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Bauanleitung
Vielen Dank für den Erwerb unseres Schleppmodels ECO BOOMSTER und herzlichen Glückwunsch!
Sie haben sich für ein Qualitätsprodukt „Made in Germany" aus dem Hause CNC Hager entschieden.
Bitte lesen Sie diese Bauanleitung vor Baubeginn sorgfältig durch und gehen Sie beim Bauen Schritt
für Schritt vor.
Allgemeines zum Modell:
Der ECO BOOMSTER ist ein zweckoptimiertes Schleppmodell in moderner klassischer Holzbauweise.
Er besticht durch seine typische Schleppmodell Optik ohne dabei bieder zu wirken. Bei der Entwicklung
des ECO BOOMSTER wurde speziell die kurze Aufrüstzeit "unter 5 Min", sowie der einfache Akku-
wechsel und seine hohe Robustheit umgesetzt. Überaus positive Flugeigenschaften und ein sicheres
Handling in jeder Flugsituation sind nur ein Beispiel der Spezialitäten des ECO BOOMSTER. Der Flügel
ist in klassischer Rippenbauweise erstellt, der Rumpf ist als Kastenrumpf ausgeführt und ist ein be-
sonderes Schmankerl für "Puzzle-Liebhaber". Spanten, Seitenteile, Rippen sowie Beplankungen sind
weitestgehend CNC passgenau vorgefertigt und erleichtern somit erheblich den Aufbau des Modells.
Alle Schrauben und Anlenkungsteile sind überwiegend aus Edelstahl enthalten. Im Bausatz ist eine CNC
gefertigte Schleppkunplung enthalten. Das Höhenleitwerk, sowie das Hauptfahrwerk sind abnehmbar
und erleichtern somit den Transport und reduzieren den Platzbedarf im heimischen Hangar.
Die Testmodelle wurden mit Oracover-Bügelfolie bespannt. Die in dieser Bauanleitung angegebenen
Ruderausschläge stellen eine erpropte Grundeinstellung für die ersten Flüge dar. Diese können natürlich
problemlos an die eigenen Steuergewohnheiten angepasst werden. Empfohlenes RC-Zubehör
(Nicht im Lieferumpfang enthalten) siehe Seite 37 in dieser Bauanleitung.
Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck und gewerbliche Nutzung dieser Bauanleitung sind nicht gestattet! Änderungen
von Teilen und Werkstoffen sind nach eigenem Ermessen und auf eigene Gefahr durchzuführen, hier kann für
Folgeschäden keine Haftung übernommen werden! Für Folgeschäden, die durch unsachgemäße Veränderungen
an Teilen und Werkstoffen oder beim Flugbetrieb, insbesondere durch übermäßige Belastungen im Flugbetrieb,
unserer Modelle entstehen, kann von uns weder Garantie noch Haftung übernommen werden, da wir die Sorgfalt
der Bauausführung und den ordnungsgemäßen Betrieb des Modells nicht überwachen können. Die in dieser
Zeichnung genannten Zubehörteile, RC - Komponenten und der Antrieb sind lediglich Empfehlungen. Technische
Angaben, insbesondere Abfluggewichte, können je nach Bauausführung abweichen und sind nicht verbindlich.
Diese Bauanleitung ist Bestandteil des Produkts. Wenn Sie das Produkt an Dritte weitergeben, so geben Sie auch
diese Bauanleitung weiter.
OOMSTER
... taking you higher!
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Inhaltszusammenfassung für CNC Hager eco boomster

  • Seite 1 Vielen Dank für den Erwerb unseres Schleppmodels ECO BOOMSTER und herzlichen Glückwunsch! Sie haben sich für ein Qualitätsprodukt „Made in Germany“ aus dem Hause CNC Hager entschieden. Bitte lesen Sie diese Bauanleitung vor Baubeginn sorgfältig durch und gehen Sie beim Bauen Schritt für Schritt vor.
  • Seite 2 Achtung: rechte und linke Seitenteile! Achtung: rechte und linke Seitenteile!
