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EINLEITUNG
Wir beglückwünschen Sie zum Kauf Ihres neuen professionellen, primärgeschalteten
Batterieladers XS 7000 einschl. der Funktionen für Langzeitladung und Kontrollmessung.
XS 7000 gehört zu einer Serie professioneller Ladegeräte der Firma CTEK SWEDEN AB.
Der Batterielader repräsentiert den neuesten Stand der Technik in der Sparte Batterieladung.
XS 7000 gewährleistet maximale Lebensdauer Ihrer Batterien. Vor Inbetriebnahme des Laders
ist die Bedienungsanleitung durchzulesen; die Anweisungen sind sorgfältig zu befolgen.
XS 7000
SICHERHEIT
• Das Ladegerät ist für 12V Blei-Säure-Batterien von 14–225Ah ausgelegt. Es darf nur bestim-
Batterieladegerät
mungsgemäß verwendet werden.
• Bei Anschluss bzw. Trennung der Batterie ist eine Schutzbrille zu tragen. Wenden Sie
außerdem das Gesicht von der Batterie weg!
Für Blei-Säure-Batterien 14–225Ah
• Batteriesäure ist ätzend. Bei Kontakt der Säure mit Haut oder Augen ist der betreffende
Bereich unverzüglich mit reichlich Wasser zu spülen. Wenden Sie sich dann umgehend an
einen Arzt.
• Sorgen Sie dafür, dass die Batteriekabel nicht verklemmt werden oder in Kontakt mit heißen
Flächen bzw. scharfen Kanten kommen.
• Während des Ladens können explosive Gase entweichen. Vermeiden Sie daher
Funkenbildung in der Nähe des Ladegeräts!
• Sorgen Sie während des Ladens für gute Belüftung.
• Der Lader darf nicht abgedeckt werden.
• Sorgen Sie dafür, dass der Stecker des Ladegeräts nicht in Kontakt mit Wasser kommt.
• Laden Sie nie eine gefrorene Batterie.
• Laden Sie nie eine schadhafte Batterie.
• Stellen Sie das Ladegerät während des Ladens nicht auf die Batterie.
• Der Netzanschluss muss den geltenden Starkstromvorschriften entsprechen.
• Vor dem Gebrauch sind die Kabel des Laders zu überprüfen. An Kabeln und Kabel-
Dehnungsschutz dürfen keine Risse zu erkennen sein. Ein Ladegerät mit schadhaften
Kabeln darf nicht verwendet werden.
• Kontrollieren Sie stets, dass der Lader zur Langzeitladung (Erhaltungsladung) übergegangen
ist, bevor das Gerät für längere Zeit unbeaufsichtigt und in eingeschaltetem Zustand gelas-
sen wird. Falls sich der Lader nach drei Tagen noch nicht in der Langzeitladung befindet,
deutet dies auf einen Fehler hin. In einem solchen Fall muss der Lader manuell getrennt
werden.
• Alle Batterien sind früher oder später verbraucht. Eine Batterie, die beim Laden ausfällt,
wird normalerweise vom technisch fortgeschrittenen Überwachungssystem des Ladegeräts
Bedienungsanleitung und Leitfaden
sicher gehandhabt, jedoch können bestimmte ungewöhnliche Batteriefehler auftreten. Der
Lader darf nicht über einen längeren Zeitraum unbeaufsichtigt bleiben.
für das professionelle Laden von
• Montage (Anschluss) des Ladegeräts ist nur auf einer ebenen Unterlage zulässig.
Starter- und Tiefzyklusbatterien.
• Die Ausrüstung darf nicht von Kindern oder des Lesens unkundigen Personen gehandhabt
werden, falls nicht eine verantwortliche Person die Aufsicht führt und gewährleistet, dass
der Batterielader korrekt und sicher gehandhabt wird. Der Batterielader ist außerhalb der
Modell 1007
Reichweite von Kindern und sonstigen unbefugten Personen zu verwahren und zu benutzen.
BATTERIETYPEN
DE
Die folgenden Empfehlungen geben nur Richtwerte an. Im Zweifelsfall bitte immer die
Empfehlungen des Batterieherstellers beachten.
XS 7000 eignet sich für alle Typen von 12V Blei-Säure-Batterien, offene Batterien, MF- und für
die meisten GEL-Batterien. Batteriekapazität von 14–225Ah.
LADEN
LADEPHASEN
Anschluss des Laders an eine im Fahrzeug befindliche Batterie:
XS 7000 verfügt über eine vollautomatische, mehrstufige Ladecharakteristik.
