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Montage
Es empfiehlt sich den Vorbau bei Bedarf zuerst mit dem entsprechenden Adapter (lang, hoch/tief) zu versehen und dann den Aerolenker (Basebar)
zu montieren. Die Kombination kann nun auf den Gabelschaft geschoben und mit der Steuersatz-Klemmschraube fixiert werden. Richten Sie
dabei den Vorbau korrekt gerad aus und ziehen Sie die Klemmschrauben am Vorbau mit einem Drehmomentschlüssel an. Beachten Sie das ma-
ximal vorgegebene Drehmoment von 5 Nm! Achten Sie darauf, dass die Unterlegscheiben unter den Schraubenköpfen angebracht sind.
Wartung
Prüfen Sie vor jeder Fahrt die Leichtgängigkeit des Steuerlagers, sowie die Spielfreiheit und die Klemmverbindungen zu Lenker und Gabelschaft.
Jede Gabel ist von Werkseite aus exakt gekürzt und es muss nachträglich nichts abgesägt werden.
4.6
Basislenker/Armschalen/Extensions/Adapter
Der Basislenker bietet in Verbindung mit den verschiedenen Spacer(5 mm, 20 mm, 30 mm) und Adaptern vielfältige Möglichkeiten zur Positions-
findung. Für die reine Höhenverstellung der Armschalen und Extensionklemmungen oberhalb des Basislenkers ist keine neue Verlegung der
Di2- Kabel notwendig. Diese können einfach durch die geschlitzten Spacer durchgeführt werden.
Adapter Armschalenweite
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