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Caractéristiques techniques
longueur:
hauteur :
Poids en ordre de décollage :
Indications concernant la notice d'assemblage
La référence des textes qui suivent est la notice en langue anglaise
sur laquelle vous trouverez les illustrations nécessaires.
Les textes suivent en règle générale le déroulement de la présente
notice sans toutefois en constituer une traduction littérale.
Le numéro des figures fait référence à la notice en langue anglaise.
Lors de l'assemblage, observer impérativement les opérations de
mise au point et de maintenance et, lors de la mise en œuvre, les
consignes de sécurité jointes.
Contenu de la boîte de construction
1
Fuselage A-109
2
Chapeau de coque
3
Plan fixe vertical
4
Pare-brise
5
Roue avant Ø 22 mm
6
Roue Ø 25 mm
7
Atterrisseur principal
8
Atterrisseur avant
9
Flexible en plastique Ø 4 x 1,8 x 19 mm
10
Flexible en plastique Ø 5,5 x 3,2 x 61 mm
11
Vis autotaraudeuse Ø 2 x 5
12
Couple arrière
13
Éléments de montage pour la mécanique
14
Autocollants de décoration
Mécaniques appropriées
Modèles T-Rex de la série 450
Outillage indispensable
couteau à balsa
clé mâle six pans
tournevis à tête croisée
petite perceuse
mèche Ø 1, Ø 3, Ø 4 mm
papier de verre, grain fin
paire de ciseaux
Colles appropriées
Colle cyanoacrylate :
Colle époxy :
Assemblage
Fig. 1
Sous le fuselage, percer les trous selon les repères et les indications
fournies pour le Ø.
Fig. 2
En fonction des repères, exécuter les dégagements bilatéraux desti-
nés à la mécanique du rotor arrière.
Fig. 3
Entailler les encoches bilatéralement pour le plan fixe horizontal.
Fig. 4
Détacher les éléments du châssis en contreplaqué, les assembler, les
aligner et les coller avec de la colle cyanoacrylate. Veiller à ne pas
intervertir les couples transversaux.
Fig. 5
Coller les couples porte-roulement destinés à l'atterrisseur principal
de manière qu'ils se superposent parfaitement sur le couple trans-
versal arrière.
Fig. 6
Coller le couple porte-roulements de l'atterrisseur avant sur le couple
transversal avant de sorte que l'alésage et la fente se superposent.
Notice de montage et d'utilisation
Kit fuselage Agusta A-109
780 mm
180 mm
à partir de 995 g
robbe-Speed type 2, Réf. 5063
robbe ropoxi, Réf. 5066
Fig. 7
Installer le châssis terminé sur le fuselage. Aligner le châssis en fonc-
tion des alésages arrière destinés à l'atterrisseur principal et le coller
dans le fuselage avec de la colle époxy. Pour aligner il est possible
d'engager les jambes de l'atterrisseur principal.
Fig. 8 et 9
Mettre l'atterrisseur principal en place. Coller l'atterrisseur et les demi-
couples avec de la colle époxy.
Coller les couples de couverture sur les demi-couples.
Fig. 10 et 11
Coller de la même manière l'atterrisseur avant et le couple de couver-
ture avant.
Fig. 12
Découper trois morceaux de 6 mm de flexible de Ø 4 mm en plasti-
que.
Fig. 13
Glisser les roues sur les jambes d'atterrisseur et les y fixer avec les
morceaux de flexible.
Fig. 14
Glisser le couple arrière dans le tube de flèche arrière.
Fig. 15
Découper deux morceaux de 3cm de flexible de Ø 5,5 mm en plasti-
que.
Fig. 16
Glisser les morceaux de flexible sur les porte-cabine selon les cotes
mentionnées. Dévisser l'atterrisseur et conserver les vis.
Fig. 17
Installer la mécanique dans le fuselage et l'y agencer. Contrôler la
position du couple arrière, si nécessaire, la corriger.
Fig. 18
Monter la mécanique du rotor arrière. Veiller à ce que la courroie cran-
tée tourne dans le bon sens (Cf. notice de la mécanique).
Fig. 19
Aligner la mécanique et la monter par-dessous au travers du fuselage
dans le châssis.
Utiliser les vis employées pour la fixation du châssis de l'atterrisseur
démonté antérieurement.
Fig. 20
Mettre le chapeau de fuselage en place, l'aligner et le fixer avec des
morceaux de ruban adhésif.
Percer les trous de Ø 1 au travers du chapeau et du fuselage. Porter
les trous à Ø 2 mm uniquement dans le chapeau.
Monter le chapeau à l'aide des vis autotaraudeuses Ø 2 x 5.
Fig. 21
Mettre le plan fixe horizontal en place, le centrer et le coller au fusela-
ge avec de la colle cyanoacrylate.
Fig. 22
Ajuster le pare-brise.
Pour simplifier le remplacement de l'accu si vous volez souvent, il est
également possible de fixer le pare-brise avec des morceaux de ruban
adhésif.
Fig. 23
Mettre l'accu en place après avoir défait le pare-brise. Contrôler le
centre de gravité et, si nécessaire, décaler l'accu.
Avant le premier vol, contrôler toutes les fonctions du modèle.
Vérifier particulièrement le sens de rotation du rotor arrière.
Pour l'application des autocollants de décoration il est possible de se
référer à l'illustration du couvercle du carton d'emballage.
Sous réserve de d'erreur et de modification technique.
Copyright robbe-Modellsport 2007
Copie et reproduction, même d'extraits, interdites sans autorisation écrite
expresse de la Société robbe-Modellsport GmbH & Co. KG
3
réf.
KZ08801A
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