Lubrificazione; Ruote; Rimessaggio - HERKULES UE 580 Bedienungs- Und Betriebsanleitung

asportarla per evitare che si possa infilare nelle
pulegge dentate con conseguenti danni alla
trasmissione.
CINGHIE TRAPEZOIDALI DELLA PRESA DI
FORZA
L'albero primario della presa di forza (PTO) è posto
in rotazione mediante due cinghie trapezoidali che
vengono tese da un rullo tenditore comandato
dall'operatore attraverso la leva D fig. 2.
Nel caso la PTO tenda a slittare sotto sforzo si deve
procedere alla registrazione del cavo di comando
intervenendo sulla relativa vite di registro.
Se la corsa di tale vite dovesse rivelarsi insufficiente
procedere nel modo seguente:
1) - posizionare la vite di registro a circa metà della
sua corsa;
2) - allentare le 4 viti che fissano il manicotto della
PTO al blocco macchina, abbassarlo di qualche
millimetro e bloccarlo; non si ritiene necessario
smontare il carter in plastica.
3) - procedere alla registrazione delle cinghie
intervenendo sulla vite di registro.
Per la sostituzione delle cinghie smontare le ruote
ed il carter in plastica, montare le due nuove cinghie
verificando che facciano parte dello stesso lotto di
produzione (stesso numero stampigliato sul profilo
esterno delle cinghie) ed eseguire la registrazione
secondo quanto sopra esposto; si sconsiglia la
sostituzione di una sola delle due cinghie.
Attenzione: una corretta registrazione delle cinghie
consente alla PTO di non slittare sotto sforzo,
quando è azionata la leva di comando D fig. 2, e di
non ruotare quando la leva di comando è rilasciata.

LUBRIFICAZIONE

La macchina dispone di 1 solo ingrassatore posto
sul manicotto dell'attacco rapido.
Provvedere ad ingrassare periodicamente specie
quando si utilizzano accessori oscillanti (barra
falciante, ruspetta frontale, ecc.) che possono
usurare la sede di ancoraggio delle attrezzature.
REGISTRAZIONI CAVI DI COMANDO
Le macchine vengono fornite con i cavi flessibili dei
vari comandi registrati in fase di montaggio.
E' necessario però, dopo alcune ore di lavoro,
controllare le registrazioni che possono essersi
modificate a seguito di un possibile assestamento
delle parti che vanno ad azionare (cinghie, innesti
ecc.).
Le eventuali registrazioni vanno eseguite
intervenendo sulle viti di registro dei vari comandi.
Qualora la macchina tenda ad avanzare o arretrare
anche molto lentamente, con leva di comando rif. A
fig.2 in posizione "0" e leva rif. C fig. 2 azionata,
intervenire sul registro del cavo di comando pompa
rif. N fig. 1 registrandolo in modo che la macchina,
nelle condizioni sopra descritte rimanga immobile.

5.2 RUOTE

Controllare periodicamente la pressione di
gonfiaggio delle ruote che va mantenuta a 2 bar;
verificare inoltre lo stato di usura dei pneumatici e se
usurati o rotti sostituirli.
Si fa presente che la macchina può essere
equipaggiata con diversi tipi di ruota che vanno
scelti in funzione del tipo di utilizzo della macchina;
per lavori in pendenza sono da preferirsi ruote a
carreggiata larga o allargamenti ruota per garantire
alla macchina maggior stabilità.
Per la sostituzione delle ruote sollevare la
macchina, mediante un adeguato sistema di
sollevamento, togliere le spine di bloccaggio ruote
ed estrarle dalla relativa sede; rimontare le altre
ruote e bloccarle con le apposite spine.

5.3 RIMESSAGGIO

Non ricoverare la macchina con carburante nel
serbatoio all'interno di edifici; far raffreddare il
motore prima di riporre la macchina all'interno di
edifici o nelle vicinanze di materiali infiammabili o
combustibili (cisterne di benzina o gasolio, fienili,
cataste di legna, ecc.).
Se la macchina deve rimanere inattiva per un lungo
periodo di tempo è consigliabile:
1) - effettuare prima una accurata pulizia;
2) - controllare che sia in perfette condizioni;
eventualmente sostituire le parti usurate o
danneggiate;
3) - svuotare completamente il serbatoio del
carburante;
4) - lubrificare il cilindro del motore introducendo
un cucchiaio d'olio motore dal foro della
candela e facendo fare al motore alcuni giri a
vuoto (motore a benzina);
5) - lubrificare le parti soggette ad usura (mozzi
ruote, attacco rapido, ecc.);
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