Tq I Anleitung Für Die Erweiterten Tuning-Einstellungen - Traxxas Rustler Bedienungsanleitung

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Die Werkseinstellungen aufrufen
Wenn Sie Ihren TQi-Sender
programmieren, werden Sie
vielleicht irgendwann das Bedürfnis
haben, ganz von vorne anzufangen.
Folgen Sie diesen einfachen
Schritten, um den Sender auf
Werkseinstellungen zurückzusetzen:
1. Schalten sie den Sender aus.
2. Halten Sie MENU und SET.
3. Schalten sie den Sender ein.
4. Lassen Sie MENU und SET los. Die
LED am Sender wird ROT blinken.
5. Drücken Sie einmal die Taste
MENU. Die LED am Sender wird
wiederholt doppelt ROT blinken.
6. Drücken Sie SET, um die
Einstellungen zu löschen.
Die LED wird konstant grün
leuchten und der Sender ist
auf die Werkseinstellungen
zurückgesetzt.
Gas-Trimmungs-Suchmodus
Wenn der Multifunktionsschalter auf
Gas-Trimmung eingestellt ist, speichert
der Sender die Einstellung der Gas-
Trimmung. Wenn der Gas-Trimmungs-
Hebel von der Originalstellung weg
bewegt wird, während der Sender
ausgeschaltet ist oder während der
Sender zur Steuerung eines anderen
Modells verwendet wurde, ignoriert
der Sende die tatsächliche Position
des Trimmungs-Hebels. Dadurch
wird vermieden, dass das Modell
ungewollt losfährt. Die LED vorne
am Sender wird schnell grün blinken
und der Gas-Trimmungs-Hebel
(Multifunktionsschalter) wird die
Trimmung nicht einstellen, bis er auf die
gespeicherte Originalposition zurück
bewegt wird. Um die Gas-Trimmungs-
Steuerung wiederherzustellen, drehen
Sie den Multifunktionsschalter einfach
in eine beliebige Richtung bis die LED
aufhört zu blinken.
28 • TR A X X AS
TQ ANLEITUNG FÜR DIE ERWEITERTEN TUNING-EINSTELLUNGEN
i
Ihr Traxxas Sender verfügt über einen programmierbaren Multifunktionsschalter, der
für die Steuerung verschiedener Funktionen programmiert werden kann (ab Werk
auf Traxxas Stabilitätsmanagement (TSM) eingestellt, siehe Seite 19). Zugriff auf das
Programmierungs-Menü erhalten Sie durch Drücken der Tasten Menu und Set auf dem
Sender. Achten Sie auf die Signale der LED. Eine Beschreibung der Menüstruktur folgt auf
Seite 31. Experimentieren Sie mit den Einstellungen und Funktionen,um zu sehen, ob Sie
Ihr Fahrerlebnis verbessern können.
Empfindlichkeit der Lenkung (Exponential)
Der Multifunktionsschalter am TQi-Sender kann auch so programmiert werden, dass
er die Empfindlichkeit der Lenkung (auch als Exponential bezeichnet) steuert. Die
Standardeinstellung für die Lenkempfindlichkeit ist "normal (kein Expo)", wobei der
Hebel ganz links in seinem Schaltweg steht. Diese Einstellung ergibt eine lineare
Servoreaktion: die Bewegung des Lenkservos entspricht exakt Ihrer Eingabe am Lenkrad
des Senders. Wenn Sie den Schalter von links im Uhrzeigersinn drehen, ergibt sich ein
"negatives Exponential" und die Lenkempfindlichkeit wird verringert, d. h. nahe bei der
Nullposition reagiert der Servo weniger stark und bei größerer Lenkbewegung erhöht
sich die Lenkempfindlichkeit. Je mehr Sie den Schalter drehen, desto ausgeprägter wird
die Änderung in der Lenkbewegung des Servos. Der Begriff "Exponential" kommt von
diesem Effekt. Die Lenkbewegung des Servos verändert sich exponential im Verhältnis
zur Bewegung am Lenkrad. Der "Exponential"-Effekt wird als Prozentzahl angezeigt - je
größer die Zahl, desto größer der Effekt. Die Abbildungen unten verdeutlichen die
Funktionsweise.
Normale Lenkempfindlichkeit (0 %
Exponential): In dieser Abbildung
entspricht die Bewegung des
Lenkservos (und damit auch die
Lenkbewegung der Vorderräder des
Modells) genau der Bewegung am
Lenkrad. Zur besseren Illustration sind
die Bereiche nicht maßstabsgetreu
dargestellt.
Reduzierte Lenkempfindlichkeit
(Negatives Exponential): Wenn Sie den
Drehbereich am
Multifunktionsschalter im Uhrzeigersinn
Sender
drehen, wird die Lenkempfindlichkeit
des Modells verringert. Beachten Sie,
dass eine relativ große Bewegung
am Lenkrad in einer kleineren
Bewegung des Lenkservos resultiert.
