GRAUPNER WIESEL Montageanleitung Seite 10

Die Aufbauten
Zur Erleichterung beim Zusammenbau der Aufbauten dient z. T. die Fotos. Sämtliche zusammengefügten
Teile werden erst nach dem Lackieren auf das Deck geklebt. An allen Kunststoff-Tiefziehteilen schneiden wir
die Auffütterung, das sind 3 – 6 mm, bis zur Markierungslinie ab (siehe auch Darstellungen der Einzelteile auf
dem Bauplan).
Der Brückenaufbau und das Motorenhaus sind aus den Teilen (55) – (67) zu erstellen. Auf das Zwischenbrett
(55) bauen wir sämtliche Teile fest. An die Querwand (56) kleben wir eine der 5 Querleisten (57) auf. Sie
werden vorher an der unteren Kante entsprechend der Deckswölbung ausgearbeitet. Die übrigen 4
Querleisten kleben wir ebenfalls mit der gewölbten Kante auf das Zwischenbrett. Nach dem Trocknen des
Klebstoffes hat das Zwischenbrett die gleiche Wölbung wie das Deck des Modells. Die Querwand (56), sowie
die Stützbretter (58) kleben wir ebenfalls auf das Zwischenbrett. Auf die Stützbretter setzen wir nun die
Brückenaufbau-Platte (59) und an die vordere Kante 5 Eckleisten (60). Die Zwischenplatten (61) – (63) kleben
wir stumpf aneinander und winklig auf die Platte (59). Sie liegen auch satt an den Eckleisten (60) an. Nun
kleben wir die beiden Seitenteil-Platten (64) an die Innenwände des Brückenaufbaues. Die obere und hintere
Kante stößt am Kunststoff an. Am Brückenaufbau (65) schneiden wir die obere und hintere Fläche, wie es der
Bauplan zeigt, heraus und glätten mit einer Feile die Schnittkanten. Die Fensterbereiche müssen möglichst
vorsichtig in der Mitte aufgebohrt werden und dann mit einer Schlüsselfeile ausgearbeitet werden, bis nur
noch ein dünner Rand der Außenkontur stehen bleibt.
Abb. 7 Die bearbeiteten Einzelteile aus Kunststoff und Holz für den Brückenaufbau und das Motorenhaus.
Das Motorenhaus (66) schneiden wir am vorderen Ende, an der markierten Linie ab und feilen die
Schnittkante sauber gerade. Die 4 Bohrungen von 4 mm Ø für die Radom-Podeststützen sowie die beiden
Bohrungen von 2 mm Ø für den Antennenfuß bohren wir an den im Bauplan angegebenen Stellen.
Nun passen wir die Zwischenplatte (67) ein (die beiden schmalen, oberen Enden müssen abgeschrägt
werden). Wir kleben dann die Zwischenplatte genau winklig in das Motorenhaus ein. Überstehende
Klebstoffreste werden nach dem Trocknen abgefeilt.
Das Motorenhaus (66) passen wir auf das Zwischenbrett (55) auf, wobei das vordere Ende – mit der
eingeklebten Zwischenplatte (67) – an der Querwand (56) fugenlos anliegen muss. Dann kleben wir die Teile
zusammen. Auf den Teilen (67) – (70) kleben wir die beiden Niedergänge zusammen. Angeklebt an das
Motorenhaus werden sie erst nach dem lackieren. Nun passen wir den aus Kunststoff tiefgezogenen
Brückenaufbau an die Vorderseite des Motorenhauses an und kleben ihn vorsichtig fest. Es muss darauf
geachtet werden, dass beim späteren Aufkleben der Zwischenplatte die äußeren Kanten auch satt auf dem
Deck aufliegen, evtl. Korrekturen können jetzt noch vorgenommen werden. Nun können die beiden
Kommandantensitze (59a) und die Sitzfüße (56b) hergestellt werden und montiert werden.
Der Bauplan zeigt, wie wir das achtere Lüfterteil (71), den Aufsatz (72) und die beiden Abgasrohr-Schalen
(73r/73l) bearbeiten müssen. Anschließend kleben wir Teil (71) an die hintere Fläche des Motorenhauses an
und oben drauf setzen wir den Aufsatz in die Mitte. Die beiden Abgasrohr-Schalen (73r/73l) kleben wir stumpf
aufeinander und nach dem Trocknen des Klebstoffes schneiden wir die Enden entsprechend dem Bauplan
schräg ab und kleben sie am kurzen Ende auf dem Lüfterteil fest. Die Richtung und Lage zeigt der Bauplan.
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