Inhaltsverzeichnis
Werbung
14. tIPPs
14.1 abhilfe bei Quietsch-Geräuschen?
Das Auftreten von Quietsch-Geräuschen bei Scheiben-
bremsen kann zahlreiche Ursachen und Lösungsmög-
lichkeiten haben, die an dieser Stelle nicht alle ausführlich
besprochen werden können. Wenden Sie sich gegebe-
nenfalls an Ihren MAGURA Fachhändler.
Die Technik und unsere Erkenntnisse entwickeln sich stetig weiter. Umfang-
reiche Tipps zu Quietschproblemen in Verbindung mit Scheibenbremsen
fi nden Sie im Abschnitt FAQs auf www.magura.com
14.2 Bremsbeläge schleifen – nehmerkolben fahren ungleichmäßig aus
Wenn die Bremskolben an der Bremszange unterschied-
lich weit ausfahren, wandert in der Regel der Druckpunkt
näher zum Lenker und es entstehen Schleifgeräusche.
Durch das „Mobilisieren" der Nehmerkolben kann dieses
Problem behoben werden. Die Bremsbeläge zentrieren
sich wieder mittig zur Bremsscheibe und Schleifgeräu-
sche werden dauerhaft vermieden.
● Benötigte Werkzeuge: 2-mm-Innensechskantschlüs-
sel (alternativ: 2 mm starkes Blech oder eine ge-
brauchte Bremsscheibe)
◄ Bauen Sie das Laufrad aus. Lassen Sie die Bremsbe-
läge aber unbedingt eingebaut, sonst kann es passieren,
dass Sie einen der Kolben aus der Bremszange pumpen!
Achten Sie darauf, dass das Werkzeug sauber und vor allem frei von Öl oder
Fett ist.
14.3 leichtbau-schnellspanner?
Die Technik und unsere Erkenntnisse entwickeln sich stetig weiter. Für aktu-
elle Informationen zu unseren Produkten und weitere Tipps besuchen Sie
bitte www.magura.com
52
53
◄ Stecken Sie das Werkzeug zwischen die Bremsbeläge
und schieben Sie damit einen der Bremskolben ganz zu-
rück. Stützen Sie beide Daumen auf der Bremszange ab
und ziehen Sie das Werkzeug mit den Fingern.
◄ Halten Sie das Werkzeug in dieser Position fest und
lassen Sie einen Helfer mehrmals den Bremshebel be-
tätigen, bis ein stabiler Druckpunkt erreicht wird. Dann
lassen Sie ihn den Bremshebel wieder lösen.
◄ Schieben Sie nun den anderen Belag zurück und las-
sen Sie den zuerst zurückgezogenen Belag in gleicher
Weise wieder gegen das Werkzeug „pumpen". Wiederho-
len Sie diesen Vorgang in jeder Richtung 6 Mal.
◄ Bitten Sie Ihren Helfer nun, den Bremshebel ganz leicht
zu ziehen, bis beide Beläge das Werkzeug berühren, und
den Bremshebel in dieser Position zu halten. Schieben
Sie dann mit dem Werkzeug durch die gleiche Bewegung
wie vorher beide Bremskolben je 5 Mal von Anschlag zu
Anschlag durch die Bremszange.
◄ Schieben Sie beide Beläge ganz zurück, bauen Sie
das Laufrad wieder ein und betätigen Sie den Bremshe-
bel mehrmals, bis sich ein stabiler Druckpunkt einstellt.
◄ Machen Sie abseits des Straßenverkehrs eine vorsich-
tige Probefahrt mit einigen Vollbremsungen aus 30 km/h
in den Stillstand, um die Bremse einzubremsen. Dadurch
zentrieren sich die Beläge wieder mittig zur Bremsschei-
be.
MAGURA rät von der Verwendung von Leichtbau-Lauf-
rad-Schnellspannern (mit Spannachsen aus Titan oder
Aluminium) in Kombination mit Scheibenbremsen drin-
gend ab. Die nötigen Klemmkräfte können oftmals nicht
erzielt werden. So sind zumindest Schleifgeräusche vor-
programmiert.
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