1. Bei Anschluss oder Trennung der Batteriekabel muss der Stecker des Ladegeräts aus der
Absinken des Sulfatgehalts (Lampe 1 blinkt)
Steckdose gezogen sein.
Sulfatbatterien mit sinkendem Sulfatgehalt werden durch Pulse (Langzeitladung) geladen. Dies
2. Stellen Sie fest, welcher Pol geerdet (= mit dem Fahrzeug verbunden) ist. Normalerweise ist
wird durch Blinken der Lampe 1 angezeigt.
der Minuspol geerdet.
Start (Lampe 1)
3. Laden einer am Minuspol geerdeten Batterie. Schließen Sie das rote Kabel an den Pluspol
Startposition für den Ladezyklus. Die Startphase dauert an, bis die Polspannung der Batterie
der Batterie an und das schwarze Kabel ans Chassis des Fahrzeugs. Achten Sie darauf, das
über ein eingestelltes Niveau gestiegen ist, danach erfolgt die Volllastladung. Falls die
schwarze Kabel nicht in der Nähe der Benzinleitung oder der Batterie anzuschließen!
Polspannung das eingestellte Niveau nicht innerhalb von 8 Stunden überschritten hat, wird
4. Laden einer am Pluspol geerdeten Batterie. Schwarzes Kabel am Minuspol der Batterie und
der Ladevorgang abgebrochen. Eine Fehleranzeige erfolgt. Dabei ist die Batterie entweder
rotes Kabel ans Chassis des Fahrzeug anschließen. Achten Sie darauf, das rote Kabel nicht in
schadhaft oder hat zu hohe Kapazität. Beim Laden einer völlig entladenen Batterie kann es
der Nähe der Benzinleitung oder der Batterie anzuschließen!
erforderlich sein, den Ladevorgang nach 8 Stunden erneut zu starten. Der Start wird durch
Anschluss des Laders an eine Batterie, die nicht im Fahrzeug montiert ist:
Lampe 1 angezeigt.
1. Bei Anschluss oder Trennung der Batteriekabel muss der Stecker des Ladegeräts aus der
Volllastladung (Lampe 2)
Steckdose gezogen sein.
2. Rotes Kabel an Pluspol und schwarzes Kabel an Minuspol der Batterie anschließen.
Dies ist der Hauptladevorgang, in dem 80% der Ladung erfolgt. Der Lader liefert dabei die ma-
ximale Strommenge, bis die Polspannung aufs eingestellte Niveau gestiegen ist. Nach einigen
Anschluss von mitgelieferten Kabeln mit Ringkabelschuhen:
Stunden geht der Lader zur nächsten Phase über, auch wenn die Maximalspannung noch nicht
Achten Sie darauf, dass die Kabel nicht verklemmt werden oder in Kontakt mit heißen Flächen
erreicht ist. Volllastladung wird mit Lampe 2 angezeigt.
bzw. scharfen Kanten kommen. Bei Kabelanschluss an die Batterie darf diese nicht mit dem
Absorptionsladung (Lampe 3)
Ladegerät verbunden sein. Schließen Sie die Ringkabelschuhe an die Batteriepole an (rotes
Fertigladung, Polspannung wird auf eingestelltem Niveau erhalten. Während dieser Phase ver-
Kabel an Pluspol u. schwarzes Kabel an Minuspol). Dann wird die Schnellverbindung montiert.
ringert sich der Strom allmählich. Falls die zulässige Zeitdauer für die Absorption überschritten
Verpolungsschutz
wird, geht der Lader automatisch zu einer Kontrollmessung über. Absorptionsladung wird durch
Bei falschem Anschluss der Batteriekabel verhütet der Polschalterschutz des Geräts Schäden
Lampe 3 angezeigt.
am Ladegerät oder an der Batterie. Dabei leuchtet die rote Warnlampe (0) auf.
