Einstellen Des Elektronischen Geschwindigkeitsreglers - Traxxas Rustler Bedienungsanleitung

VXL-3s Technische
Merkmale
Eingangsspannung:
4,8 - 11,1 V (4 - 9 Zellen
NiMH oder 2S - 3S LiPo)
Unterstützte Motoren:
Ohne Bürsten
Motorbeschränkungen:
Keine
Dauerstrom:
200 A
Spitzenstrom:
320 A
BEC-Spannung:
6,0 V DC
Transistortyp:
MOSFET
Batterieanschluss:
Traxxas Hochstrom-
Anschluss
Motoranschlüsse:
TRX 3,5 mm Steckverbinder
Motor-/Batterieverkabelung:
2,0 mm (12-gauge) Maxx®
Kabel
Thermischer Schutz:
2-stufige
Überhitzungsabschaltung
Der VXL-3s verfügt über
einen Schutz bei blockiertem
Rotor. Der VXL-3s überprüft,
um sicherzustellen, dass der
Motor dreht. Wenn der Motor
blockiert oder beschädigt
ist, startet der ESC den
Ausfallsicherungsmodus, bis der
Motor wieder frei dreht.
20 • TR A X X AS

EINSTELLEN DES ELEKTRONISCHEN GESCHWINDIGKEITSREGLERS

VXL-3s - Batterieeinstellungen (Einstellung der Unterspannungserkennung)
Der elektronische Geschwindigkeitsregler Velineon VXL-3s ist mit einer
eingebauten Unterspannungserkennung ausgestattet. Der Schaltkreis für die
Unterspannungserkennung überwacht die Batteriespannung kontinuierlich. Wenn
die Batteriespannung sich dem für LiPo-Batteriepacks als Minimum empfohlenen
Entladezustand nähert, wird der VXL-3s die Leistungsabgabe auf 50 % für das
Gasgeben begrenzen. Wenn die Batteriespannung unter den Mindestgrenzwert
zu fallen droht, schaltet der VXL-3s die Leistungsabgabe an den Motor vollständig
ab. Die LED am Geschwindigkeitsregler wird langsam rot blinken und so eine
Abschaltung aufgrund zu geringer Spannung anzeigen. Der VXL-3s verbleibt in
diesem Modus, bis eine vollständig geladene Batterie angeschlossen wird.
Die Unterspannungserkennung des Geschwindigkeitsreglers VXL-3s wurde für die
beste Leistung mit der mitgelieferten Batterie eingestellt. Falls mit Ihrem Modell eine
NiMH Batterie mitgeliefert wurde, leuchtet die LED am Geschwindigkeitsregler ROT, um
anzuzeigen, dass die Unterspannungserkennung deaktiviert ist. Falls mit Ihrem Modell
eine LiPo Batterie mitgeliefert wurde, leuchtet die LED am Geschwindigkeitsregler GRÜN,
um anzuzeigen, dass die Unterspannungserkennung aktiviert ist.
keinen Fall LiPo-Batterien, wenn die Unterspannungserkennung deaktiviert ist.
Um die Einstellung der Unterspannungserkennung zu überprüfen:
1. Schalten Sie den Sender ein (mit dem Gashebel in Nullstellung).
2. Setzen Sie einen voll geladenen Batteriepack in den VXL-3s ein.
3. Drücken und halten Sie die Taste EZ-Set, um den VXL-3s einzuschalten. Wenn
die LED konstant rot leuchtet, ist die Unterspannungserkennung DEAKTIVIERT
(bei Verwendung von LiPo-Batterien nicht sicher). Wenn die LED konstant grün
leuchtet, ist die Unterspannungserkennung AKTIVIERT.
Um die Unterspannungserkennung zu aktivieren
(Einstellung für LiPo-Batterien):
1. Vergewissern Sie sich, dass die LED am VXL-3s rot
leuchtet.
2. Drücken und halten Sie die Taste EZ-Set zehn Sekunden lang. Die LED geht
aus und leuchtet dann grün. Außerdem gibt der Motor ein lauter werdendes
akustisches Signal ab.
3. Die Unterspannungserkennung ist nun AKTIVIERT.
Um die Unterspannungserkennung zu
deaktivieren
(Einstellung für NiMH-Batterien):
1. Vergewissern Sie sich, dass die LED am VXL-3s grün
leuchtet.
2. Drücken und halten Sie die Taste EZ-Set zehn Sekunden lang. Die LED geht
aus und leuchtet dann rot. Außerdem gibt der Motor ein leiser werdendes
akustisches Signal ab.
3. Die Unterspannungserkennung ist nun DEAKTIVIERT.
Einstellungen am Sender des VXL-3
Bevor Sie versuchen, Ihren VXL-3s zu programmieren, ist es wichtig, zu überprüfen, dass
