Carrera RC Green Chopper Montage- Und Betriebsanleitung Seite 23

Wskazówka: Przy niskim napięciu i mocy stwierdzą Państwo,
że aby helikopter nie wpadł w korkociąg konieczne jest silniejsze
trymowanie i sterowanie. Zjawisko to występuje z reguły przed
osiągnięciem poziomu 3 V napięcia akumulatora i jest odpo-
wiednim momentem dla zakończenia lotu.
Zakres dostawy
1x Helikopter
1
1x Kontroler
1x ładowarka składająca się z kabla do ładowania z
gniazdem USB i adaptera sieciowego z
gniazdem USB
4x Baterie 1,5 V Mignon AA
(nie przeznaczone do ponownego ładowania)
1x Smycz
2x Przedłużenia joysticków
1x Zestaw części zamiennych
Ładowanie akumulatora typu LiPo
Zwracajcie Państwo uwagę, aby dostarczony akumulator litowo-
-polimerowy był ładowany wyłącznie w dostarczonej ładowarce
przeznaczonej do akumulatorów litowo-polimerowych (kabel
USB lub kontroler). Jeżeli będą Państwo próbowali ładować
akumulator przy pomocy innej ładowarki przeznaczonej do łado-
wania akumulatorów typu LiPo lub innej ładowarki, mogą Pań-
stwo doprowadzić do poważnych uszkodzeń. Zanim przystąpią
Państwo do następnych działań, prosimy Państwa o dokładne
zapoznanie się z treścią powyższego akapitu zawierającego
wskazówki ostrzegawcze i dyrektywy dotyczące stosowania
akumulatorów.
Ładowanie w gniazdku elektrycznym:
2a
• Połączcie Państwo kabel do ładowania z gniazdem
USB z adapterem sieciowym z gniazdem USB. Po
połączeniu powstałego zestawu do ładowania z
2b
gniazdkiem elektrycznym świeci lampa LED znaj-
dująca się przy kablu do ładowania z gniazdem
USB na zielono i wskazuje prawidłowe połączenie
zestawu do ładowania z gniazdkiem elektrycznym.
Jeżeli Państwo włączą helikopter z pustym akumu-
latorem, lampa LED znajdująca się przy kablu do
ładowania z gniazdem USB świeci na czerwono i
wskazuje ładowanie akumulatora helikoptera. Ka-
bel do ładowania z gniazdem USB lub gniazdo do
ładowania znajdujące się przy helikopterze zostały
wykonane w sposób wykluczający niewłaściwą
biegunowość.
• Ponowne naładowanie wyładowanego (nie zupeł-
nie rozładowanego) akumulatora trwa około 30
minut. Jeżeli akumulator jest w pełni naładowany,
zaświeca się ponownie na zielono wskaźnik LED
przy przewodzie do ładowania z gniazdem USB.
Ładowanie przez połączenie z komputerem
3
• Połączcie Państwo kabel do ładowania z gniazdem
USB z portem USB w komputerze. Lampa LED
znajdująca się przy kablu do ładowania z gniaz-
dem USB świeci na zielono i wskazuje prawidłowe
połączenie zestawu do ładowania z komputerem.
Jeżeli Państwo włączą helikopter z pustym akumu-
latorem, lampa LED znajdująca się przy kablu do
ładowania z gniazdem USB świeci na czerwono i
wskazuje ładowanie akumulatora helikoptera. Ka-
bel do ładowania z gniazdem USB lub gniazdo do
ładowania znajdujące się przy helikopterze zostały
wykonane w sposób wykluczający niewłaściwą bie-
gunowość.
• Ponowne naładowanie wyładowanego (nie zupeł-
nie rozładowanego) akumulatora trwa około 30
minut. Jeżeli akumulator jest w pełni naładowany,
zaświeca się ponownie na zielono wskaźnik LED
przy przewodzie do ładowania z gniazdem USB.
Wskazówka: załączony przy dostawie akumulator typu LiPo
jest częściowo naładowany. Z tego względu pierwsze nałado-
wanie akumulatora może trwać krócej.
Prosimy o bezwarunkowe zachowanie w/w kolejności przy-
łączania! Jeżeli kabel ładujący nie został podłączony do
źródła prądu lecz jest połączony wyłącznie z helikopterem,
świecąca na zielono lampa LED wskazuje napięcie akumu-
latora. Świecąca na zielono lampa LED nie wskazuje, czy
akumulator został wystarczająco naładowany.
