Der Start; D.kurvenflug - Airdesign Vita Handbuch

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Tragegurte ohne Beschädigungen
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Leinenschlösser fest verschlossen
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Fangleinenvernähung am Tragegurt
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alle Fangleinen frei von der Kappe zum Tragegurt, Bremsleinen
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Rettungsgerätegriff (Splints)
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Schnallen (Beinschlaufen, Brustgurt) geschlossen
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Hauptkarabiner
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Speedsystem eingehängt
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Gurte nicht verdreht
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Bremsgriffe in der Hand, Bremsleinen frei
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Pilotenposition mittig (alle Leinen gleich gespannt)
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Windrichtung
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Hindernisse am Boden
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freier Luftraum
c. Der Start
Der VITA zeichnet sich beim Vorwärts- wie beim Rückwärtsstart durch ein sehr einfaches
Aufziehverhalten, ohne Tendenz zum Hängenbleiben aus. Der Schirm steigt dabei sehr
spurstabil ohne Neigung zu starkem Vorschießen. Insgesamt ist das Startverhalten sehr
einfach und fehlerverzeihend und bedarf keiner weiteren Kenntnisse, als den Standard-
Techniken für den Vorwärts- und Rückwärtsstart, die in der Flugschule vermittelt werden.
d. Kurvenflug
Der VITA verfügt über lange Steuerwege. Trotzdem bleibt er wendig und agil. Der
Steuerdruck ist progressiv ansteigend, damit es zu keinem unabsichtlichen Überbremsen in
den Sackflug kommt. Das Thermikzentrieren fällt auch in turbulenteren Verhältnissen leicht.
Zudem dämpft der VITA Turbulenzen sehr gut und vermittelt hier Sicherheit.
VORSICHT: BEI ZU WEITEM UND ZU SCHNELLEM DURCHZIEHEN DER
BREMSLEINEN BESTEHT DIE GEFAHR EINES STRÖMUNGSABRISSES!
Ein einseitiger Strömungsabriss kündigt sich deutlich an: der Schirm fängt an um die Kurve zu
„schmieren": die kurveninnere Flügelhälfte bleibt stehen und wird weich. In dieser Phase ist
die kurveninnere Bremse sofort zu lösen. Sollte eine Bremsleine reißen, oder sich vom
Bremsgriff lösen, lässt der VITA sich mit Hilfe der D-Gurte eingeschränkt steuern und landen.
Positionierung der Bremsgriffe
Der VITA wird ab Werk mit einer Bremseinstellung ausgeliefert, die für die meisten Piloten
den optimalen Einsatz beim Fliegen bietet. Für sehr große bzw. kleine Gleitschirmflieger und
bei Verwendung von Gurtzeugen mit hoher bzw. tiefer Pilotenaufhängung kann es jedoch
erforderlich sein, die Position der Bremsgriffe zu verändern.
Beim Anziehen des Gurtzeugs:
Vor dem Start:
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