  • Seite 3 Materialfarbkarte = Pappelsperrholz 3,0mm = Leichtes Balsaholz = Schweres Balsaholz = Birkensperrholz 1,5mm und 3,0mm = Birken- Siebdrucksperrholz 6,5mm = Kunststoffteile oder Fahrwerks- und Anlenkungsteile Rumpfseitenteile ! Hinweis: Beim Aufbau der Rumpfseitenteile immer darauf achten, dass rechte und linke Hälften entstehen. –...
  • Seite 4 R12.1 3x Einschlagmutter M5...
  • Seite 5: Vorderer Rumpfteil

    – Die Streben R7, R8 und R9 (Pappelsperrholz 3,0mm) kleben. – Restliche Doppler-Teilstücke R10 und R11 (Pappelsperrholz 3,0mm) kleben. – Alle Stoßfugen mit dünnflüssigen Sekundenkleber nachkleben. Vorderer Rumpfteil – Die Verstärkung R12.1 (Birkensperrholz 3,0mm) Loch überdeckend auf das Bodenteil R12 (Birkensperrholz 3,0mm) kleben. –...
  • Seite 6 2x R17 2x R16 2x Einschlagmutter M4...
  • Seite 7 – Jeweils zwei Verstärkungen R16 und R17 (Pappelsperrholz 3,0mm) ringsum bündig zusammenkleben. (Dickflüssigen Sekundenkleber verwenden.) – Die Verstärkungen R16 und R17 oben und unten mittig bündig mit dem Spant R18 (Pappelsperrholz 3,0mm) verkleben. – Den Spant R18 oben mittig bündig mit Spant R19 verkleben. –...
  • Seite 8 3x Nietmutter M5 Stahldraht A2 2,0mm...
  • Seite 9 – Das kurze Hüllrohr R25 (schwarzes GFK-Rohr) mittig im Rumpf mit dünnflüssigem Sekundenkleber gut verkleben. – Die Verstärkungsbrettchen R26 und R27 (Birkensperrholz 3,0mm) mittig und Loch überdeckend auf R28 (Pappelsperrholz 3,0mm) kleben. – Drei Nietmuttern M5 in R28 von unten nach oben einpressen und beidseitig gut verkleben.
  • Seite 10 Rund zuschleifen 2x 45° schleifen Achtung: rechte und linke Ruder! L11.1 L7.1 L11.2 2x 45° schleifen L7.2 Rund zuschleifen Achtung: rechte und linke Teile!
  • Seite 11 Seitenleitwerk ! Hinweis: Die einzelnen Teilstücke (Lagen) nach Abbildung links zusammen- setzen und mit dünnflüssigem Sekundenkleber kleben. Bevor die einzelnen Lagen zusammengeklebt werden, diese beidseitig überschleifen um, verschiedene Brettstärken auszugleichen. – Den abgestrebten Teil des Seitenleitwerks, bestehend aus zwei L1 und L2 (Balsaholz 4,0mm) vorne, oben und unten bündig mit dickflüssigem Sekundenkleber zusammenkleben.
  • Seite 12 2x Senkschraube 2,2 x 9,5mm 3x Nylonschraube M5 x 50mm...
  • Seite 13 – Das fertig verschliffene Seitenleitwerk gerade im Rumpf verkleben. Hierzu den Rumpf auf einer ebenen Fläche stellen und das Leitwerk beidseitig mit 90°-Winkel kontrollieren. – Die Seitenleitwerksverstärkungen R55 (Balsaholz 12,0mm) vorne bündig zum Seitenleitwerk kleben. – Der Rumpf kann nun komplett mit allen Deckeln verschliffen werden. Hierzu die Kanten von Boden und Deckel leicht verrunden.
  • Seite 14 Tragflächen Achtung: rechte und linke Teile herstellen! Einschlagmutter M5 F2.1 Markierung nach oben! Achtung: rechte und linke Tragflächen herstellen!
