Werbung
HECKSERVOEINBAU UND EINSTELLUNG
Das Heckservo wie dargestellt montieren. Man kann die Bohrungen mit einem M2 Gewindeschneider leicht vorschnei-
den, dann klemmt die Schraube selbstsichernd im Carbonrahmen. Zusätzlich wird mit einer M2-Mutter unter Ver-
wendung von Sicherungslack gekontert.
Die Gestängeführung richtet sich im losen Zustand selber optimal aus. Fixieren sie diese mit einem Tropfen CA-Kleber
an der richtigen Position des Heckrohres.
Die Grundeinstellung des Heckrotors kann man sehr
einfach vornehmen, indem man die Heckrotorblätter
abwinkelt und durch verschieben des Heckservos einen
Blattspitzenabstand von ca. 30mm einstellt.
Bitte beachten Sie, dass die Steigung des Heckrotors
gegen das Drehmoment des rechtslaufenden Hauptro-
tors wirkt. Der Heckrotor muss also in Flugrichtung
gesehen nach rechts "blasen".
Die Feineinstellung erfolgt im Flug, so dass bei neut-
raler Trimmung des Hecks keine seitliche Drift entsteht.
Dies erreicht man durch verlängern bzw. verkürzen des
Heckgestänges mittels der schraubbaren Kugelpfan-
nen.
- 13 -
Werbung
