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Querrohranschluß rechts/links, Schauen Sie dafür in die geöffnete Segeltasche im Bereich der
Seitenrohr/Querrohr- Verbindung.
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Schraubverbindung am Seitenrohr
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Schraubverbindung am Querrohr
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Schraubverbindung Unterverspannung am Querrohr
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seitliche Unterverspannung nicht verdreht
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danach: Reißverschluß geschlossen
Randbogen rechts/links
Randbogen vollständig eingeschoben
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Spannhebel Randbogen vollständig geschlossen und liegt am Fieberglasstab an
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danach: Reißverschluss geschlossen
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Segellatten rechts/links
eingeschoben
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gesichert
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symmetrische Spannung der Segellattenfi xierungen
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Achterliek rechts/links
Nähte unbeschädigt
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Segeltuch ohne Risse oder Schnitte
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Spannvorrichtung am Kielrohr
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unbeschädigt
vollständig eingehängt und gesichert
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Verbindung zwischen hinterer Unterverspannung und Kielrohr
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Pilotenaufhängung
Pilotenaufhängung nicht verdrillt
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Pilotenaufhängung Zustand
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Sicherungsaufhängung nicht verdrillt
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Sicherungsaufhängung Zustand
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Hauptbolzen der Pilotenaufhängung
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Trapez und VG
Trapezseitenstangen rechts / links
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unter keinen Umständen mit verbogenen Seitenstangen fl iegen !!!
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Trapezseitenstangen Kopfstücke rechts / links
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Trapezhauptbolzen, Fixierung
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Bolzen, Sicherungen
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Trapezecke rechts / links Fußstück
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Trapezecke rechts /links Gelenk
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Gelenkbolzen
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Fixierung Seitenabspannung
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Fixierung vordere Unterverspannung
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Fixierung hintere Unterverspannung
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Steuerbügel nach vorne ausgerichtet
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Quickpins mit aufgesetzter Kappe
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VG leichtgängig
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Fliegen Sie niemals ohne diesen Check sorgfältig und vollständig durchgeführt zu haben.
Issue Date: August 2011 Handbuch_REV_14,5_DE_V1.ind
Seite 12
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