Scheppach LMP530SP Originalbetriebsanleitung Seite 40

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Nettoyer la tondeuse
Nettoyez la tondeuse à fond après chaque utilisation.
En particulier le dessous et le logement de la lame.
Inclinez la tondeuse à gazon sur la gauche (en face
de la tubulure de remplissage d'huile) et enlever les
restes d'herbe. Ou nettoyer l'appareil de la manière
suivante avec de l'eau:
• Retirez le kit mulching / le sac de ramassage.
• Placez l'embout du tuyau sur la tondeuse et ouvrez
le robinet d'eau. (fig. 23)
• Démarrez la tondeuse, puis arrêtez-la au bout
de 30 sec. environ. Le support des lames rotatif
diffuse l'eau sur la face inférieure de la tondeuse et
nettoie celle-ci.
• Fermez le robinet d'eau et retirez l'embout du
tuyau.
• Nettoyez le dessus avec un chiffon (ne pas utiliser
d'objets tranchants).
Remarque : Avant d'incliner la tondeuse à gazon sur
le côté, videz le réservoir de carburant complètement
à l'aide d'une pompe d'aspiration d'essence. Il est
interdit d'incliner la tondeuse à gazon à plus de 90
degrés. Il est plus facile de retirer l'encrassement
et l'herbe juste après la tonte. Les restes d'herbe et
dépôts secs peuvent entraver le bon fonctionnement
de la tondeuse. Contrôlez si le canal d'éjection de
l'herbe est bien exempt de restes d'herbe et retirez-
les en cas de besoin. Ne nettoyez jamais la tondeuse
avec un jet d'eau ni à l'aide d'un nettoyeur haute
pression. Le moteur doit rester sec. Il est interdit
d'utiliser des produits de nettoyage agressifs tels
qu'un détergent ou de l'essence de nettoyage.
Essieux et moyeux de roue
• Il est nécessaire de les nettoyer une fois par sai-
son et de les graisser légèrement.
Lame
Pour des raisons de sécurité, faites affûter, équilibrer
et monter votre lame exclusivement dans un atelier
spécialisé dûment autorisé. Pour obtenir un résultat
optimal, il est conseillé de faire contrôler la lame une
fois par an.
Remplacement de la lame (Abb.18)
Lorsque vous remplacez l'outil de coupe, seules des
pièces de rechange d'origine doivent être emplo-
yées.
Portez des gants de protection pour remplacer la
lame afin d'éviter de vous couper.
Ne montez jamais d'autre lame.
• Videz le réservoir à essence avant de remplacer la
lame.
• Enlevez la vis pour remplacer la lame.
• Remettez tout en place comme montré à la Fig.18.
Serrez la vis correctement. La force de serrage
doit être de 45Nm.
Remplacez également la vis de fixation lorsque
vous remplacez la lame.
Lames endommagées
Si, malgré toutes les précautions, la lame entre en
contact avec un obstacle, arrêtez immédiatement le
moteur et retirez la cosse de bougie d'allumage. Inc-
linez la tondeuse de côté et contrôlez si la lame n'est
pas endommagée. Remplacez les lames déformées
ou endommagées. Ne redressez jamais une lame
déformée. Ne travaillez jamais avec une lame défor-
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mée ou très usée, cela génère des vibrations et peut
entraîner d'autres avaries sur la tondeuse.
m ATTENTION!
Risque de blessure en cas de
travail avec une lame endommagée.
Affûtage de la lame
On peut affûter les tranchants de la lame avec une
lime à métal. Afin d'éviter un balourd, faites effectuer
l'affûtage exclusivement par un atelier spécialisé
dûment autorisé.
Contrôle du niveau d'huile
m ATTENTION!
ne faites jamais fonctionner
le moteur sans ou avec trop peu d'huile. Cela peut
causer de graves dommages au moteur. Utilisez
uniquement de l'huile-moteur SAE30
Contrôle du niveau d'huile (Abb. 19):
• Placez la tondeuse à gazon sur une surface plane
et horizontale.
• Dévissez la jauge de niveau d'huile (12) en la
tournant vers la gauche et essuyez la jauge. Re-
mettez la jauge en place à fond dans la tubulure de
remplissage sans la visser.
• Retirez la jauge et lisez le niveau d'huile à
l'horizontale. Le niveau d'huile doit se trouver entre
min et max de la jauge de niveau d'huile (12).
Vidange d'huile (Abb. 20)
• Il faut réaliser la vidange d'huile une fois par an,
avant le début de la saison moteur chaud.
• Utilisez exclusivement de l'huile-moteur (SAE30).
• La vidange ne peut être réalisée qu'en inclinant la
tondeuse et en laissant l'huile s'écouler par l'orifice
de remplissage. Abb.20
L'huile usagée doit être éliminée conformément à la
réglementation en vigueur.
Entretien et réglage des câbles de transmission
Huilez souvent les câbles de transmission et contrô-
lez leur souplesse.
Maintenance du filtre à air (Abb. 21)
Les filtres à air encrassés réduisent la puissance
motrice en raison d'une admission d'air du carbu-
rateur trop réduite. Des contrôles réguliers sont par
conséquent indispensables. Il faut contrôler le filtre
à air toutes les 25 h. et le nettoyer en cas de besoin.
Si l'air est très chargé en poussière, contrôlez plus
souvent le filtre à air.
Enlevez le capot du filtre à air et extrayez le filtre
en éponge. Obturez le logement afin d'éviter que
des corps étrangers ne pénètrent dans la tubulure
d'admission d'air (Fig.21).
Attention : Ne nettoyez jamais le filtre à air à
l'essence ou avec du détergent inflammable. Netto-
yez le filtre à air uniquement à l'air comprimé ou en
tapotant dessus.
Maintenance de la bougie d'allumage (Abb. 22)
Contrôlez la bougie d'allumage pour la première fois
au bout de 10 heures de fonctionnement. Retirez les
dépôts éventuels à l'aide d'une brosse à fils de cuiv-
re. Effectuez ensuite une maintenance de la bougie
d'allumage toutes les 50 heures de fonctionnement.