Besonderheiten Bei In Den Rahmen Verlegten Leitungen; Wartung; Tabelle Für Wartungsarbeiten - MAGURA Storm Bedienungsanleitung

10.1 Besonderheiten bei in den rahmen verlegten leitungen

◄ Schneiden Sie die Bremsleitungen oben am Bremsgriff
so kurz wie möglich ab.
◄ Dichten Sie die offene Bremsleitung mit einem Stopfen
ab.
Verlegen Sie stets die Bremsleitung vom Bremssattel bis an den Lenker/
Bremsgriff, bevor Sie diese kürzen! Dies gilt auch für innen in den Rahmen
verlegte Bremsleitungen.

11. WartUnG

Verwenden Sie beim Befüllen von MAGURA Scheibenbremsen ausschließ-
lich MAGURA ROYAL BLOOD – also keine Öle von anderen Herstellern oder
gar DOT-Bremsfl üssigkeit. Diese könnten Dichtungsschäden hervorrufen
und zum Ausfall der Bremse führen. Unfallgefahr!
Einmal falsch, d.h. mit DOT-Bremsfl üssigkeit befüllte Bremsen können nicht
mehr instandgesetzt werden. Sie müssen komplett ersetzt werden. Unfallge-
fahr!
11.1 tabelle für Wartungsarbeiten
Belagverschleiß überprüfen
Bremsscheibenverschleiß
überprüfen
Bremsleitungen überprüfen
Bremsleitungsanschlüsse
überprüfen
Bremse reinigen
Bremsfl üssigkeit wechseln
30 31
◄ MAGURA Scheibenbremsen benutzen als Brems-
medium niedrigviskoses Mineralöl („MAGURA ROYAL
BLOOD"), welches im Vergleich zu DOT-Bremsfl üssigkeit
(wie bei Auto, Motorrad und einigen anderen Scheiben-
bremsen für Fahrräder) nicht aggressiv gegen Haut und
Augen ist.
Im Gegensatz zu DOT-Bremsfl üssigkeit ist das von
MAGURA verwendete Mineralöl auch nicht hygrosko-
pisch – das heißt, es neigt nicht dazu, Feuchtigkeit aus
der Umgebung anzuziehen und dadurch seine Siede-
temperatur dramatisch herabzusetzen. Daher muss
das Mineralöl in MAGURA Scheibenbremsen nicht regel-
mäßig gewechselt werden. Es kann über Jahre hinweg
verwendet werden, ohne dass Sie sich Sorgen über Ihre
Sicherheit machen müssen.
vor jeder Fahrt
monatlich und vor jeder großen Tour
vor jeder Fahrt
vor jeder Fahrt
bei grober Verschmutzung
nicht nötig