Podczas ładowania przycisk Power musi znajdować się w
pozycji „OFF".
Umieszczenie baterii w kontrolerze
Otwórzcie Państwo komorę baterii przy pomocy śru-
4
bokrętu i umieśćcie Państwo baterie w kontrolerze.
Zwróćcie Państwo uwagę na prawidłową bieguno-
wość. Po zamknięciu komory baterii mogą Państwo
sprawdzić działanie kontrolera przy pomocy przy-
cisku Power znajdującego się na przedniej stronie.
Jeżeli przycisk Power znajduje się w połozeniu ON
i kontroler działa prawidłowo, wtedy powinien zabły-
snąć na czerwono wskaźnik LED znajdujący się u
góry na środku kontrolera.
Gdy dioda kontrolna LED szybko miga, należy wy-
mienić baterie w kontrolerze.
Połączenie modelu z kontrolerem
Helikopter Carrera RC i kontroler są fabrycznie po-
5
łączone. W przypadku wystąpienia w początkowej
fazie problemów z komunikacją między helikopterem
Carrera RC i kontrolerem, prosimy Państwa o po-
nowne ich połączenie.
• Włączcie Państwo model naciskając przycisk ON/
OFF.
• Lampa LED znajdująca się w helikopterze świeci
teraz w rytmicznie przyspieszającym ciągu.
• Włączcie Państwo kontroler naciskając przycisk
ON/OFF. Podczas łączenia przy kontrolerze roz-
brzmiewa sygnał dźwiękowy.
• Umieśćcie Państwo naładowany helikopter na pła-
skiej powierzchni.
• Dajcie Państwo helikopterowi trochę czasu na pra-
widłową inicjalizację i uruchomienie systemu.
• Kontrolna lampa LED ponownie świeci nieprzerwa-
nie i wskazuje zakończenie połączenia.
Lista kontrolna dotycząca przygoto-
wania lotu
Poniższa lista kontrolna nie zastępuje instrukcji obsługi. Mimo,
że może ona zostać zastosowana jako szybkie przygotowanie
do startu, zdecydowanie zalecamy Państwu zapoznanie się z
kompletną treścią instrukcji obsługi przed podjęciem dalszych
działań.
• Sprawdźcie Państwo zawartość opakowania
• Podłączcie Państwo ładowarkę do gniazdka sieciowego.
• Ładujcie Państwo akumulator typu LiPo zgodnie z opisem
zawartym w części „Ładowanie akumulatora typu LiPo".
• Umieśćcie Państwo cztery baterie typu AA w kontrolerze i
zwróćcie Państwo uwagę na właściwą biegunowość.
• Poszukajcie Państwo odpowiedniego terenu do latania
• Umieśćcie Państwo naładowany helikopter na płaskiej po-
wierzchni.
• Włączcie Państwo model naciskając przycisk ON/OFF.
• Włączcie Państwo kontroler naciskając przycisk ON/OFF.
• Lampa LED znajdująca się w helikopterze świeci teraz w ryt-
micznie przyspieszającym ciągu.
• Podczas łączenia przy kontrolerze rozbrzmiewa sygnał dźwię-
kowy.
• Dajcie Państwo helikopterowi trochę czasu na prawidłową
inicjalizację i uruchomienie systemu. Teraz lampa LED znaj-
dująca się w helikopterze świeci nieprzerwanie.
• Powtórzcie Państwo w/w wymienione czynności, jeżeli zamie-
rzają Państwo latać jednocześnie dalszymi helikopterami.
• Sprawdźcie Państwo sterowanie
• Zapoznajcie się Państwo z zasadami sterowania
• W razie potrzeby trymujcie Państwo helikopter zgodnie z opi-
sem zawartym w „Sterowaniu helikoptera" w taki sposób, aby
helikopter w zwisie bez sterowania nie ruszał się z miejsca.
• Teraz helikopter jest gotowy do lotu.
• Jeżeli helikopter nie wykazuje żadnej funkcji, spróbujcie Pań-
stwo powtórzyć w/w procedurę łączenia.
