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Beim Laden von Blei-/Säure-Akkumulatoren können explosive
und gesundheitsgefährliche Gase entstehen. Laden Sie des-
halb die Akkus nur in gut durchlüfteten Räumen. Vermeiden
Sie offenes Feuer und Funken.
• Laden Sie keine anderen Akkus oder Batterien als in dieser
Anleitung aufgeführt.
• Achten Sie darauf, dass die Lüftungsschlitze nicht abgedeckt
werden.
• Der Anschluss darf nur an einer 0 Volt AC / 50 Hz (0/6A)
Schutzkontaktsteckdose erfolgen.
• Vermeiden Sie es alte, beschädigte, sehr stark entladene oder
mangelhafte Blei-/Säure-Akkumulatoren zu laden.
• Laden Sie auf keinen Fall Trockenbatterien.
• Benutzen Sie das Ladegerät nicht im Freien.
• Achten Sie darauf, dass Sie während der Benutzung des La-
degerätes keinen leitfähigen Schmuck wie Ketten, Armbänder
oder Ringe tragen.
• Achten Sie darauf, dass Sie nicht mit der Batterie-Säure in
Verbindung kommen. Batterie-Säure kann zu schweren Ver-
ätzungen führen! Im Falle einer Berührung sollten Sie sofort
mit viel klarem Wasser spülen und gegebenenfalls einen Arzt
aufsuchen.
• Bei längerem Betrieb, mit maximalem Ladestrom, erwärmt
sich das Gerät.
Kontrollieren Sie deshalb in regelmäßigen Abständen den La-
devorgang und ziehen Sie bei Unregelmäßigkeiten (übermäßi-
ge Erhitzung des Akkus, starkes Ausgasen) sofort den Netzste-
cker und klemmen den Akku vom Ladegerät ab.
• Wenn Sie das Ladegerät nicht benutzen oder es reinigen, zie-
hen Sie den Netzstecker und nehmen das Gerät von der Batte-
rie ab. Ziehen Sie dabei nie am Netzkabel, sondern erfassen Sie
stets den Netzstecker.
• Zerlegen Sie das Ladegerät nicht und unternehmen Sie keine
Reparaturversuche.
Produktbeschreibung
Dieses mikrocontrollergesteuerte, intelligente Batterielade-
Entlade/Ladegerät, ausgestattet mit intelligentem Ladema-
nagementsystem, besitzt eine Diagnosefunktion und eine
automatische Akkuspannungserkennung. Dieser Automa-
tiklader simuliert im Refreshmodus durch seine Technik den
alltäglichen Fahrbetrieb und hält dadurch Ihre Kfz- bzw. Mo-
torradbatterie über den Winter oder bei längeren Standzeiten
fit. Im Automatikladebetrieb (manuell umschaltbar) wird ein
mikrocontroller gesteuertes Laden mit automatischer Um-
schaltung auf Erhaltungsladung durchgeführt. Ein ideales
Gerät, um Batterien von Pkw, Sportboot, Motorrad, Oldtimer,
Landwirtschaftliche Maschinen oder Wohnmobilen über den
Winter oder bei längeren Standzeiten aktiv zu halten. Das Gerät
kann z.B. zum Überwintern der Batterie, ständig am Akku ange-
schlossen bleiben. Die Batterie muss beim Laden im Fahrzeug
nicht abgeklemmt werden.
Technische Daten:
Versorgungsspannung: 0V ~/50 Hz; für BleiAkkus V, 6V o.
V (automatische Akkuspannungseinstellung, die entspre-
chende LED zeigt die Akkuspannung an), max. Ladestrom
500 mA / 000 mA (Umschaltbar), Statusanzeige über 7 LEDs;
Laden, Entladen, Fertig, Fehler und Akkuspannung. Elektro-
nischer Kurzschluss- und Verpolschutz, Überladeschutz und
Erhaltungsladung.
Das Ladegerät funktioniert im Bereich von – 5 °C .... + 45 °C.
Bei welcher Temperatur oder mit welchen Ladeparametern ein
zu ladender Akku geladen werden darf, entnehmen Sie bitte
den technischen Angaben des Akkuherstellers.
Features:
Zwei Funktionen in einem Gerät: Laden und Erhaltungsladen,
Laden und Entladen (Refreshbetrieb) • wartet und pflegt alle
V, 6Volt und -Volt-Blei-Akkus • automatische Akkuspan-
nungserkennung • automatische Umschaltung auf Erhaltungs-
ladung.
Anzeigen
LED grün = Ein (diese leuchtet bei vorhandener Netzspan-
nung) • LEDs gelb = Akkuspannung (nach Kontaktierung des
Akkus leuchtet eine dieser LEDs auf, je nach Akkuspannung
leuchtet die V, 6 V, oder V LED) • LED Laden • LED Entla-
den (Refreshbetrieb) • LED Fertig • LED Fehler
Laden: Stellen Sie den gewünschten Lademodus/Ladestrom
mit den beiden Schiebeschaltern ein. Stecken Sie das Netz-
gerät in die Steckdose und schließen anschließend die Lade-
klemmen (rote Klemme des Ladegerätes an Pluspol (+) und
die schwarze Klemme an den Minuspol des Akkus (-) polungs-
richtig an (Hinweis N1/N2N3). Nach dem Laden geht das Gerät
automatisch in der Erhaltungsmodus.
Erhaltungsmodus: Dieser Zustand wird durch die LED „Fertig"
angezeigt. In diesem Modus wird alle 5 Minuten ein Ladevor-
gang gestartet, damit der Akku vollgeladen bleibt. Dabei wird
der Wert von minimalem Ladestrom von 00 mA auf 00 mA
reduziert.
Lade/Entlade-Modus: (Refreshmodus) Nach dem Laden wird
der Akku innerhalb von 5 min mit einem Strom von ca. 70 mA
entladen (die LED „Entladen" leuchtet). Nach 5 Minuten, oder
nach dem die Akkuspannung unter den Nennwert (entspre-
chend , 6, V) gesunken ist, wird ein erneuerter Ladevorgang
gestartet . Dies wiederholt sich zyklisch solange, bis das Lade-
gerät vom Akku getrennt wird.
Hinweis N1: Die Schalterstellungen (Ladestrom und Laden
- Laden/Entladen) werden nur beim Start des Lade- (Lade/
Entlade)Vorganges abgefragt. Das bedeutet, wenn der Lade-
strom oder der Betriebsmodus geändert werden soll, muss das
Gerät von der Batterie zuerst abgetrennt, der Ladestrom oder
Betriebsmodus neu eingestellt und das Gerät wieder mit dem
Akku verbunden werden.
Hinweis N2: Dauert ein Ladevorgang nur wenige Sekunden
und stellt das Gerät während des Prüfens einen Fehler fest,
kann man darauf schließen, dass der Akku defekt ist und einen
höheren Innenwiderstand ( z.B. wegen der Sulfatierung, Zell-
Schädigung, Austrocknung, Verschlammung u.s.w.) aufweist.
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