  • Seite 15 ! Hinweis: Beim Aufbau der Tragflächen und Ruder immer darauf achten, dass rechte und linke Hälften entstehen. Es können beide Tragflächen parallel aufgebaut werden. – Die Nasenhilflseiste F1 (Balsaholz 3,0mm) aus beiden Teilstücken zusammensetzen, hierzu die Markierung (Oben) beachten. (Siehe Lupe links im Bild) –...
  • Seite 17 – Die hinteren Holmstege F20 und F21 (Balsaholz 3,0mm) auf die Rippen aufstecken, hierbei darauf achten, dass die Markierung von F20 nach oben zeigt. (Siehe Lupe links im Bild) – Wieder alle Rippen mit 90°-Winkel prüfen und leicht kleben. – Die beiden Hauptholmleisten F22 (Kiefernholz 4x8mm) einsetzen. ! Hinweis: Sollten die Hauptholmleisten zu breit sein, können diese flach liegend mit einem Schleifklotz abgezogen werden, bis diese etwas leichter in die Rippen steckbar sind.
  • Seite 18 Achtung: Schräglage der Wurzelrippe beachten!
  • Seite 19 – Alle Verkastungen F23, F24 und F25 (Balsaholz 3,0mm) hinter die Haupt- holmleisten F22 einfügen. Hierbei darauf achten, dass F23 richtigherum eingesetzt wird. (Siehe Bild links) – Den Rippenaufbau winklig auf einer ebenen Fläche ausrichten und an mehreren Stellen leicht beschweren. ! Hinweis: Um eine Bumerangform des Flügels zu vermeiden, empfiehlt es sich, den Flügel mit der Nasenhilfsleiste gegen eine gerade Leiste oder vergleichbares anzulegen.
  • Seite 21 – Die Nasenhilfsleiste bündig zu den Rippen abhobeln und im Profilverlauf überschleifen. (Siehe Lupe links im Bild) – Die obere Beplankung aus allen F27 (Balsaholz 2,0mm) zusammenkleben und beidseitig überschleifen. – Die Beplankung F27 (Balsaholz 2,0mm) kleben. Vorgehensweise: Die Beplankung bündig an die Hinterkante der Verkastung ansetzen und nach vorne auf die Nasenhilfsleiste abrollen.
  • Seite 22 2x F34...
  • Seite 23 – Die Verstärkungen F30 (Balsaholz 3,0mm) nach Plan, oben und unten bündig, seitlich an die Rippen F3, F5 und F7 kleben. ! Hinweis: Darauf achten, dass kein Klebstoff in den Bereich der Steckung für die Ruderscharniere gelangt. – Die Servobrettchen F31 und F32 (Birkensperrholz 3,0mm) kleben. –...
  • Seite 24 2x F42 2x F41 2x F42...
  • Seite 25 ! Hinweis: Bevor die Beplankung F35 geklebt wird, werden die Servokabel bzw. Durchziehhilfen wie z.B. eine Paketschnur oder Ähnliches eingezogen. – Die Beplankung F35 (Balsaholz 2,0mm) ggf. anpassen und kleben. – Die Tragfläche mit der Beplankung F36 und F37 (Balsaholz 2,0mm) mittig zu den Rippen F12 und F13 erweitern.
  • Seite 26 Flach verschleifen 6x F48...
  • Seite 27 – Die Beplankung F43 (Balsaholz 2,0mm) kleben. – Die restlichen Beplankungen F44, F45 und F46 (Balsaholz 2,0mm) zusammensetzen, leicht verschleifen und an den vorgegebenen Stellen ansetzen und kleben. ! Hinweis: Hier wieder darauf achten, beim Kleben nicht zu stark zu belasten, um ein Verziehen des Randbogens zu vermeiden.
  • Seite 28 Achtung: rechte und linke Ruder herstellen!
  • Seite 29 Landeklappen – Die Rippen F51, F52 (Balsaholz 3,0mm) und F53 (Birkensperrholz 3,0mm) in die Holmstege F54 (Balsaholz 3,0mm) stecken, mit einem 90°-Winkel ausrichten und auf einer ebenen Fläche mit dünnflüssigem Sekundenkleber kleben. ! Hinweis: Hierbei darauf achten, rechte und linke Ruder herzustellen. –...