Ihr Sender richtig eingestellt ist (auf Werkseinstellungen zurückgesetzt). Andernfalls
können Sie eventuell nicht die maximale Leistung aus Ihrem Geschwindigkeitsregler
herausholen.
Der Sender sollte wie folgt eingestellt werden:
Wenn Sie die Sender-Einstellungen vorgenommen haben, setzten Sie sie auf die
Werkseinstelllungen zurück.
1. Schalten sie den Sender aus.
2. Halten Sie MENU und SET.
3. Schalten sie den Sender ein.
4. Lassen Sie MENU und SET los. Die LED am Sender wird ROT blinken.
5. Drücken Sie einmal die Taste MENU. Die LED am Sender wird wiederholt doppelt
ROT blinken.
6. Drücken Sie SET, um die Einstellungen zu löschen. Die LED wird konstant grün
leuchten und der Sender ist auf die Werkseinstellungen zurückgesetz.
VXL-3s - Einstellungsprogrammierung (Kalibrieren Ihres elektronischen
Geschwindigkeitsreglers und Ihres Senders)
Lesen Sie alle Programmierungsschritte aufmerksam, bevor Sie beginnen. Wenn
Sie während der Programmierung die Orientierung verlieren oder unerwartete
Ergebnisse erhalten, stecken Sie einfach die Batterie aus, warten ein paar Sekunden,
stecken die Batterie wieder ein und beginnen von vorne.
1. Setzen Sie einen voll geladenen Batteriepack in den VXL-3s ein.
2. Schalten Sie den Sender ein (mit dem Gashebel in Nullstellung).
3. Drücken und halten Sie die Taste EZ-Set (A). Die LED wird erst
grün und dann rot leuchten. Lassen Sie die Taste EZ-
Benutzen Sie auf
Set los.
4. Wenn die LED EINMAL ROT blinkt, ziehen Sie den
Gashebel in die Vollgasposition und halten Sie ihn
dort (B).
5. Wenn die LED ZWEIMAL ROT blinkt, schieben Sie den
Gashebel in die Position voll rückwärts und halten Sie
ihn dort (C).
6. Wenn die LED EINMAL GRÜN blinkt, ist die
Programmierung abgeschlossen. Die LED wird dann
grün oder rot leuchten (abhängig von der Einstellung der
Unterspannungserkennung), um anzuzeigen, dass der VXL-3s
eingeschaltet ist und sich in der Nullstellung befindet (D).
Betrieb des VXL-3s
Zum Betrieb und zur Testprogrammierung positionieren Sie das Fahrzeug auf einem
stabilen Block oder Ständer, sodass alle angetriebenen Räder keinen Bodenkontakt
haben. Stecken Sie die Motorkabel "A" und "C" aus. (siehe Seite 12). Dies stellt sicher,
dass der Motor während des Tests nicht versehentlich anläuft. Führen Sie die
Testprogrammierung nicht durch, ohne die Motorkabel ausgesteckt zu haben.
1. Drücken und halten Sie bei eingeschaltetem Sender die Taste EZ-Set. Die LED wird
grün oder rot leuchten (abhängig von der Einstellung der Unterspannungserken-
nung). Dies schaltet den VXL-3s ein.
2. Bewegen Sie den Gashebel nach vorne. Die LED geht aus, bis die Vollgasstellung
erreicht ist. Bei Vollgas wird die LED leuchten.
3. Bewegen Sie den Hebel nach vorne, um zu bremsen. Beachten Sie, dass die Steuerung
der Bremse voll proportional erfolgt. Die LED geht aus, bis die volle Bremsleistung
erreicht ist. Bei vollständigem Bremsen wird die LED leuchten.
4. Bewegen Sie den Hebel wieder in die Leerlaufstellung. Die LED wird grün oder rot
leuchten (abhängig von der Einstellung der Unterspannungserkennung).
5. Bewegen Sie den Gashebel erneut nach vorne, um den Rückwärtsantrieb
einzuschalten (Profil 1). Die LED geht aus. Wenn die Position voll rückwärts erreicht ist,
leuchtet die LED.
6. Bewegen Sie den Hebel wieder in die Nullposition, um die Programmierung zu
beenden. Beachten Sie, dass es eine programmierte Verzögerung gibt, wenn Sie von
vorwärts auf rückwärts umschalten. Dies verhindert Schäden am Getriebe auf Unter-
gründen mit hoher Traktion.
A
Grün, dann rot
B
Einmal rot
C
Zweimal rot
D
Einmal grün