Elektronik, im Zweifelsfall sollten Sie jedoch den jeweiligen Hersteller
befragen. Die Lebensdauer von Leuchtmitteln kann durch eine hohe
Spannung verkürzt werden. Vermeiden Sie den Gebrauch von 12 V-
Leuchtmitteln, die in dieser Einstellung an die Batterie angeschlossen
sind. Einen maximalen Effekt und Schutz der Elektronik erreicht man
durch Abtrennen der Batterie in dieser Phase.
LADEN
Anschluss des Ladegeräts an eine in einem Fahrzeug montierte
Batterie:
1. Wenn die Batteriekabel angeschlossen oder abgenommen werden,
muss der Stecker des Ladegeräts aus der Steckdose gezogen sein.
2. Stellen Sie fest, welcher Pol geerdet (mit dem Chassis verbunden)
ist. Normalerweise ist der Minuspol geerdet.
3. Laden einer mit dem Minuspol geerdeten Batterie: Laden einer mit dem Minuspol geerdeten Batterie: Das rote Kabel
an den Pluspol der Batterie anschließen und das schwarze Kabel an
das Chassis des Fahrzeugs. Darauf achten, dass das schwarze Kabel
nicht in der Nähe der Batterie oder der Benzinleitung angeschlossen
wird.
4. Laden einer mit dem Pluspol geerdeten Batterie: Laden einer mit dem Pluspol geerdeten Batterie: Das schwarze
Kabel an den Minuspol der Batterie anschließen und das rote Kabel
an das Chassis des Fahrzeugs. Darauf achten, dass das rote Kabel
nicht in der Nähe der Batterie oder der Benzinleitung angeschlossen
wird.
Anschluss des Ladegeräts an eine nicht in einem Fahrzeug
montierte Batterie:
1. Wenn die Batteriekabel angeschlossen oder abgenommen werden,
muss der Stecker des Ladegeräts aus der Steckdose gezogen sein.
2. Das rote Kabel an den Pluspol der Batterie anschließen und das
schwarze Kabel an den Minuspol.
Falls die Batteriekabel falsch angeschlossen sind, verhindert eine
Schutzschaltung eine Beschädigung von Ladegerät und Batterie.
Dann leuchtet die rote Warnleuchte (0). Die rote Warnleuchte kann
auch anzeigen, dass der Ladezyklus aktiviert wurde, ohne dass
eine Batterie angeschlossen ist. Die Anzeige funktioniert nicht in der
"Supply-Position".
Ladevorgang starten
1. Das Ladegerät an die Steckdose anschließen. Das Ladegerät zeigt
STANDBY an, die gelbe Anzeige (A) leuchtet.
2. Den Lademodus durch Drücken der "Mode-Taste" einstellen, bis
die Anzeige an der richtigen Position leuchtet. Hinweise zur richtigen
Einstellung für Ihre Batterie fi nden Sie unter "BATTERIETYPEN UND
EINSTELLUNGEN".
3. Die Anzeige für tief entladene Batterie (1) leuchtet auf, wenn die
Batterie eine Spannung von weniger als 10,5 V hat. In diesem Fall
kann eine Boost-Phase nach beendeter Aufl adung erforderlich sein.
4. Normale Ladevorgänge werden mit folgenden Leuchten angezeigt:
tief entladene Batterie (1), Volllast (2), Absorbtionsladung (3) oder
Erhaltungsladung (4). Wenn die Anzeige für Erhaltungsladung
leuchtet, ist die Batterie vollständig geladen. Wenn die Spannung
abnimmt, wird der Ladevorgang wieder gestartet. Das Ladegerät kann
über Monate angeschlossen bleiben. Supply oder Boost werden durch
Leuchten der Anzeigen (5 oder 6) für diese Einstellungen angezeigt.
5. Falls die Batteriekabel falsch angeschlossen sind, verhindert eine
Schutzschaltung eine Beschädigung von Ladegerät und Batterie.
Dann leuchtet die rote Warnleuchte (0). Die rote Warnleuchte kann
auch anzeigen, dass der Ladezyklus aktiviert wurde, ohne dass
eine Batterie angeschlossen ist. Die Anzeige funktioniert nicht in der
"Supply-Position".
6. Falls nichts geschieht. Wenn die Anzeige für die eingestellte
Spannung immer noch leuchtet, jedoch keine andere Anzeige, kann
der Anschluss an der Batterie oder am Chassis fehlerhaft sein, oder
die Batterie ist defekt. Eine andere Möglichkeit ist, dass die Steckdose
keinen Strom liefert. Versuchen Sie zuerst, einen einwandfreien
Kontakt zwischen Ladegerät und Batterie herzustellen.
7. Wenn die Anzeigen für Ladevorgang und Erhaltungsladen abwech-
selnd blinken, kann dies folgende Ursachen haben:
a. Unterbrechung des Ladevorgangs weil sich ein Kabel gelöst hat
oder weil die Batterie nicht leitet.
b. Der Säuregehalt der Batterie ist zu hoch. Wenn die Anzeigen nach
60 Minuten nicht mehr blinken, kann sich der Zustand der Batterie
verbessert haben. Wenn die Anzeigen nicht aufhören zu blinken, ist
die Batterie defekt und kann nicht mehr aufgeladen werden.
c. Wenn die Blinksignale im Abstand von mehr als 10 Sekunden
erscheinen, liegt eine hohe Selbstentladung der Batterie vor, die daher
ausgetauscht werden sollte.
8. Der Ladevorgang kann jederzeit unterbrochen werden. Hierzu
den Stecker aus der Steckdose ziehen oder das Ladegerät in die
Position "Standby" stellen. Vor dem Abnehmen der Batteriekabel
immer den Stecker des Ladegeräts aus der Steckdose ziehen. Wenn
Sie den Ladevorgang einer in einem Fahrzeug montierten Batterie
unterbrechen, muss immer zuerst das Batteriekabel vom Chassis
abgenommen werden und danach das andere Batteriekabel.
LADEPHASEN
Gewählte Einstellung: 14,4 V oder 14,7 V
Das MULTI XS 7000 hat eine 5-stufi ge, vollautomatische Ladecha-
rakteristik IIUoIUp. Anzeigeleuchte B für die Einstellung 14,4 V und
Anzeigeleuchte C für die Einstellung 14,7 V.
Start: Startposition für den Ladezyklus. Der Ladestrom ist begrenzt
auf 3 A. Start ist aktiv, bis die Spannung der Batterie über
10,5 V steigt und geht dann in Volllast über. Wenn die Spannung der
Batterie innerhalb von 6 Stunden nicht über 10,5 V gestiegen ist,
bricht das Ladegerät den Ladevorgang ab und zeigt einen Fehler an
(Hinweisleuchte 0). Die Batterie ist dann entweder defekt oder hat
eine zu hohe Kapazität von über 225 Ah. Start wird mit Hinweisleuchte
1 angezeigt.
Volllast: In dieser Stufe erfolgen 80 % des Ladevorgangs. Das
Ladegerät liefert den maximalen Ladestrom, bis die Batteriespannung
an den Polen bis auf den eingestellten Wert gestiegen ist. Volllast wird
mit Hinweisleuchte 2 angezeigt.
Absorption: Fertigladung bis fast 100 Prozent. Die Spannung wird
konstant gehalten, bis der Strom ein sehr geringes Niveau erreicht
hat. Wenn die Gesamtzeit für Volllastladen und Absorption 40 Stunden
übersteigt, schaltet das Ladegerät automatisch auf Fehleranzeige um.
Absorption wird mit Hinweisleuchte 3 angezeigt.