• Latajcie Państwo Państwa modelem
• Lądujcie Państwo Państwa modelem
• Wyłączcie Państwo model naciskając przycisk ON/OFF
• Zawsze wyłączajcie Państwo pilota na końcu
Przegląd funkcji kontrolera
1. Antena
4
2. Przycisk Power (ON / OFF)
23
3. Lampa kontrolna LED
6
4. Gaz
5. Pochylenie przód / tył
Ogon (obrót wokół osi)
6. Trymer ogona
7. Komora baterii
8. Schowek do przechowywania
przedłużenia dżojstika
9. Przedłużenia dżojstika do przymocowania na
dźwigniach 4. & 5.
Opis helikoptera
1. Współosiowy system obrotowy
7
2. Ogon
3. Gniazdko do ładowania akumulatora typu LiPo
4. Płozy do lądowania
8
5. Przycisk ON-OFF
Sterowanie helikoptera
Jeżeli Państwo jeszcze nie zapoznali się z funkcjami
9
sterowania Państwa helikoptera Carrera RC, prosi-
my Państwa o kilkuminutowe zapoznanie się z nimi
przed pierwszym lotem. Opis dotyczący lewej lub
prawej strony odpowiada punktowi widzenia z kabiny
pilota.
Przesuńcie Państwo dźwignię gazu do góry w celu
zwiększenia prędkości obrotów głównych łopatek
śmigła. Zwiększcie Państwo prędkość obrotów
głównych łopatek śmigła i model zaczyna nabierać
wysokości.
Przy ograniczeniu odchylenia dźwigni gazu i tym
samym prędkości obrotów głównych łopatek śmigła
helikopter opada. Jeżeli model uniósł się nad ziemią,
przez ostrożne przesunięcie dźwigni gazu do góry
lub na dół mogą Państwo doprowadzić do nierucho-
mego zawiśnięcia modelu w powietrzu bez nagłego
wznoszenia się lub opadania.
Przesuńcie Państwo prawą dźwignię (ogon) w lewo i
10
przód helikoptera obraca się w lewo wokół osi głów-
nego śmigła.
Przesuńcie Państwo prawą dźwignię (ogon) w pra-
wo i przód helikoptera obraca się w prawo wokół osi
głównego śmigła.
Używajcie Państwo trymera ogona aż do osiągnięcia
stabilnego, neutralnego zawiśnięcia helikoptera w
powietrzu bez przesunięcia prawej dźwigni (ogon).
Dźwignia przód / tył steruje pochylenie helikoptera
11
do przodu / do tyłu. Jeżeli przesuwają Państwo dźwi-
gnię do przodu, wtedy przód helikoptera porusza się
w dół i helikopter leci do przodu.
Jeżeli przesuwają Państwo dźwignię przód / tył do
tyłu, wtedy helikopter porusza się do tyłu i leci do
tyłu.
Po zapoznaniu się z głównymi funkcjami sterowania i po wybo-
rze terenu do latania, są Państwo gotowi do pierwszego lotu.
Wybór terenu do latania
Jeżeli są Państwo gotowi do Państwa pierw-
12
szego lotu, powinni Państwo w miarę możliwo-
ści wybrać duże, zamknięte pomieszczenie, w
którym nie przebywają osoby i nie znajdują się
żadne przeszkody. Ze względu na wielkość i
sterowalność helikoptera, doświadczeni piloci
mogą również latać w stosunkowo niewielkich
zamkniętych pomieszczeniach. Dla Państwa
pierwszych lotów bezwarunkowo zalecamy po-
mieszczenie o minimalnych rozmiarach 3 x 3 m
powierzchni i 2,40 m wysokości. Po zakończeniu
trymowania helikoptera i zapoznaniu się z jego
sterowaniem i zdolnościami, mogą Państwo się
odważyć latać na mniejszych i bardziej ograni-
czonych terenach.
Helikopter został zaprojektowany wyłącznie do
użytkowania w zamkniętych pomieszczeniach.
Informacje dotyczące rozwiązywania problemów znajdą Pań-
stwo na stronie 38.
Najnowszą wersję niniejszej instrukcji obsługi i informacje
dotyczące dostępnych części zamiennych znajdą Państwo w
carrera-rc.com.
dziale serwisu pod
Błąd i zmiany zastrzeżone
Kolory / ostateczny wzorzec – zmiany zastrzeżone
Techniczne i uwarunkowane wzorcem zmiany zastrzeżone
Piktogramy = symbole