Arranque E Paragem; Manutenção - Husqvarna Master 46 Betriebsanleitung

1. Colocar o cortador num fundamento plano. Obs.:
Não sobre saibro, cascalho,, ou semelhante.
Encher o tanque com gasolina sem chumbo,
isenta de óleo. (K)
2. Não encher gasolina enquanto o motor estiver a
funcionar. Um eventual derramamento de gasolina
deve ser lavado com água. Não lavar com água
directamente no motor.
3. Montar o fio de tomada.
Controlo do Acelerador (se instalado)
Desloque o controlo da velocidade do motor para a
posição RÁPIDO (FAST) '+' antes de fazer o arranque
do motor. (L)
1. Arranque do motor frio
Premer com firmeza 3 vezes a membrana de
injecção, antes de arrancar o motor frio. (No caso
de o motor parar por falta de gasolina e premer 3
vezes a membrana de injecção.)(M)
O cortador não deve ser utilizado em terrenos com
declives superiores a 30 grados. Poderão, assim,
surgir problemas com a lubrificação do motor.(Q)
Antes de começar o corte, deverão ser removidos da
relva os galhos, brinquedos, pedras, etc.(R)
Evitar que a faca se embata em corpos estranhos
como pedras, raízes e semelhantes, já que isto
poderá entortar o eixo do motor.
Tirar sempre o fio de tomada antes de reparações,
limpeza ou trabalhos de manutenção.
Depois de 5 horas, apertar parafusos e porcas.
Controlar o óleo.
Quando o cortador for deitado num lado, a vela
devará constituir o ponto mais alto.
Com regularidade
1. Eliminar toda relva, folhas, etc. do cortador
mediante água ou uma escova.(T)
2. Controlar o óleo.
Seja sempre muito cuidadoso ao manusear a
lâmina; arestas cortantes podem causar lesões.
USE LUVAS. Substitua a lâmina metálica após 50
horas de corte de relva ou após 2 anos,
consoante o que ocorrer mais cedo, e
independentemente do estado da mesma.
Se a lâmina estiver rachada ou danificada
substitua por uma nova.
1. Afiação e calibragem da faca. Tirar o fio de
tomada. Retirar a faca e entregá-la para afiação e
calibragem numa oficina de serviços. Apertar bem
o parafuso na montagem. Momento de aperto: 35-
40 Nm. (V)
2. Trocar o óleo em cada sazão ou após 25 horas.
Utilizar até esquentar o motor, tirar o fio de
tomada, retirar a vareta, abrir a tampa de fundo e
deixar escorrer o óleo. Aparafusar a tampa de
fundo e encher óleo novo, SAE 30. (W)
3. O cabo do freio do motor deve estar sempre
reulado para parar o motor dentro de 3 segundos.
IMPORTANTE! Para retificação entre em contato
com um revendedor autorizado.(X)
4. Limpeza do filtro de ar. Soltar o parafuso, tirar a
tampa e tirar o dispositivo de filtração. (Z1 & Z2)
PORTUGUES - 3

ARRANQUE E PARAGEM

2. Arranque do motor quente
3. Puxe o arco do freio do motor até chegar na altura
4. Soltando o arco o motor deixará de funcionar
5. Arrancar o motor mediante uma puxada forte no
6. Paragem do motor
UTILIZAÇÃO
No caso de forte crescimento, cortar 2 vezes por
semana.
Nunca cortar mais que 1/3 do comprimento da relva,
especialmente em períodos secos. (S)
Da primeira vez, cortar em grande altura.
Controlar o resultado e abaixar à altura desejada. Se
a relva for demasiado alta, manejar devagar, cortando
eventualmente duas vezes.
MANUTENÇÃO
5. Lave o elemento de espuma de óleo em
Transporte
Tirar o fio de tomada. Soltar o cabo da alavanca,
antes de deitá-lo com cuidado. Evitar danos no cabo.
Esvaziar o tanque de gasolina. No caso de transporte
público, tanto a gasolina como o óleo deverão ser
esvaziados.
Assisténcia técnica
Aquando da encomenda de peças sobressalentes,
indicar o no de produto cortador. Depois do serviço de
assistência técnica, controlar sempre o nivel de óleo.
No Fim da Estação de Crescimento da Relva
1. Substitua a lâmina, cavilhas, porcas ou parafusos,
2. Limpe meticulosamente a sua máquina de cortar
3. Peça ao seu Centro de Assistência local para
4. Drene o óleo e a gasolina do motor.
Armazenamento da Máquina de Cortar Relva
1. Não armazene a sua máquina de cortar relva
2. Espere até o motor arrefecer para evitar o risco de
3. Limpe a sua máquina de cortar relva.
4. Guarde-a num local fresco e seco onde ela fique
OBS: Generalmente, não é necessário utilizar a
bomba de injecção ao arrancar um motor já
quente. No entanto, se fizer frio (13°C ou inferior)
pode haver necessidade de repetir a injecção.
do cabo superior antes de iniciar o motor. O arco
do freio do motor deve ser segurada nesta
posição para manter o motor em movimento. (N)
dentro de 3 segundos.
cabo de arranque.(P)
Solte o arco do freio do motor.
detergente líquido e água. Esprema até ficar seco
num pano limpo. Adicione 2–3 colheres de sopa
de óleo e distribua bem no filtro.
caso seja necessário.
relva.
limpar completamente o filtro de ar e executar
qualquer manutenção ou reparação necessárias.
imediatamente após utilização.
incêndio.
protegida contra danos.