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SYCROSS
- Tragegurte und Beschleuniger
ONE
SYCROSS ONE
Der
besitzt keinen Trimmer, kann aber mit einem Fußbeschleuniger ausgerüstet werden.
Er besitzt 3 Tragegurte an jeder Seite. Die Leinen der Ebene „A" sind am „A"-Tragegurt befestigt. Der
Tragegurt „A" ist geteilt, Der Gurt "A1" ermöglicht das anlegen der Ohren. Die Leinen der Ebene „B" und der
Stabilisatoren sind an dem „B-Tragegurt" befestigt. Am Tragegurt „C" befinden sich die Leinen der Ebene „C",
sowie die Umlenkrollen der Bremsen. Der Beschleuniger wirkt auf die Tragegurte „A", „A1" und „B". In der
Normalposition besitzen alle Gurte die selbe Länge. Der Beschleuniger verkürzt die Tragegurtlängen von „A",
"A1" und „B". Der „C"-Gurt behält seine ursprüngliche Länge bei. Siehe Tabelle:
Normalgechwindigkeit
Beschleunigt
1- Leinen zum Ohren anlegen
2- Beschleunigungssystem
3- Anschluss des Beschleunigers
4- Rollen des Beschleunigers
A
A1
B
C
560mm
560mm
560mm
560mm
430mm
450mm
470mm
560mm
5- Bremsrollen
6- Rolle die ein Verwickeln der Bremsleine verhindert
7- Bremsgriff
8- Steuergriff
Einstellung des Beschleunigers
Die meisten modernen Gurtzeuge besitzen Umlenkrollen zur Montage eines Fußbeschleunigers. Sollte Dein
Gurtzeug keine besitzen, ist Ihre Befestigung unumgänglich. Sie sollten so angenäht werden, dass sie eine
korrekte und leichte Benutzung des Beschleunigers ermöglichen. Die Leinen des Beschleunigers sollten fest
am Beinstrecker verknotet (Knoten, die nicht rutschen oder nachlassen) werden. Die anderen Leinenenden
werden so durch die Umlenkrollen des Gurtzeuges geführt, dass sie vertikal nach oben führen und fest mit den
Schnellklipp, besser mit Schraubverschluss, verknotet. Um den Beschleuniger einzustellen schlagen wir vor,
dass Du Dein Gurtzeug anlegst und dieses mit den Gurten des Gleitschirmes, der am Boden liegt, verbindest.
Bitte nun einen Freund, dass er die „A"-Gurte nach oben zieht. Befestige die Beschleunigerhaken so, dass der
Beinstrecker gut zu erreichen ist und, bei ausgestreckten Beinen, der Beschleuniger die Tragegurte um die
maximal mögliche Strecke verkürzt.
Anwendung
Der Pilot drückt den Beinstrecker nach vorne. Die Umlenkrollen der Tragegurte reduzieren den notwendigen
Kraftaufwand um 2/3. Der Beschleuniger verkürzt nun die vorderen Tragegurte und der Anstellwinkel des
Gleitschirmes verringert sich.Vor dem Start müssen die Beschleunigerhaken mit dem Beschleunigersystem
der Tragegurte verbunden werden. Achte darauf, dass die Leinen frei und ohne Hindernisse laufen können.
Die Reibung an den Tragegurten könnte Schäden verursachen.
Ausser dem Beschleuniger besitzt der Schirm keine weiteren einstellbaren technischen Teile.
Achtung
• Mit einem falsch angebrachten Beschleuniger, der die Verkürzung der Tragegurte um einen höheren
Wert, als des oben erwähnten, erlaubt, erlischt das Gütesiegel!
• Erinnere Dich daran, dass der Gebrauch des Beschleunigers den Anstellwinkel des Gleitschirmes
vermindert, dies kann zu Einklappern führen, deshalb sollte der Gebrauch des Beschleunigers in
Bodennähe vermieden werden. Ebenso empfehlen wir den Beschleuniger nicht inTurbulenzen zu
benutzten.
• Benutze den Beschleuniger nie bei extremen Flugmanövern.
• Sollte der Gleitschirm einklappen, nimm die Füße sofort aus dem Beschleuniger und führe die
notwendigen Maßnahmen aus.
• Lasse die Bremsschlaufen nie los!
SYCROSS
- Gurtzeug
ONE
Der
SYCROSS ONE
wurde mit Gurtzeugen des LTF Types GH getestet und zugelassen. Für den
ONEwerden alle Gurtzeuge des Typs ABS empfohlen, die mit einer Karabineranbringung, in einer Höhe von
42 bis 47cm, abhängig von der Grösse des Gurtzeuges, getestet wurden. Du solltest daran denken, dass die
Aufhängehöhe der Karabiner die „Normalposition" der Bremsen beeinflusst.
Der Abstand, gemäss dem Gütesiegel, zwischen den Karabinern (am Brustgurt einstellbar) beträgt 42cm für
die Gleitschirmgrössen S und M, 44cm für die Grösse L, 46cm für die Grösse XL. Abweichungen von mehr als
5cm verändern die Grundeigenschaften des Gleitschirmes und sind potentiell gefährlich.
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SYCROSS
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