Batterie - Management - Flytec 6040 Bedienungsanleitung

Technisches Manual Flytec 6040
Ebenfalls lässt sich die Goto Funktion aufrufen und ein Wegepunkt auswählen. Es erscheint der
Abstand zum Wegepunkt. Zeigt der Richtungspfeil in der Kompassmitte nach oben, so bewegt sich
der Pilot auf sein Ziel zu und der Abstand wird kleiner, gleichzeitig nimmt natürlich auch die Höhe
ab. Wenn Sie nun mit der ▲ Taste ein Steigen hervorrufen, so simuliert das 6040-GPS ein
Aufkreisen im Thermikbart, die Kompassrose dreht sich und der Abstand zum Ziel wechselt
ständig zwischen etwas näher und ferner. Im Simulationsmode kann man auch den
unterschiedlichen Steigton beim Verändern von Frequenz, Pitch und Modulation prüfen.
Bitte wechseln Sie wieder zurück in den Sinkflug. Nach Drücken der Taste F1 kann man jetzt mit
den Tasten ▲und ▼ die Geschwindigkeit über Grund verändern, das heißt einen Windeinfluss
simulieren. Mit den Tasten ◄ und ► lässt sich auch noch die Flugrichtung ändern, z.B. um direkt
auf einen WP zuzufliegen.
Auch das Nachfliegen einer aufgerufenen Route lässt sich sehr schön simulieren. Wenn Sie als
Route die Competition-Route wählen, werden Sie bei der Annäherung von 400 m an den
Wegepunkt den charakteristischen Klang hören, der Ihnen signalisiert, innerhalb des Zylinders zu
sein und Sie sehen das automatische Weiterschalten zum folgenden WP (Achtung: Zum autom.
Weiterschalten muss der Countdown Zähler positive Werte anzeigen). Durch Drücken der Taste
ESC kann man auf die Kartendarstellung umschalten und auch hier die Annäherung an den, mit
Zylinder versehenen WP beobachten.
Wenn Sie mit der Taste F1 die Funktion
Einfluss von Rücken oder Gegenwind beim Anflug auf ein Ziel simulieren. Es ist lehrreich zu sehen
inwieweit ein Gegenwind die Anzeige
Während der Simulation ist der GPS-Empfänger ausgeschaltet und anstelle eines Balkens
erscheint das Wort "Simulation".
Ein simulierter Flug wird zwar im Speicher des 6040-GPS abgelegt, seine „Digitale Unterschrift" ist
jedoch ungültig.
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Batterie - Management

Das Flytec 6040-GPS hat 2 Bänke à 2 Akkus. Auf dem Hauptbildschirm zeigen zwei Skalen den
ungefähren Ladezustand der Akkus an. Während dem Ein- und Ausschalten wird jeweils zur
Information die Kapazität der beiden Bänke in Prozent angegeben. Im Notfall, wenn die Akkus
nicht mehr rechtzeitig geladen werden können, funktionier das 6040 auch mit normalen Alkaline
Batterien! Dabei ist zu beachten, dass die Bank 1 immer bestückt sein muss. Bank 2 ist die
Reservebank und kann im Notfall frei bleiben. Es ist jedoch zu empfehlen, die 2. Bank ebenfalls zu
bestücken. Sobald die erste Bank aufgebraucht ist, schaltet das Gerät automatisch auf die zweite
Reservebank um. Wir empfehlen, nach einem Jahr die Akkus der Bank 1 mit der Bank 2 zu
tauschen. Damit ist gewährleistet, dass die Akkus gleich gealtert werden.
Das 6040-GPS kann mit dem mitgelieferten Ladegerät über das Wechselstromnetz (110 - 230 V~),
oder über eine Fahrzeugbatterie (10 ... 18V ) geladen werden. Die beiden Akkubänke werden
durch zwei eingebaute Ladeschaltungen einzeln nach ihrem Ladezustand optimiert geladen! Ein
Ladezyklus bei leeren Akkus dauert etwa 4 bis 6 Std. Die beiden intelligenten Ladeschaltungen,
überwachen die Ladung, und schalten bei vollen Akkus den Ladevorgang ab. Während dem
Ladevorgang leuchten die beiden roten LED's. Nach einer Überhitzung oder einer fehlerhaften
Ladung blinkt das jeweilige LED! Akkus sollten nur im Bereich von 15°bis 27° C geladen werden!
Es kann vorkommen, dass bei warmer Umgebung der Ladevorgang vorzeitig unterbrochen wird,
weil die Batterien sehr warm werden. Man sollte in diesem Falle noch ein zweites mal einstecken
oder über Nacht fertig laden lassen.
Wichtig:
Die Batterie Ladeanzeige funktioniert nur, wenn der Ladevorgang richtig beendet wurde!
Zu kurz geladene Batterien täuschen für kurze Zeit eine volle Ladung an, was eine falsche
Ladungsanzeige zur Folge hat! Die Umgebungstemperatur beeinflusst die Leerlaufspannung
der Akkus ebenfalls. Die beste Sicherheit für volle Batterien haben sie, wenn sie das Gerät
über Nacht laden.
gewählt haben, so lässt sich sehr schön der
Wind Track
beeinflusst.
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