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6.
ABBAU
Bauen Sie den REV in umgekehrter Reihenfolge zu den bereits beschriebenen Aufbauschritten ab.
An dieser Stelle fi nden Sie Tipps, um Zeit zu sparen und um unnötige Beschädigungen am Segel
zu vermeiden.
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Es besteht die Möglichkeit, die Nasenlatten im Segel verbleiben zu lassen
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Entfernen Sie die Nasenverkleidung
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Öffnen Sie die Reißverschlüsse der Sprogs und drehen Sie diese zueinander. Die Sprogs
bleiben außerhalb des Segels.
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Entfernen Sie auf jeder Seite 4 oder 5 Segellatten (vom Flügelende aus gesehen), sowie die
Untersegellatten
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Entspannen sie die Randbögen und entfernen Sie diesen.
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Klappen Sie die Spannhebel ein und schließen Sie die Reißverschlüsse
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Nehmen Sie das Segelende und falten sie es von unten gegen die Eintrittskante. Rollen
Sie nun das Segel von der Hinterkante in Richtung Eintrittskante. Schieben Sie die
Schutzhüllen über das aufgerollte Flügelende.
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Entspannen Sie den Drachen und ziehen Sie die Flügel etwas zusammen.
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Entfernen Sie die verbliebenen Latten aus dem Segel.
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Bringen Sie die oberen Schutzhüllen der Steuerbügel an.
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Klappen Sie beide Flügel symmetrisch ein, indem Sie am besten vom Kiel aus die
Segelhinterkante hochheben
•
Bringen Sie die Schutzhülle am Kielende und am Clip der Spannvorrichtung an. Streifen
Sie die Hüllen über die Sprogs.
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Ziehen Sie das Segel zwischen Kiel und Flügelroh heraus, so dass das Segel außen
anliegt.
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Rollen Sie nun das Segel parallel zur Hinterkante ein. Ein Packband sollte nun um die
Eintrittskante und das aufgerollte Segel gezogen werden, um ein Ausrollen zu verhindern.
Verfahren Sie auf der anderen Seite genauso.
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Achten Sie darauf, dass das Segel in der Eintrittskante zu liegen kommt. Die Packbänder
dürfen nicht zu sehr angezogen werden, da ansonsten die Mylarverstärkung Schaden
nehmen könnte.
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Ziehen sie nun den Packsack über den Drachen.
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Drehen Sie den Drachen um und demontieren Sie das Trapez. Stecken sie die Qickpins
wieder in die Aufnahmen an den Steuerbügeln.
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Bringen Sie die Polster für die Steuerbügelunterseite an. Und streifen Sie die Hülle über die
Basis.
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Öffnen Sie die zwei mittleren Packbänder und legen Sie die Steuerbügel zwischen die
beiden Eintrittskanten.
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Achten Sie darauf, dass die Verspannungen ohne Knicke verpackt werden
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Schließen Sie alle Packbänder und den Reißverschluss
Achtung:
Der REV hat widerstandsarme 1x19 Verspannungen. Diese Verspannungen sind
Knickempfi ndlich und müssen mit Sorgfalt behandelt werden!!!
Falls Sie beim Abbau einen ungewöhnlichen Widerstand spüren, wenden Sie bitte keine Gewalt an,
sondern Unterbrechen Sie den Abbau und suchen Sie nach der Ursache.
Issue Date: August 2011 Handbuch_REV_14,5_DE_V1.ind
Seite 15
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