  • Seite 30 Stoppmutter M3 Passschraube M3 x 6...
  • Seite 31 Landeklappenmontage – Nachdem die Tragflächen verschliffen und bespannt sind, können die Querruder und Landeklappen montiert werden. – Bevor die Landeklappen montiert werden, alle Scharniere (nach Plan oder links im Bild) montieren. Hierzu werden pro Scharnier eine Pass- schraube M3 und eine Stoppmutter M3 verwendet. Das Scharnier sollte leichtgängig und spielfrei eingestellt sein.
  • Seite 32 Vorsichtig die Bügelfolie zum Kleben entfernen. Inbusschraube M3 x 10mm Inbusschraube M4 x 12 2x Inbusschraube M4 x 12mm...
  • Seite 33 Leitwerksmontage – Zum Kleben des abgestrebten Seitenleitwerksteils im Bereich der Klebestelle vorsichtig, ohne das Holz darunter anzuritzen, die Bügelfolie etwas entfernen. – Das abgestrebte Seitenleitwerksteil gerade und mittig auf das vorher montierte Höhenleitwerk kleben. ! Hinweis: Hierbei das Seitenleitwerksteil nicht zu stramm in die Nutenführung pressen, damit das Höhenleitwerk zur Demontage leichter herausgleitet.
  • Seite 34 Achtung! Je nach verwendetem Hauptfahrwerk (Alu oder GFK), muss der entstandene Spalt in der Rumpfseitenwand über dem Fahrwerk mit geeignetem Material spielfrei ausgefüllt werden. Die ist zwingend notwendig, um ein eventuelles Spiel zwischen dem Fahrwerk und der Rumpfseitenwand zu vermeiden und um eine maximale Stabilität zu gewährleisten! Zum Auswiegen des Schwerpunkts Akku verschieben!
  • Seite 35 RC- Einbau / Akkuschacht – Abschließende Arbeiten nach eigenem Ermessen durchführen. – Hauptfahrwerk inkl. Räder nach Planzeichnung montieren. ! (Siehe hierzu den Hinweis links im Bild und im Plan) – Motor, Regler und Leisungs-BEC nach Herstellerangaben montieren. ! Hinweis: Motorsturz und Rechtszug nach Planzeichnung herstellen, wobei der Sturz im Rumpf vorgegeben ist.
  • Seite 36: Gestänge Und Kabelverlängerung

    Gestänge und Kabelverlängerung Stoppmutter M2 Ruderhorn Kugelkopf Gewindedraht M3 A2 optional Schraube M2 x 10 Beilegscheibe zur Absicherung Schraube M2 x 10 Ruderseite Beilegscheibe Servoseite UNI Servo- Verlängerungskabel MPX- Einbaurahmen MPX- Hochstromstecker Zum Schutz der Lötstelle gegen Vibration min. 12mm Schrumpf- schlauch anbringen.
  • Seite 37: Endkontrolle, Einfliegen Und Zubehör

    Räder: min. Ø115mm Servoverlängerungskabel: 6x ca. 25cm, 1x ca. 50cm, 2x ca. 75cm und 3x ca. 100cm Viel Spaß beim Bauen und Fliegen wünscht Ihr „CNC Hager“ -Team. Kontakt, Tipps und weitere Infos unter: eMail: cnc.hager@googlemail.com oder im Internet unter: www.cnchager.jimdo.com...
  • Seite 38 Bestimmungsgemäße Verwendung Allgemeine Sicherheitshinweise Das Flugmodell wird als Bausatz geliefert. Dieses muss von Ihnen zuerst zusammengebaut werden, bevor Sie es benutzen. Das Flugmodell ist ausschließlich zum Schleppen von Segel- Bitte lesen Sie die folgenden Hinweise aufmerksam durch. Wenn Sie diese Hinweise nicht flugmodellen und leichtem weiträumigen Kunstflug geeignet.