Je mehr Sie den Schalter drehen,
desto ausgeprägter wird der Effekt.
Verringerte Lenkempfindlichkeit
kann hilfreich sein, wenn Sie auf
Untergründen mit geringer Traktion,
mit Höchstgeschwindigkeit oder auf
Strecken fahren, in denen Sie beim
Kurvenfahren leicht ins Rutschen kommen und deshalb vorsichtige Lenkbewegungen erforderlich sind. Zur
besseren Illustration sind die Bereiche nicht maßstabsgetreu dargestellt.
Gas-Empfindlichkeit (Gas-Exponential)
Der Multifunktionsschalter kann auf die Gas-Empfindlichkeit eingestellt werden. Die Gas-
Empfindlichkeit arbeitet nach demselben Prinzip wie die Lenkungsempfindlichkeit, der
Effekt wirkt sich jedoch auf den Gas-Kanal aus. Beeinflusst wird nur das Vorwärtsfahren:
Der Hebelweg für Bremsen/Rückwärtsfahren verbleibt linear, unabhängig von der
Einstellung der Gas-Empfindlichkeit.
Lenkungs-Prozentanteil (Doppelte Rate)
Der Multifunktionsschalter kann so eingestellt werden, dass er den Betrag
(Prozentanteil) der auf die Lenkung angewandten Servobewegung steuert.
Vollständiges Drehen des Multifunktions-Schalters im Uhrzeigersinn ergibt maximalen
Lenkhub. Drehen des Multifunktions-Schalters gegen den Uhrzeigersinn verringert
den Lenkhub (Hinweis: wenn Sie den Schalter gegen den Uhrzeigersinn bis zum
Anschlag drehen, wird die gesamte Servobewegung eliminiert). Bedenken Sie, dass
die Einstellungen für den Lenkungs-Endpunkt den maximalen Lenkhub des Servos
definieren. Wenn sie den Lenkungs-Prozentanteil auf 100 % einstellen (indem Sie den
Multifunktionsschalter vollständig im Uhrzeigersinn drehen), wird sich der Servo den
gesamten Weg bis zu seinem gewählten Endpunkt zurücklegen, aber nicht darüber
hinaus. Viele Rennfahrer stellen doppelte Rate ein, sodass Sie nur so viel Lenkhub
haben, wie Sie für die engste Kurve der Strecke benötigen. So lässt sich das Modell im
restlichen Kurs einfacher fahren. Die Verringerung des Lenkhubs kann auch hilfreich
sein, um ein Modell auf Strecken mit hoher Traktion leichter steuerbar zu machen und
die Lenkbewegung für ovale Strecken, auf denen keine großen Lenkbewegungen
erforderlich sind, zu limitieren.
Bremsen-Prozentanteil
Der Multifunktionsschalter kann auch so programmiert werden, dass der in einem Modell
mit Nitro-Antrieb den Weg, den der Servo zum Bremsen zurücklegt, steuert. Elektrische
Modelle haben keine servounterstütze Bremse, die Funktion Bremsen-Prozentanteil
funktioniert jedoch genau gleich. Drehen des Multifunktions-Schalters im Uhrzeigersinn
ergibt maximalen Bremshub. Drehen des Multifunktions-Schalters gegen den
Uhrzeigersinn verringert den Bremshub (Hinweis: Wenn Sie den Schalter bis zum Anschlag
gegen den Uhrzeigersinn drehen, schalten Sie jegliche Bremsfunktion aus).
Gas-Trimmung
Effektiver
Mit der Einstellung des Multifunktions-Schalters zur Trimmung des Gashebels können
Drehbereich am
Sie die Nullposition des Gashebels einstellen. So können Sie vermeiden, dass das Modell
Modell
ungewollt beschleunigt oder bremst, wenn der Hebel in der Nullposition steht.
Hinweis: Ihr Sender verfügt über einen Gas-Trimmungs-Suchmodus, um ungewolltes
Wegfahren zu vermeiden. Weitere Informationen finden Sie auf der Seite.
Endpunkte von Lenkung und Beschleunigung
Mit dem TQi-Sender können Sie den Bewegungsbereich des Servos (oder seinen
"Endpunkt") für die Bewegung nach links und rechts (am Lenkungs-Kanal) und den Weg
für das Beschleunigen/Bremsen (am Gas-Kanal) individuell limitieren. Damit können Sie
eine Feineinstellung des Servos vornehmen, um ein Blockieren des Servos zu verhindern,
falls der Servo das Lenk- oder Gasgestänge über seinen mechanischen Anschlag hinaus
bewegt (im Fall eines Nitro-Modells). Die Endpunkteinstellungen, die Sie wählen, ergeben
die maximale Bewegung des Servos. Die Funktionen Lenkungs-Prozentanteil oder
Bremsen-Prozentanteil überschreiben die Endpunkteinstellungen nicht.