Kontrollmessung (Lampe 3)
Ladevorgang starten
Der Ladevorgang wird kurz unterbrochen, und es erfolgt eine Kontrollmessung der
1. Ladegerät an Steckdose anschließen.
Batteriespannung. Bei zu schnellem Absinken der Batteriespannung handelt es sich
2. Bei geringer Batteriespannung leuchtet die Lampe für die Anzeige einer entladenen Batterie
wahrscheinlich um eine schadhafte Batterie. Der Ladevorgang wird abgebrochen und eine
(1) auf. Bei blinkender Lampe 1 ist der Sulfatgehalt der Batterie zu hoch. Weitere Hinweise
Fehleranzeige erfolgt (Lampe 0).
siehe Abschnitt „LADEPHASEN"
Erhaltungsladung (Float) (Lampe 4)
3. Ein normaler Ladevorgang wird mittels dieser Lampen angezeigt: Ladung einer entladenen
Während der ersten 10 Tage der Erhaltungsladung wird die Batterie mit einer konstanten
Batterie (1), Volllastladung (2), Absorptionsladen (3) oder Langzeitladen (4). Bei Leuchten der
Spannung von 13.6V gespeist. Erhaltungsladung (Float) wird mit Lampe 4 angezeigt.
Lampe für Langzeitladen (Erhaltungsladen) ist die Batterie voll geladen. Das Laden wird bei
Absinken der Spannung wieder aufgenommen. Der Lader kann dabei monatelang anschlossen
Langzeitladung (Puls) (Lampe 4)
bleiben.
Der Ladevorgang variiert zwischen 95% und 100%. Die Batterie empfängt Ladeimpulse bei
4. Bei falschem Anschluss der Batteriekabel verhütet der Verpolungsschutz Schäden am
Absinken der Spannung und erhält somit die Spannung stets auf dem gleichen Niveau. Das
Ladegerät oder an der Batterie. Dabei leuchtet die rote Warnlampe (0) auf.
Ladegerät kann monatelang angeschlossen bleiben.
5. Falls nichts geschieht. Falls die Lampe der betreffenden Einstellung weiterhin leuchtet,
Bei Belastung der Batterie oder Absinken der Polspannung startet der Lader einen Ladeimpuls,
jedoch keine weitere Lampe aufleuchtet, kann der Anschluss an Batterie oder Chassis man-
bis die Polspannung wieder das eingestellte Niveau erreicht hat. Dann wird der Ladeimpuls
gelhaft oder die Batterie fehlerhaft sein. Stellen Sie zuerst einen korrekten Kontakt zwischen
abgebrochen und erneut wieder aufgenommen, so lange der Lader sich in der Phase
Batterie und Ladegerät her.
„Langzeitladung" (Puls) befindet. Bei stärkerem Absinken der Polspannung kehrt der Lader
6. Der Ladevorgang kann jederzeit durch Abziehen des Ladegerätkabels aus der Steckdose
automatisch zum Anfang der Ladekurve zurück. Langzeitladung mittels Puls wird durch Lampe
bzw. durch Einstellung des Laders auf Standby-Lage (Lampe A) abgebrochen werden. Vor
4 angezeigt. Kontrollieren Sie nach Möglichkeit den Flüssigkeitsstand der Batterie.
Trennung der Batteriekabel ist stets erst das Kabel des Ladegeräts aus der Steckdose zu
ÜBERHITZUNGSSCHUTZ
ziehen! Wenn der Ladevorgang bei einer im Fahrzeug befindlichen Batterie abgebrochen
wird, ist stets erst das Batteriekabel vom Chassis zu trennen, bevor das andere Batteriekabel
XS 7000 verfügt über Überhitzungsschutz. Die Ausgabeleistung verringert sich bei erhöhter
entfernt wird.
Außentemperatur.
WARTUNG
HERSTELLERERKLÄRUNG
Das Ladegerät ist wartungsfrei. Hinweis: Das Ladegerät darf nicht demontiert werden!
CTEK SWEDEN AB, Rostugnsvägen 3, SE-776 70 VIKMANSHYTTAN, SCHWEDEN,
Andernfalls erlischt die Garantie. Bei Schäden am Netzkabel ist das Ladegerät beim
versichert hiermit in eigener Verantwortung, dass das Batterieladegerät XS 7000 folgende
Vertragshändler zur Reparatur abzuliefern. Das Gehäuse des Geräts kann mit weichem Tuch,
Niederspannungsnormen erfüllt: EN60335-1, EN60335-2-29 gemäß Richtlinie 73/23/EWG
das in mildes Reinigungsmittel getaucht ist, gereinigt werden. Beim Reinigen ist das Ladegerät
mit Ergänzung von 93/68/EWG. Dieses Produkt entspricht ebenfalls folgenden EMV-Normen:
vom Netzanschluss zu trennen.
EN61000-3-3, EN61000-3-2, EN55014-1 u. EN55014-12 gemäß Richtlinie 89/336/EWG mit
Ergänzung von 92/31/EWG u. 93/68/EWG.
AUSRÜSTUNG
VIKMANSHYTTAN 2006-01-23
XS 7000 wird mit Batteriekabel und Batterieklemmen sowie einem Batteriekabel mit
Börje Maleus, Geschäftsführer
Ringkabelschuhen geliefert.
CTEK SWEDEN AB,
GARANTIE
Rostugnsvägen 3
SE-776 70 VIKMANSHYTTAN
CTEK SWEDEN AB, Rostugnsvägen 3, SE-776 70 VIKMANSHYTTAN, gewährt dem Erstkäufer
Fax: +46 225 30793
dieses Produkts eine begrenzte Garantie. Die Garantie ist nicht übertragbar. Die Garantie gilt
www.ctek.com
für 2 Jahre ab Kaufdatum und umfasst Fertigungs- und Materialfehler. Der Kunde liefert dabei
ANZEIGEN
das Produkt mit der Kaufquittung beim Händler ab. Die Garantie erlischt in folgenden Fällen:
bei unachtsamer Handhabung des Geräts oder falls es durch einen Unbefugten geöffnet
Anzeige
oder repariert wurde (befugt sind in diesem Zusammenhang nur das Personal von CTEK
0
SWEDEN AB oder der Vertragshändler). CTEK SWEDEN AB liefert keine weitere Garantie
und haftet nicht für Kosten (Folgekosten), die sich aus der eventuellen Missachtung der
3
4
2
obigen Garantiebeschränkung ergeben. CTEK SWEDEN AB ist nur an die oben genannten
1
1
0
Garantiebedingungen gebunden.
2
TECHNISCHE SPEZIFIKATION
3
RESET
Modell
1007
4
Spannung Wechselstrom 170–260V WS, 50–60Hz
A
Rückstrom*
< 1mA
A
Ladespannung
Nominell: 12V
Rauschwert**
Max. 150mV rms, max. 0,3A (= 4%)
Ladestrom
Max. 7A
Fehleranzeige
Umgebungstemperatur
-20°C bis +50°C, Ausgangsleistung verringert sich
• In folgenden Fällen schaltet der Batterielader vor dem Start in den Fehlermodus:
automatisch bei höheren Temperaturen.
• Die Batteriepole sind verkehrt an die Anschlussklemmen des Laders angeschlossen.
Kühlung
Natürliche Konvektion.
• Kurzschluss in den Anschlussklemmen des Ladegeräts.
Ladezyklus
XS 7000 hat eine mehrstufige, vollautomatische Ladecharakteristik.
Eine Rückstellung des Fehlermodus vor dem Start erfolgt durch Beseitigung des Fehlers.
Batterietyp
Sämtliche Typen von 12V Blei-Säure-Batterien (offene,
MF, AGM u. GEL).
In folgenden Fällen schaltet der Batterielader in den Dauerfehlermodus:
Batteriekapazität
14–225Ah
• Die Analysefunktion des Laders unterbricht den Ladevorgang.
Abmessungen
191 x 89 x 48 mm (L x B x H)
• Die zulässige Zeit des Startmodus wurde überschritten.
Gehäuseschutzklasse
IP65
Der Dauerfehlermodus wird durch Druck auf die „RESET"-Taste quittiert (rückgestellt).
Gewicht
0.8kg
*) Rückstrom ist der Strom, den das Ladegerät der Batterie entzieht, wenn der Netzstecker aus
der Steckdose gezogen ist.
**) Die Qualität von Ladespannung u. Ladestrom ist sehr wichtig. Ein hoher Rauschwert führt
zum Erwärmen der Batterie und zum Verschleiß der Pluselektrode. Ein hoher Rauschwert
kann auch sonstige Ausrüstung beschädigen, die an die Batterie angeschlossen ist. XS 7000
produziert sehr reine Spannung sowie Strom mit äußerst geringem Rauschwert.
LADEDAUER
Aus der Tabelle geht die Zeitdauer bei Volllastladung hervor.
Batteriekapazität (Ah)
Zeit bis ~80% Ladung (h)
20
3
60
15
100
12
225
25
Beschreibung
Fehleranzeige, Lader bricht den Ladevorgang
bzw. die Spannungszufuhr ab. Siehe
Beschreibung unten.
Startposition.
Volllastladung, max. Ladestrom.
Absorptionsladung, Spannungsbegrenzung für
gewählte Spannung.
Langzeitladung/Erhaltungsladung (Puls)
STANDBY
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